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本帖最後由 dcstudio 於 2018-4-7 21:10 編輯
FlyNews 發表於 2018-4-7 03:45
才約2個月就會休眠,這樣可不太好! 保護機制似乎管太多了....
應該要汽車1-2年沒開,電池才休眠..
現在 ...
BMS不管多不行... 電池容易壞...
BMS管太多也不行... 行車中如果斷電, 會有一定的危險!
BMS有沒有這麼的聰明的能夠去判斷該不該斷電??
這部份就是決定哪家的產品能勝出的關鍵!
另外,
目前車用的電池有 "鋰鐵電池 LifePO4" 或 "鋰聚合物電池 Li-ion"
BMS的另一個作用是平衡充電, 也就是會獨自對每一個單芯電池充電..
LifePO4的單芯的充飽電壓比Li-ion低, 所以自然會比較快充飽電!
Li-ion容易在電極短路時, 會發生高熱燃燒
LifePO4即使被鑽孔, 也不會發生短路意外
可因為價錢上的問題... 很多電池都是採用Li-ion.
以上, 是三年前買電池時做的功課... 有誤勿酸! |
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