四輪傳動車,有必要裝手動輪殻嗎?

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感覺得利卡水箱的排水旋鈕應好拆才是,GV手伸到底就轉下來了.

水箱水我的見解是這樣,聽聽參考就好.
水箱水的主要作用是降溫.
水箱蓋的壓力值正常,水龜(節溫器)也正常的情況下,
水箱水循環是不會減少的,以一年時間來說副水箱不會少一半水的揮發,超過就有問題.
補充水一定是純水,如此,我從不換水箱水.
重要的條件是水需為純水需加防凍劑,換水時就是水箱報銷時.

換水如果換不徹底,後續的問題很多.(用家用熱水管來想像)
如有車用手冊可以看看原廠建議是10萬公里後才換.
冷車狀態換水是沒有辦法換乾淨,熱車亦同也危險.
我上次換水箱後回來每星期一次(因上山方便)就洩掉水箱水加純水五次後才加入水箱精.
如果方便,每天上車前換也可以,主要水龜需循環過來才換水.
以上除非拆開引擎才會瞭解狀況,上下進水管內壁其實也可透露訊息.
水的狀況好,周邊零件的狀況就會好.

2home

copy 發表於 2016-12-1 16:47
感覺得利卡水箱的排水旋鈕應好拆才是,GV手伸到底就轉下來了.

水箱水我的見解是這樣,聽聽參考就好.

剛把水箱的水放光了，放水螺絲太緊了，工作空間不夠，只好拆護板，可能也是先純水装滿，跑一跑，換個幾次，看漏冚的水如何，及失水狀況，最後才把水放掉，加水箱精。若失水過多，就只好去保養廠檢查了。

山林雅境

2home 發表於 2016-12-2 12:01
剛把水箱的水放光了，放水螺絲太緊了，工作空間不夠，只好拆護板，可能也是先純水装滿，跑一跑，換 ...

水箱蓋很便宜，先換掉看看。我都直接找大材料行買。

xm3

2home 發表於 2016-12-1 12:16
最近想換水箱的水,因平常都只有檢查電瓶旁邊副水箱的水,裡面有滿滿的水,兩邊是通的,心想主水箱應該也該也有 ...

站大要小心檢查了

通常這種情況是水路有漏失壓，嚴重的是汽缸墊片微漏吃水，繼續下去有可能高溫沖去進水代誌大條了

正常RUN的時候主水箱高壓的水會往副水箱跑，OFF冷卻後副水箱的水會抽回主水箱

有漏失壓就抽不回去，造成副水箱有滿水主水箱卻缺水

可以在車冷時打開主水箱蓋，發車RUN看水箱會不會產生氣泡，有氣泡代表水路有漏失壓

oldcatlo

xm3 發表於 2016-12-2 12:27
站大要小心檢查了

通常這種情況是水路有漏失壓，嚴重的是汽缸墊片微漏吃水，繼續下去有可能高溫沖去進 ...

我的車，應該也是汽缸墊片變形，上個月跑兩次花蓮，回程塞車時，水溫變高附水箱水少一半。嚇死我了，試驗後確定會缺水，害我不敢跑花蓮。剛好日本標到一組3S-GE(190匹)的引擎加變速箱跟電腦，現在在海上漂，準備裝到我1998的RAV4上。

山林雅境

2home 發表於 2016-12-2 12:01
剛把水箱的水放光了，放水螺絲太緊了，工作空間不夠，只好拆護板，可能也是先純水装滿，跑一跑，換 ...

這個水減少不多，應該不是恰好給你看到。這種洩漏算是溫和，持續注意補水即可。這種漏水由水箱蓋的疲乏機會比較大。先由容易處理部分開始試，以免耗費太多時間。
以前我這台得利卡往花東跑，延路停下來要加兩次水。 找到問題解決後，現在問題都沒了。除非經常跑苦茶園的草路，才會因為草屑塞住水箱散熱部分而升溫

2home

大家拆車子螺絲要小心,有些生鏽螺絲不好拆,會噴W40,有時沒注意噴嘴方向時,會噴到自己臉上,還好這次是噴的額頭和頭髮,若噴到眼睛這就麻煩大了....

2home

山林雅境 發表於 2016-12-2 13:58
這個水減少不多，應該不是恰好給你看到。這種洩漏算是溫和，持續注意補水即可。這種漏水由水箱蓋的疲乏機 ...

剛檢查水箱蓋的橡皮和彈簧應力夠不夠,橡皮再上點矽油保養,彈簧的行程還蠻大的,鎖水箱時,要用力壓才鎖得住..,這也要列入重點檢查項目....

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招牌飯吃不完,希望不要從手動輪殼開始,零件要換一輪!

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2home 發表於 2016-12-2 14:08
剛檢查水箱蓋的橡皮和彈簧應力夠不夠,橡皮再上點矽油保養,彈簧的行程還蠻大的,鎖水箱時,要用力壓才鎖得住 ...

用看感覺不出,水箱蓋先換可以排除小問題比較好.