請問...GX35 的正時怎麼調整???

balathree

其實那是retainer ring(固定環), 放在彈簧上的碗型鐵圈固定彈簧用的.

wjdingw

那是汽門彈簧扣
看起來真的有拆過的人不多唷~~

smhu

wjdingw 發表於 2015-12-3 19:20
那是汽門彈簧扣
看起來真的有拆過的人不多唷~~

是真的不多...因為使用4行程的小引擎做動力源的本來就很少，以割草機來說總共叫得出字號的也只有HONDA那台而已...再加上本田台灣經銷商很機車，鎖零件鎖得沒有啥搞頭，因此只要想維修更換部品就得找副廠的，那跟直接買一粒強國版的有多大的差別呢？如果要讓我選擇的話，我會用強國的引擎而化油器用原廠的，如果是引擎掛點的話就直接把它扔了再換一粒新的(因為拆一堆換一些，以經濟效益來說並不伐算，可以把那些時間拿來做其它的事情，而且拆引擎還得有一些工具配合，真的很麻煩)。

wjdingw

請教前輩..順便分享我最近的自學心得...
分享一下, 小弟之前的發動機症狀是, 怠速熄火,火星塞馬上變黑..後來拆了引擎換了
1. 活塞(磨損)
2. 活塞環
3. 鋼體
4. 進排氣門桿(積碳嚴重)
5. 上搖臂
結果.................一樣怠速熄火但火星塞不黑了....感覺油氣不足..
引擎運作時進氣端有排氣出!!!!
正時有照說明書說的對準~應該沒錯
q1: 是進排氣的valve open/close time overlay 太多??汽門間隙調太小????
q2: 膜片式的化油器可調空燃比??化油器我也拆了也不知動哪?

引擎拆來拆去快瘋摟
手很油~
感覺就差一步..可能我有哪的地方的眉角沒搞懂

wjdingw

另外分享  HONDA GX35有正時皮帶....HONDA GX31沒

barner

wjdingw 發表於 2015-12-3 19:20
那是汽門彈簧扣
看起來真的有拆過的人不多唷~~

我拆過gx160

按我經驗 這個應該不是 汽門彈簧扣

汽門彈簧扣 上面的圓圈是有缺口的



不然氣門桿就無法扣入

barner

wjdingw 發表於 2015-12-7 22:13
請教前輩..順便分享我最近的自學心得...
分享一下, 小弟之前的發動機症狀是, 怠速熄火,火星塞馬上變黑.. ...

膜片式的化油器是可以調空燃比

化油器通道 中間有一個大油針 節氣門的下方有兩個小的供油孔

一個是怠速供油孔 一個是過渡期供油孔

側邊有兩個調整螺絲 一個就是調大油針稱 高速油針

一個是調怠速 稱低速油針

wjdingw

barner 發表於 2015-12-7 22:57
我拆過gx160

按我經驗 這個應該不是 汽門彈簧扣

那不是啊
那是汽門油封....彈簧扣是有缺口的沒錯

wjdingw

barner 發表於 2015-12-7 23:04
膜片式的化油器是可以調空燃比

化油器通道 中間有一個大油針 節氣門的下方有兩個小的供油孔

油針油孔在哪?
明天再拆細部貼上來
baner 兄您說得油針
是在說明圖的哪個位置??

cocacola

GX35 很小一顆有正時皮帶? 不就兩根桿子頂上去嗎?