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本帖最後由 og2h 於 2024-6-16 15:49 編輯
鋰電池 充電板 通常都有均衡功能
就是 平時跟充電時 電容量多的 會流到電容量少的電池
充電時 內電阻的影響是
內電組高的 充電很晚滿 內電組低的 充電太早滿
放電則是 內電組高的 早放完 低電阻的還有很多電
這個就是內電阻的影響 只會影響 充電跟放電 快跟慢 跟你可使用電池的容量
所以內電阻 不匹配 跟 電池燒起來關係不大
內電組有一棵太高 就是 電池低壓區會太早到
控制板會越來越早 給你斷電
平衡板 充電板壞掉 或沒平衡板根充電板 充電時 會開罐 電池過充的那幾顆會膨脹 噴發而已 噴完就沒了 不會燒起來
內電阻 都一樣批配 只是為了 放電跟充電 都能發揮到最好效率
盡量讓你的電池都一起 放完電 跟充飽電
電池充電 會燒起來 就跟電線走火一樣
就是 正負極 跟 電路設計不當
造成 充電電路 或電池電路 短路 升溫 燒起來
手機電池 也是鋰電池 但是他火燒的火勢 跟 時間很短
因為他只有 3.6v左右 電量也不多 線路也很細
能燒的資源不多
12v 電池也還好 鉛酸電池充電 也很少會火災
主要是 現在都18v 以上
超過18v 電壓變大 電容量也很大 線路也很粗 能燒的資源很多
高電壓電壓充破 小小充電板 跟 充電電路就比較容易
而且 電池容量大 起火的後續能量也可以燒很久
所以 18v 以上鋰電池 燒起來都會延燒
18v 以上要充電 最好隔離開 其他東西
電池燒完 也就滅了 就怕延燒 整個屋子燒光光
18v以上電池要 安全充電
就要 每個電池 單獨充 ˋ4.2v 4.2v 4.2v....像手機充電器那種的低壓分別充
低壓 的5v以下各種充電器 基本上 都用30幾年 很少有問題
現在 18v以上鋰電池 都是一個充電器 用累積電壓充
這種 功率高 燒起來 火力當然大
自己會抓電池正負極..就抓每個鋰電池 正負出來
配一個 15 元的 18650充電器
這樣充 會出問題機率就會比較小
5v的電路 灰塵在上面不會通電
但是 18v 110v 220v....
電壓越高 電流越大 灰塵就會變成 一種短路的導線
電壓越高 電流越大 電就越容易起火
18650的內阻一般在20-65毫安之間 不過用使用時數大概也能感覺了
反正只剩下一半使用用量 大概就是接近50豪安以上了
https://www.iflowpower.com/zh-TW ... internal-resistance
新的 就 15到30
通常自己要組裝 賣二手也會給你內阻值 一班 也是 20到50
三用電表可以策 內阻值 只是要算
https://www.youtube.com/results? ... 0%E5%85%A7%E9%98%BB
也可以自己 用小燈泡 跑電池 電容量越小的就是 越快沒電
玩 電動模型的
都是買 電池放電 紀錄儀
用多少A 放到沒電 用了多少時間
買電池內阻儀 則是最快的 放上去就顯示多少內阻 跟容量
電壓表 比較法也是一種
放電時或放電完 有一棵 電壓特別低 那顆就是 內電阻偏高 會太早沒電 拖垮其他電池
造成整體 太快被 控制板停電 換掉那顆 就可以改善
如果都一樣都高內電阻 那就是 通通要換掉
現在電池組 都是焊接上去的 更精細的還 膠帶 熱熔膠 矽膠 封的很難拆
所以要改 要拆做好電池組 也不是那麼簡單
維修時 可以另外請人 留出個電池電極出來
是自己在加工比較可能的方法
自己全部DIY的話 每個電池活動式 的就會好拆卸
只是體積會變大
我都是 電池 diy 電線只用膠帶黏上去而已
然後 電線用各種 20p 插頭 去控制 串連 並聯
從 3.6v 到 48v 都能組合
48v的電池 十幾顆電池 接到 20p的母接頭
然後一個公接頭 是 串聯電路 公母醫接..接上就能組成 3.6v 到 48v 電路 任何一種..
另一個公接頭 是並聯電路 只要公母醫接 只要接一個 18650 4.2v 充電器 就能充電
我20v的電動工具電池 很少用到 就都把它改接到電動車上用
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