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終結ARTC讓車輛買賣更自由 [複製鏈接]

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發表於 2016-11-21 20:36:42 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB |倒序瀏覽
本帖最後由 SUNRIDE 於 2016-11-21 20:44 編輯

公共政策平台:修改進口車輛審驗辦法,避免壟斷舞弊

聯結附議http://join.gov.tw/idea/detail/1 ... 5-b1af-dcdd9c4bf110

提議內容或建議事項
現法規常令人民在國外明明排放等標準合格車輛,買入引進台灣後花大筆錢卻依然無法領牌上路!
由現行進口完稅送驗,彈性改為可在國外)依台灣國內標準,審驗後合格再行檢附文書,連同進口汽機車回國直接監理站領牌。
一來可保障人民消費得上路無礙,二則國外(美日歐洲國家)不會比台灣落後,而且可派員考察認定單位後公告。


利益與影響
可避免壟斷舞弊事件(確實已發生過,而且相關人員判刑確定)
如此更大大促進經濟活動,並澈底減少黑牌AB車輛上路,降低公共安全疑慮!


若通過修法可降低外匯車輛交易金額,並使得車輛買賣市場更自由,蝴蝶效應也讓進口包括國產新車訂價更合理。

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Google 南庄黑麻糬 原創 唯一  三灣7-11對面

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2#
發表於 2016-11-22 08:48:32 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
看不懂......
在國外依台灣國內標準,審驗後合格再行檢附文書???

哪個國家會有台灣的測試標準?
若國外檢測中心造假出具不實報告,我國要告到國際法庭嗎?

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3#
發表於 2016-11-22 10:49:35 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
本帖最後由 SUNRIDE 於 2016-11-22 11:13 編輯

我國的設備,辦法大抵都是公費去(考察)來的

我們亞洲國家貪汙舞弊一直名列前茅,這些車在國外早已驗證上路,再依我國要求 標準驗一次OK,但不是要百姓先買來再睹可不可以過。買來不能用在上有政策下有對策,這不是我們追求的文明進步國家。



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