花蓮有機農戶 還有進步空間

心身活莊園

   有機農業種植面積全國第一的花蓮縣，最主要的消費市場集中臺北、新竹、桃園等都會區，因此「交通運輸」是有機農業發展相當重要的因素。連接花蓮對外道路的蘇花改工程也正如火如荼地展開，預計將在一○六年完工，工程中拉直部分路段，同時也使得花蓮至臺北的路程減少約七十二分鐘。聯外交通的改善，全國種植面積最大有機農業個體戶之一的林瑞鵬表示，對花蓮有機農業發展應該會增加百分之五十的競爭力。
林瑞鵬是二○一三年神農獎的得主，也是觀自在有機農場的負責人。十年前開始從事有機農業工作，目前農場面積有十六公頃，不但與花蓮農改場合作進行田間有機技術實驗，同時也時常協助不少剛入行的農友，在田間、生產、通路等方面的技術建置。

花蓮有機驗證面積

共一千三百八十四公頃
至一○二年十二月底，花蓮的有機驗證面積共一千三百八十四公頃，是全國之冠，占了全國有機總面積百分之二十三，並且有逐年增加的趨勢。沒有重工業發展、得天獨厚的環境，讓花蓮擁有的好山、好水、好空氣，林瑞鵬說，「這是花蓮有機農業的發展相較於其他縣市最大的優勢。」

蘇花公路運送 保鮮不易

彎彎曲曲的蘇花公路，是目前花蓮有機農產品主要且唯一連結主要消費市場的道路，全長一百一十八公里，從花蓮至臺北需要三至四個小時。儘管花蓮的有機農產品品質好，但是距離主要消費地遠，交通不便，運輸成本高往往是有機農戶面臨最大的困境；再者，路程彎曲，容易造成生鮮蔬菜的耗損，特別是葉菜類，林瑞鵬說，走一趟蘇花公路約有百分之五至百分之十的耗損；而三至四個小時的車程，儘管是以冷藏車運送，但是生鮮蔬菜的新鮮度仍然會隨著時間一點一滴的流逝。

蘇花改通車 蔬菜耗損率減少

林瑞鵬指出，目前花蓮的有機農戶的產品，主要以生鮮產品為主，根莖類多、葉菜類少，而加工品相對較少，因此「保鮮」，會是提升產品價值的關鍵。根據他的估計，蘇花改通車後，對有機農戶來說，運輸成本可能會降低、通車時間縮短；道路的拉直，減少車輛的晃動，蔬菜的耗損率也會減少至少百分之五。這樣的改變會讓生鮮農產品新鮮度提升、賣象較好、產品價值也跟著升高，同時提升消費者的購買意願，預估將會提升百分之五十的優勢。


有機農戶 還有進步空間

反觀花蓮的有機農業現況，儘管有機農戶的種植面積普遍都不大，但是每年還是會有新的有機農戶加入，林瑞鵬坦言，縣內的有機農戶在技術上還有提升的空間，無論在田間技術、病蟲害防治工作、生產、通路的管理、天候的控制等都要定期開課講習，讓品質、產量都能再提高。
林瑞鵬表示，雖然田間技術的訓練需要一段時間，並且多聽、多學就能照顧好農作物，且每個人都有機會成為栽種達人，但懂得銷售管理、計畫性生產的農民，目前並不太多。他進一步說明，作物的採收、產量都應該要依照市場的需求來規劃，可能可以透過契作，或者分梯次栽種，來減少產銷失調。
而蘇花改開通後，花蓮的生鮮有機農產品是否能夠因應市場的需求，在民國一○六年以前，將會是所有有機農民和農政單位都必須思考的問題。
記者張育菁／報導