電動自行車DIY

william8864

這樣的好東西應該會流行吧？

也該來改裝成電動的了....

2home

看起來很不錯,外觀好像變化也不大,電動車有個好處,就是爬坡時,電動加腳踩,可以輕鬆很多!

omp

參加一些卡打車活動時，偶會發現有人騎電動腳踏車，不過只限於極少數人，而且如果不是很老的人在騎，往往會被當成異類。
或許因為大家在乎的是靠自己雙腿騎的樂趣及健身的效果吧?所以我倒認為這種電動車應該不會太熱賣。當然如果是自己DIY改裝，則又是另外一種樂趣了。

pro6375

3-4年前買了一台20"點動腳踏車，36v的動力，小上坡不是問題，續航力約15公里，目前早上半騎半電動去上班，不會滿身大汗，下班愛騎就騎，太累就電動回家，20"大小可進電梯，不必拆電池，也不擔心被偷，整體來說還可以接受啦

windnfy

我從淘寶弄了一組回來裝出一台來。電機＋鋰電池花了8千左右吧！目前每天拿來上下班11公里單程。所以每天約22公里。 電壓36V 最高時速32.不過我都開27∼29左右，這樣腳才配合的上出力。太快的話就是全電力了。續航力有45公里以上啦！其實要看你騎的量，你騎的多，電就花的少。不過全電力40km是有的。早上怕流汗就全電力去。下午就半電力回來。總之個人認為是節能減碳的好東西。只是充電要很久啦！（睡一覺剛剛好，因為還有平衡的時間）

taiwanbigmary

這是一個話題..
但是影片播放看完..
都是左瞧右看這台..
還看的很仔細..

好比一直講新的武器如何厲害..
射程若干..爆炸威力多少KT..精準度如何..
可是沒有實彈或是模擬畫面..
請問..你相信嗎?

所以這篇..影片該換一下!

bigbear

那個東西好像還不輕,是否會流行,可能要看用途和競爭力,
油價如果繼續居高不下, 或許電動自行車會受歡迎,
因為還會有電動車來加入競爭,我想續航力和速度,是一般人買車會納入考量的重點.
當然cp值夠不夠高,也多少會影響買車的意願.
台灣的露天拍賣有人在賣, 一組4仟多,可以自己DIY(不含電池和內外胎),
這個已經賣好幾年了.

平常上班有看到人在使用,因為山坡路段很多,加上是已退休,早上騎車當運動,可能怕爬坡太多會傷膝蓋,所以就裝上輔助動力,減輕傷害.
自己平常騎車也是當運動和休閒用, 遇到上坡就慢慢龜上去,流流汗也不錯,這方面的考量目前是還沒有想過.

最近有個很熱的電動車新聞
"電動車品牌Tesla "今年年初發布SuperCharge系統,可以在充電30分鐘,讓MODEL S行駛320公里,另外還有提供配套的交換電池方式(90秒),現在缺乏的當然是充電站的問題,目前該公司已經在美國佈建從西岸和東岸的充電站, 年底前若佈建完成,將電動車跨入新的里程.

william8864

充電的問題是電動車的死穴，若有所謂的supercharge應該就很接近實用性了。
比較覺得奇怪的是台灣地稠機車多，污染嚴重卻不見政府大力發展電動車，比對岸差好遠，
或是Hybrid也不錯，只是市面上幾乎沒看到也？

windnfy

台灣沒可能像對岸用那種 專權 的方式來做。（本城市禁止一切吃油2輪車）

其實如果大家全用電動車，那空氣至少會好很多。可惜，還要再等個1 ，20年吧！

小叮噹中的未來世界，好像已 慢慢出現囉！

alpha

W大,充電的問題可以從幾個方向來思考,大家一般的印象中,有所謂的快充和慢充,快充到底有多快(慢充就不討論),以不損壞電池的原則來說,鋰電池(以SANYO 18650 2600mAH 來說),建議充電電流為1C,即單一CELL 4.2V / 2.6A 一小時可以充飽,但是放電時建議不要超過2A(即2C的放電能力),所以這種電池單一CELL 最多只能提供˙7.4W的電力,所以市售的電動車都以高電壓(即多顆電池串聯來達到較長的續航力)