請問有沒有遇到割草機沒力的問題

cmin

小弟日前使用割草機廠牌及型號是ZENOAH  BK4301FL割到最後發生怪事,只要加到高速就會熄火,只能維持中等的轉速,可能是什麼問題?

changm

化油器？火星塞？以前我老爸的二行程機車也發生類似的現象，一加速引擎就咳嗽然後趨近熄火，於是只有慢慢走。我的第一輛車（1983的Honda）也因為我自己"調戲"化油器（看了書後，以為自己很厲害，可以讓車更省油更有力），造成類似的現象。車店換火星塞（火星塞都濕了），用清潔溶劑"噴＋滴"在化油器，再催油幾回就好了。
我用相同的割草機，每次都將汽油用到乾，就是擔心火星塞或化油器出狀況，這也是說明書教的。
助好運。

post by ""cmin""
小弟日前使用割草機廠牌及型號是ZENOAH  BK4301FL割到最後發生怪事,只要加到高速就會熄火,只能維持中等的轉速,可能是什麼問題?

山林雅境

post by ""cmin""
小弟日前使用割草機廠牌及型號是ZENOAH  BK4301FL割到最後發生怪事,只要加到高速就會熄火,只能維持中等的轉速,可能是什麼問題?

二行程機油混入汽油比率太多.還會大量冒白煙,燃燒不完全.此時多加一倍汽油參進去,就OK了.
或者軟鋼索傳動軸快要斷了 ,此時傳動軸外皮會很燙,這個跡象就要去更換傳動軸了.

阿忠

請問山林兄,正確的比率應該是多少?混入時直接算好比率分別添加還是混合好後直接添加較好?

post by ""山林雅境""

二行程機油混入汽油比率太多.還會大量冒白煙,燃燒不完全.此時多加一倍汽油參進去,就OK了.
或者軟鋼索傳動軸快要斷了 ,此時傳動軸外皮會很燙,這個跡象就要去更換傳動軸了.

卑詩

post by ""阿忠""
請問山林兄,正確的比率應該是多少?混入時直接算好比率分別添加還是混合好後直接添加較好?
[quote]post by ""山林雅境""

二行程機油混入汽油比率太多.還會大量冒白煙,燃燒不完全.此時多加一倍汽油參進去,就OK了.
或者軟鋼索傳動軸快要斷了 ,此時傳動軸外皮會很燙,這個跡象就要去更換傳動軸了.

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阿忠兄

:shock: 混合好後直接添加較好
我所知道的是汽油50 比機油1最好
不對請指正 :

山林雅境

post by ""阿忠""
請問山林兄,正確的比率應該是多少?混入時直接算好比率分別添加還是混合好後直接添加較好?
[quote]post by ""山林雅境""

二行程機油混入汽油比率太多.還會大量冒白煙,燃燒不完全.此時多加一倍汽油參進去,就OK了.
或者軟鋼索傳動軸快要斷了 ,此時傳動軸外皮會很燙,這個跡象就要去更換傳動軸了.

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一般這些需要參二行程機油的農具上,都有指示汽油機油兩者的比率. 問題是如果照說明書比率下去.肯定是大量冒白煙,炎嚴重的就是無法升速 .我的經驗值是照說明書的減半添加機油.最後懶惰了就是憑直覺添加了.
"混入時直接算好比率分別添加還是混合好後直接添加"這點應該差異不大,端賴您的攜帶方便性.像我是用保特瓶裝汽油,最忌諱的是:忘記哪瓶是有添加的 ,又哪瓶是純汽油的,若無必要我都是不事先參好比率,等要用時總是:油箱先加入1/3汽油,再添加機油,然後才灌滿汽油,最後是搖擺油箱一下.讓混合均勻一些啦.

阿忠

謝謝兩位前輩說明,又學到了! :

Eyesman

各位前輩好
小弟有在玩摩扥車 8) (雖然都是國產的老車)
而且是2行程基本教義派(狂熱派)
PS.手上所有的摩托車沒有一台是4行程的 :

割草機等等的農具添加機油的方式叫做 預混 式
(機車是用 機油泵 浦依轉速不同自動增減比例)

其實就算是2行程的機油
依廠牌跟等級的不同
也是有不同添加比例建議的

除了火把牌 :wink: (中油)敢標示不明之外
其他廠牌的機油通常都會在瓶身上標示混合的比例
建議依此作為調配的基準
而不是參照割草機製造商的建議

題外話：
火把牌的環保綠瓶
機車論壇的網友們對其評價不甚很好
我自己試用過環保綠瓶
則是縮了2台車(縮缸) :? (還好自己會修)

雖然割草機的結構比較單純
但是在有更好的(其他)選擇之前
環保綠瓶目前被我列為拒絕往來戶 :evil:
一般低強度的使用下
我寧可用它的白瓶還比較便宜可靠

oop930

5# 卑詩


應該事25比1或20比1也行~

eastern

1# cmin
會不會忘將二行程機油混入汽油中?
或加的過少?
造成引擎高速時潤滑不足,會有"拉缸"情形...