割草機火星塞一直濕

aa960060

各位大大為何 火星塞擦乾 可發 過沒多久有濕掉無法發動 請問要調哪里

moonlake

那一支型號的割草機呀？

eastern

可能是...

1.火星塞間隙過大或過小,一般沒有儀器測量時,找一般鐵鋸片插入即是!

2.啟動後,化油器之阻風門未回歸常開位置;導致混合比過濃

3.化油器油面過高,造成溢油現象

mnchang

火星塞也會損耗

太久沒換

還是要換一顆新的才行

moonlake

eastern 發表於 2019-10-5 12:41
可能是...

1.火星塞間隙過大或過小,一般沒有儀器測量時,找一般鐵鋸片插入即是!

請教一下eastern兄，
關於第3點「3.化油器油面過高,造成溢油現象」
這個要怎麼調呀？
謝謝指教！

aa960060

感謝各位大大回答我在試試 看

eastern

moonlake 發表於 2019-10-5 18:03
請教一下eastern兄，
關於第3點「3.化油器油面過高,造成溢油現象」
這個要怎麼調呀？

有浮筒的可以調整浮筒頂油針處

溢油也有可能是三角油針止不住進油

smhu

這個問題算是個大哉問，相信拿去問農機行也沒有辦法回答，畢竟提供的條件太少了...

首先是冷機發動後，是在割草中熄火的嗎？或是停機之後要再次發動後發現火星塞已經濕掉了？

如果是起動後在熱機的過程中就熄火，那時可以拆下火星塞來看燃燒的顏色，如果是潮濕的點火點是黑色，那是供油過多，燃燒不完全，可能的原因很多，油氣過濃是首先要注意的，但排氣阻塞也會有這種現象，當然火星塞的點火間隙甚至是熱值以及點火線圈的火花大小都可能有影響，甚至是缸體有沒有磨損（氣密）點火正時也都要考慮...

這都還只是起動後就熄火後要考慮的，還有割草中熄火的以及休息之後沒有辦法之即再起動的各種狀況，要寫可以寫上一大篇，但都只是某種狀況下才適用....

真的很想幫忙，但我連割草機引擎是二行程或是四行程的都不知道咧...有割草桿的嗎？

aa960060

換個火星塞明天會更好

smhu

傳說中的小松或是從komatsu到zenoah，它的小引擎一向有很高的風評，但那是從十幾年前因為三菱到了神州設廠後，市場上充斥著平行副廠貨之後，台灣人尋求一個比較可靠產品（至少不必花同樣的那麼多錢，買到的卻是不等值的東西）。於是小松的引擎由於在當時並沒有所謂的副廠品流出，因此好一陣子不管是舊一代的G3K、G4K到後來的G45L，成了炙手可熱的替代品。只是俏俏的，小松為了全球佈局將小引擎廠賣給了好速耐，現在在洗米寶網站上隨便都可以找到它的零配件。

先前也曾發文說過現在的G45L跟以前的有點不太一樣，就算是原廠的，啟動拉繩座上頭的貼紙式樣與顏色改了，雖然一樣是叫G45L，但是裡子有了點差別...

老引擎能動還不到很不能忍受，儘量不要去大修，有時候不是說換個汽缸頭與活塞及活塞環，再來又會是一尾活龍，因為要拆活塞，就會動到激磁盤，而小松的激磁盤又是天生麗質（跟三菱的很不一樣），年紀大了還會熱退磁，而高壓線圈跟激磁盤的間隙又有多一分少一分都不行的困擾，因此花個幾百元讓別人被整也許比較輕鬆。

當被整到胡說八道時，就會想說是不是換一粒火星塞可以解決？如果是的話那就真的是最美好的結局了。查看原廠的用戶手冊建議使用的是NGK BPMR6A，但是這一粒火星塞在台灣幾乎可以說是沒有賣（其實是有啦，但是一粒兩百多再比較官網一粒賣$1.9，真的會流鼻血不止）。這粒火星塞在歐陸是很流行，包括STIHL一些機種也指定這一粒，只是歐陸跟台灣好像緯度上有一段差距，真的好用嗎？歷經了一段辛酸終於弄到了6A與7A，結論就只有兩個字「無憾」，好不好用？只能說這「如人飲水，冷暖自知」，高興就好...

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