您的愛車(轎車、汽車)幾公里換一次機油?

陳青

以下的理論，您認為正確嗎?



車潤滑油廠家建議發動機的換油週期是15000公里或1年，請問你會質疑嗎？究其原因，多是因為大家對這個15000km深表懷疑，而寧願相信一些傳統的說法。而且更重要的是，國內汽車廠家（尤其是國外品牌）更是在使用手冊中建議更換里程是5000公里。
以下是殼牌總經理的李嘉訪談，討論下機油到底應該多少公里更換。

汽：《汽車之友》
李：李嘉

汽：據我們觀察，國內車輛的換油週期比國外的車要短很多，經常是5000公里就換，而國外至少是一萬公里才換。這樣是否不太合理？有什麼建議？
李：你說得很對，這屬於不理智消費。有的汽車公司在國外要求15000公里換，但同樣的車和油到中國就變成5000公里了，這對廠家來說是保險了，但消費者付出更多。但這並不是廠家能決定的，潤滑油公司做了大量的消費者教育，但是沒有用。而且我們教育完了，廠家在說明書上還寫“5000公里換油”。比如標為“SL”的油，是全球第二高級的油，就算中國的路況再差、油再不好，1萬到1.5萬公里換都有富餘。而且潤滑的效果有個曲線，我們測試SL級的油7 500公里是最好用的時候，但這時候很多人已經把它變成廢油了！不是說黑了就不能用了。我們自己用的油都是1萬多公里才換油。

汽：對於油品級別與發動機的匹配有什麼建議嗎？
李：車跟人一樣，20歲的人跟60歲的人吃的東西肯定是不一樣的。新車用正常級別的機油就行了，但是，如果車很舊，我們就建議提升一些級別，用些更好的油。比如說到了五十萬公里，級別更高、粘度大些的油，吸收臟東西的能力更強一些。到冬天，選用起動性好的油，要不起動機打好多下，對發動機磨損太大。所以車況好壞跟保養有非常大的關係。我認為中國的車都怎麼壞的？除了撞壞的就是修壞的。其實車你好好養，它沒毛病。隻要你一修，它就有毛病了。
不要5000公里換機油了！

很多車主買了不到一年的新車，因此沒有介意頻繁換油帶來的麻煩和為此付出的時間、金錢，隻當是對車輛的關愛。但是，換油週期如此之短似乎有點匪夷所思。我們不斷聽說移民國外的朋友說他們在國外同樣的車型換油里程多數達到15000公里以上 ……

無論是日系車還是歐系車，國內廠家大部分的保養手冊上對換油週期的規定，不論是用什麼級別的潤滑油，不論是多塵崎嶇道路、城市道路還是長途行駛，換油週期一律都是規定為5000公里。這是由於對中國消費者的“特別關照”？還是想從並不富裕的中國消費者身上撈一把？我們的汽車使用環境有那麼差嗎？



某日系廠家能的解釋是，中國的道路條件和使用環境差，所以規定了一個最保險的換油週期——5000公里，這是否符合真正的中國實際？該日系廠家進入中國的歷史不算短了，廣告詞叫了幾十年車到山前必有路，可以說對中國的國情瞭如指掌。實際情況似乎並不像他們所理解的那樣糟糕。中國從南到北，由東到西氣候、環境、路況差異很大，既有與歐洲相似的海洋性氣候，也有風沙多塵寒冷的西北地區。既有全世界最長里程的高速公路，也有鄉村的沙石路。地勢上既有丘陵、盤山路也有城市坦途、平原大道。不分具體情況籠統地定下一個5000公里，是否有偷懶和不負責任之嫌？

上個世紀中葉，轎車用潤滑油由於品質等級不高，換油週期常定為5000公里。長城潤滑油的總工張春暉認為，不能以直觀的潤滑油變黑簡單斷定潤滑油“髒了”，該換了，這說明潤滑油的清洗性很好。5000公里是潤滑油黏度剛剛進入狀態最好的平穩期，此時換掉他感覺可惜。張總認為5000公里的換油週期是把保險係數放得過大了，這不符合目前國際發展的趨勢，不符合節能環保的原則，也不符合消費者的利益。

