大溪地

jonce

省錢很難，

2.0登山胎已光，換成1.75防刺胎598*2
超硬超難換，下次一般胎多放兩條在家就好。

假會，想換成鎖的法嘴內胎78*2，打氣不會沈，
裝了美改法的塞子15*2完工後要打氣，氣嘴真的不一樣，
交通工具被分屍中無法外出購買新打氣筒（或轉換嘴），
只好把舊美式內胎塞回去白忙一場，
法嘴內胎26*1.5/1.75二條沒用過，要者可自取。

前變速把手很久以前翻過來換胎時壓斷了，
今天總算把一組58*1來換了，感覺雜牌不好用?

煞車皮又光光了買了三組30*3

還有前電輪輪車框暴開未處理，
其實不知道怎麼處理，
也沒辦法裝煞車皮，只能靠後煞，
溫卒啦～

oldtree

jonce 發表於 2017-12-3 22:44
我對不起美人，
上次拔腿是五天前@@

自己種稻桿又小把又要剪，

看過田裡的專業菜農，稻桿都是和畦垂直，直接舖沒剪碎。剪碎是為了更密的蓋住土地嗎？或是畦不夠寛？如是後者，稻桿轉個方向和畦平行如何。

記得jonce大用過粗糠，和稻桿比的優劣呢？

----後續補充----
今天只有一小把久菜。
常年在田裡耕種，想必jonce大應被曬紅紅，將前耍一下大刀 ：記得韭菜一欉把它分出三或四枝來種，就可成新的一欉，收成時，整欉貼地剪到底，第二天就冒出新芽了，約一兩週後就長很高。

----後續2次補充----

跑了三趟市場才買到這麼一點雞頭，到底是誰在跟小米搶啦～
小米是沒把地刷刷毛的黑米嗎？雞頭內的骨頭咬碎後很尖很利，會傷到？米嗎？
＿

jonce

oldtree 發表於 2017-12-20 18:09
自己種稻桿又小把又要剪，

看過田裡的專業菜農，稻桿都是和畦垂直，直接舖沒剪碎。剪碎是為了更密的蓋 ...

整個菜畦的話，直接鋪就可以了，

但是我的蔥種成一條溝而已，
剪碎才鋪的下去 。
平行的話有些蓋不到蔥就不白了。

粗糠和稻桿各有不同的用法，
應該無法互相取代。

以覆蓋物來說我偏好稻桿，
比較有空隙和厚度。
粗糠太密了。

Antony

jonce 發表於 2017-12-20 18:25
整個菜畦的話，直接鋪就可以了，

但是我的蔥種成一條溝而已，

羨慕
我永遠只有雜草、芒草可以蓋

jonce

12/18
綠竹4號，看起來沒有全部開花。



也許只是還沒開花，反正沒開花就先留著。



綠竹六號，看來不會剩了。



動力線150尺到貨，
有臨時電煮水了。



可憐的蘿莉。



綠竹六號果然是全開花了。



提水、帶保溫瓶和泡茶器。
這樣休息喝茶的工具就齊全了。



吃菜最後多少都要自己煮，
相片直出久了也是愈到沒調不行。



12/19
綠竹五號看來和六號相同。

jonce

果然也是一根不剩，
也省得開溝挖竹頭。



今天又牽手齊來。



12/20
每天最關心的就是蘿莉。



綠竹7號梃正常的。



就是管理後繼無力新竹很多。



今年的水蜜桃全是騙我的，
最後兩粒也掉了。



社大老師說拉電線要架鋼索，
查了一下要夾頭鬆緊器什麼的太複雜，
直接買白鐵線綁一綁了事，而且便宜(行事?)XDDD



12/21
今天會發生慘劇。



對露卡蘿莉而言我太矮了，
所以被我斷頭了@@

jonce

不等第一串花了直接種下。



因為之前直接阡插的都長這麼大了。



3C 8mm2 絞線接起來大工程，
只做紅色這一條我不行了。



上好膠布，剩兩條明天再戰。



綁的有點醜，自己用的算了。



12/22
避免再次斷頭，放這你們自己搞定。



綠竹9號。



今天來做 8mm2 絞線直路連接教學



剝線長度約11cm，中間重疊為6cm。

jonce

7芯中的6條外線理出拉直，
中間那芯留3cm，其餘剪除。



左右六芯相互交叉整齊穿過。



左右的中芯兩條ET手互指，
先取出左右相鄰的一組兩條，
以ET指為中心左右各繞三圈後剪除。
要愈緊愈密愈沒空隙者為佳，完全看手巧不巧囉。
剪除後要用鉗子將頭壓好，免得纆膠帶時會刺破。



然後依序把剩下的五組(10條)，接著繞完。
所以，要省錢省事就用壓接鉗夾一下就好，
純粹是上了社大水電課之後，在家自主實習@@



將著上膠帶，膠帶有緊就看得出銅線的形狀，
重疊半圈，由左至右叫一回，要三回。



收尾時折個小角，以便日後要拆時用。
這樣黑色一條就完成了。



再把白色這條接好就完工了，
各條的接點要錯開，
以後活線拆膠帶或脆化時才不易短路。
以上教學結束。



拆除動力線，正式送電，耶～
超費力的拜拜明天見。



12/23
自行車充電處搞定。

jonce

綠竹8號，原本不留的，
先等全區都處理完再決定。



新胎騎起來噗通噗通的，
一定是內胎有折到外胎撐不平，
於是又把外胎拔起來，內胎放氣重打。
這次看白色紋果然有平整了。
可是防刺胎實在太硬，兩根挖胎棒挖不動，
於是用起了一字起了.......又出包了。



這兩天找不到鄰居沒高麗菜吃了，
只好吃蟲吃剩的。



一字起子挖破內胎，打飽氣勉強能騎一公里，
邊打邊騎回到家後用另一台兩光的騎到7公里外的材料行準備材料。
一直都用手騎車，這次用腳騎差點要了命XDDD



有專用膠水真好大約十秒不到就乾了，
之前用普通強力膠要等20分鐘。



擔心太多，除了補胎片和膠水$35 外，
又多買了二條普通外胎$118*2 二條美嘴內胎$78*2，
及一個打氣筒轉接環$8(轉法嘴)。



轉接環有點兩光裡面的橡皮塞一拔會掉下來，
不過給法嘴的內胎充氣是沒問題的。



以前我就覺得挖胎棒為什麼要三隻一組，
自作聰明的只帶兩隻，現在才知道。



12/24
15號就該做的事拖到現在，
於是一次播兩種XD切葉白+日本A。

ShareRain

jonce 發表於 2017-12-20 17:25
省錢很難，

2.0登山胎已光，換成1.75防刺胎598*2

通常，外胎硬化了以後破胎頻率會增加，如果內胎已經補到不好補時才需要換。
內胎本身因為是包在裡面的，所以氧化比較慢，問題大部分是氣嘴故障，或氣沒打飽導致被胎框咬到（俗稱蛇咬）。
亦即，內胎破大部分是外胎的關係。

法式嘴內胎常用在跑車，氣嘴比較細，耐高壓(胎打得很硬)，其實沒比較好用，而且加油站很少支援。

“前電輪”是用來磨輪胎發電給前燈用的意思嗎？