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樓主 |
發表於 2016-3-27 21:09:00
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看起來壓力不小,反方的聲音都聽不到. 都是花蓮各鄉鎮首長在施壓. 其中玉里縣長, 好像有提到我之前說的問題,另新闢路線,如何確保台九線上的鄉鎮能夠繼續繁榮不致沒落.
http://www.ksnews.com.tw/index.php/news/detail/806612
鄉鎮首長一致呼籲：給我花東快
2016-03-27
東部至今連一公尺的高速公路和快速道路都沒有
記者何國豐／報導
交通部公路總局近日將公布花東快速公路可行性評估期中報告，花蓮、台東各界及多數鄉親都一致呼籲，新舊政府，儘速支持興建花東快速公路，因為，台灣西部、北部等地區處處可見高速公路、快速道路、高鐵等便捷運輸網，唯獨東部至今連一公尺高速公路、快速公路都沒有，東部沒道理不蓋高速公路、快速公路；至於路廊選定，「新闢路線方案」比「台九線共線方案┘得到更多支持與贊同。
壽豐張懷文：中南區需求強烈
壽豐鄉長張懷文表示，壽豐鄉位於花東縱谷北口，往返花蓮市區有便捷的交通網，中南區地區對於花東快速公路的需求可能更為強烈，但，壽豐鄉非常欠缺的是東西向道路的連結，特別是台十一線與台九線公路連結的各東西向道路；至於兩個可能的路廊方案，張懷文說，贊成與台九線共線和新闢路線的都有。
鳳林蕭文龍：可提高行車安全
鳳林鎮長蕭文龍說，花東快速公路絕對要馬上來興闢。台九線三期就算完成拓寬工程，仍然無法有效提高車速及行車安全，主要是因為上百個紅綠燈無法取消，還有限速等問題。導致未來富里往返花蓮市，仍然要花一天時間，因此，花東快速公路有其迫切必要。至於路廊選擇，很多鄉親都反對與台九線共線，應該選擇新闢路線為宜。
另外，有人抨擊興建花東快速公路是「錢坑」，蕭文龍不以為然說，西部密密麻麻的高速公路、快速公路以及沒人搭乘的鐵路及省道，難道就不是錢坑？花東快速公路對於花蓮、台東確有興建必要，合理收費也是應該，如此就不會是錢坑道路了。
光復謝忠淵：主張新闢路線
光復鄉長謝忠淵指出，地方期盼花東快速公路已非常久，如今可行性評估報告即將出爐，期待新政府體恤花蓮、台東鄉親行的不便與弱勢，協助東部早日闢建花東快速公路；關於路廊部分，多數鄉親都認為與台九線共線不好，贊成應該新闢路線，既可節省三百一十億元公帑，還可以帶動花東縱谷地區土地開發利用產業東移等多元效益。
玉里龔文俊：專業評估路廊
玉里鎮長龔文俊認為，就玉里鎮民立場來看，對花東快速公路可說「既期待又怕受傷害！」光看花東鐵路電氣化的政策擬定粗糙不堪，令人擔心萬一闢建花東快速公路之後，會不會讓玉里「未蒙其利再遭其害」，希望中央政府拿出專業，妥善評估，審慎規劃花東快速公路的路廊，以及相關配套措施，如果是新闢路線的話，如何確保台九線上的鄉鎮能夠繼續繁榮不致沒落。
富里黃玲蘭：兼顧醫療等需求
富里鄉長黃玲蘭則強烈期待中央儘速來闢建花東快速公路，去年就率領各村長出席說明會，一致表達期盼早日興建花東快速公路，特別是緊急醫療、農業運輸及觀光等產業需求，希望中央官員聽到花東鄉親心聲並看到長期不便的需求。黃玲蘭不平表示，同樣都是台灣人民，繳納同樣稅金，不能西部人民高速公路、快速公路、高鐵等便捷交通工具樣樣都有，東部花蓮台東要一條快速公路就求之不得，實在太不公平了。
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樓主: 2home
發表於 2016-3-27 15:05:24
