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引擎問題請教(三菱GM291L) [複製鏈接]

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發表於 2017-11-3 20:53:55 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB |倒序瀏覽
1.[引擎靜止時]油門把手全開,節流閥可以全開
  [引擎發動時]油門把手全開,節流閥無法全開

2.引擎吸入空氣不順暢
拔開延長呼吸管時,引擎可空轉油門至高轉速
裝回延長呼吸管時,引擎像吸不到空氣一樣
油式空氣濾清器以整理還是一樣

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2#
發表於 2017-11-4 06:17:22 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
不太了解您的意思...也許會誤解...

1.化油器的節流閥跟油門是在兩個不同的地方...通常節流閥就只有三段,全拉、半拉跟不拉。

2.如果只是長呼吸管困擾您,那就不要用它;長呼吸管灌大量的水看會不會積水,再用高壓汽槍吹乾...

不接空濾引擎運轉正常,那就是空濾的問題。

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發表於 2017-11-4 09:00:05 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB




1.化油器的節流閥跟油門是在兩個不同的地方...通常節流閥就只有三段,全拉、半拉跟不拉。

是插入曲軸箱的提速臂會阻止節流閥全開(發動時)_


2.如果只是長呼吸管困擾您,那就不要用它;長呼吸管灌大量的水看會不會積水,再用高壓汽槍吹乾...

不接空濾引擎運轉正常,那就是空濾的問題。


了解!只好拆了加長管、由於是培土機想辦法遮蔽細土可能吸入的部位

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4#
發表於 2017-11-5 06:47:05 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
本帖最後由 smhu 於 2017-11-5 06:52 編輯
lion9886 發表於 2017-11-4 09:00
1.化油器的節流閥跟油門是在兩個不同的地方...通常節流閥就只有三段,全拉、半拉跟不拉。

是插入 ...


不懂問題出在那裡?我也有一粒291L的引擎,化油器節流閥跟提速器就是底下那個樣子...



怎麼會撞在一起,方向又不一樣...

先確認呼吸管沒有阻塞吧,昨天有幫您問了農機行,接上呼吸管會進氣不足只有一個原因就是呼吸管那一段有問題,而它又很簡單,一個向下開口的進氣口跟一條青龍管。如果目視青龍管沒有問題,那就是有東西塞住了進氣口了。
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發表於 2017-11-5 17:04:55 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
smhu 發表於 2017-11-5 06:47
不懂問題出在那裡?我也有一粒291L的引擎,化油器節流閥跟提速器就是底下那個樣子...

已確認呼吸長管無阻塞、節流閥清理壹遍。
目前先把提速那邊的螺絲轉鬆、不讓引擎自動控制怠速補油門。
先暫時用用看、如果再不行只好回農機行了
謝謝大大詳解^ ^

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發表於 2017-11-5 18:54:55 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
lion9886 發表於 2017-11-5 17:04
已確認呼吸長管無阻塞、節流閥清理壹遍。
目前先把提速那邊的螺絲轉鬆、不讓引擎自動控制怠速補油門。
...

不是那條管子啦,是那個吸氣口有沒有被土蜂做巢了?

至於那兩個會打架是不是兩者中間的墊片弄不見了?那一大塊的沒鎖回去本來就會打架...

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7#
發表於 2017-11-8 17:08:54 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
再請教一下:
熄火開關壞掉問題,開關本體黑線連接引擎黑線。而引擎還有一條紅線不知道要連接到哪邊

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8#
發表於 2017-11-9 07:22:29 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
lion9886 發表於 2017-11-8 17:08
再請教一下:
熄火開關壞掉問題,開關本體黑線連接引擎黑線。而引擎還有一條紅線不知道要連接到哪邊

土製的熄火按鈕只接引擎黑色線,紅色線不理它。主要原因是土製的熄火按鈕另外一頭是搭鐵。兩條線是給那種有切換式開關用的。

如果已經搞不清楚該接那一條線時,簡單的方法就是看那一條線搭鐵時會熄火,就是那一條了。

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9#
發表於 2017-11-9 10:30:10 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
smhu 發表於 2017-11-9 07:22
土製的熄火按鈕只接引擎黑色線,紅色線不理它。主要原因是土製的熄火按鈕另外一頭是搭鐵。兩條線是給那種 ...

原來如此 謝謝^^

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10#
發表於 2017-12-2 19:17:06 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
smhu大哥:再請教一下(怠速)螺絲旁邊的副油針,轉緊後需要退幾圈? ^^"

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