專家指出，目前高級別的潤滑油SN、SM，至少還留有1萬公里的保險量。甚至行使2萬公里以上不換油實際測試可知，潤滑油主要指標的劣化程度很低，2萬公里還遠不是極限。從資源充分利用的角度，至少可以正常使用1萬－2萬公里的潤滑油，強製性提前報廢，是否是對不可再生資源的浪費？是否是對環境的損害？

潤滑油是汽車整個使用壽命內需要頻繁更換的產品，節約潤滑油與節約燃油的意義同樣重大。為什麼汽車廠家要在中國反其道而行呢，搞潤滑油“奢侈”消費。一個沒有懸念的答案換油週期按照規定的5000公里一換，每次4升。按每年平均行駛2萬公里機算，每年換油4次，需16升油。在30萬公里或15年的使用期內，要做60次換油保養，需換油240升。每次費用200元計，總計約12000元。

我們可以看出，消費者都照此規定行事，汽車廠家的售後服務商和OEM潤滑油供應商就能夠通過縮短換油週期，獲得可觀的利潤。但如果延長一倍的換油週期，消費者就會少買一半的單，相關潤滑油供應商就會多損失一倍的進項，但同時也會少產生一倍的廢油。這一縮一延，一多一少是個沒有懸念的答案。

如果你有時間，請到網上查查國外同款車型的換油週期，不要再被保養手冊上的機油換油週期忽悠了，如有你的車有換油自動提醒，果斷地從5000調到1萬吧！

aotsen2004

看 個人 ㄟ !!

順順的開  ~ 就 7000~8000公里 或 7~8個月 換一次機油 ~ 連 濾油心 一起換 !!

車子 常常 操勞過度 時 ~ 就 5千公里 半年換一次 機油 !!

小弟 是買台這個 ↓↓↓ 煞車油 機油 方向機油 差速器油 自排油~ 有空時 都 自己換 ~ 省 蠻多錢的 ! ( 油 一次 都買 1箱 )



ps: 換個 新手機 變成 不大會照相 ~ 連 手指頭 都 拍進去了 ~~ 呵

陳青

aotsen2004 發表於 2014-11-19 18:22
看 個人 ㄟ !!

順順的開  ~ 就 7000~8000公里 或 7~8個月 換一次機油 ~ 連 濾油心 一起換 !!

好羨慕您會自己換機油和濾心，這樣可以省很多錢。
學生開修理保養廠，他說台灣空氣汙染利害，5000公里就要換機油。
但是我都是一萬公里換機油和機油芯，多年來感覺車子還是很順，沒啥問題。

phl001

老車子可以試看看,  不負責,下列連結是隨便抓的,
引擎清洗劑

FlyNews

跑市區的約5千公里換機油,跑長途的約1萬公里換機油
因為跑市區較常在低速檔和怠轉,雖然公里數不多,但引擎活塞同樣在運動,

很少跑或1-2年都跑不到5千公里的,也同樣可以5千公里換機油。

而機油是給引擎吃的,進氣點火的空氣都有濾網,空氣品質不會讓機油劣化吧?
就算空濾沒清有點塞,也只是燃燒不完全較耗汽油,引擎RPM略為提高而已,也同樣不至於讓機油劣化。

eastern

或許大部份車廠的服務廠,最基本收入就是仰賴定期保養在維生

因為自己是本科系的,所以以前換油及小修都不假他人之手

但是年歲大了!現在一鑽到車子底下,就覺得快要暈眩過去!...

所以就麻煩原廠的保養廠了! 不過機油自備(每次逛大賣場如有特價機油,先買下預備)

因為他們機油約要收$2,000左右;而其他濾清器...耗材就依他們啦!

至於多久換一次機油,剛買車時業務員說:一萬公里換一次即可!

但是我還是折衷與aotsen大一樣七,八千公里就換啦!

因為我7-8個月也跑不到七,八千公里...

到保養廠保養還有個好處: 咖啡飲料隨你喝,雜誌報紙電視隨你看,還有電腦上網...

alexo

只有談論到什麼時候換油 卻沒有談到重點:油質
如果說礦物油五千公里更換 這沒有太大問題
如果是半合成/全合成/100%全合成 可以彈性調整更換里程 油質劣化是可以從車況去感受到的
最大問題大多車子會壞掉 都是被修壞掉的 剩下使用不當造成的 是由車主決定是否要保養所致
這在機車上也是同樣的運用保養原理 別忘了 火星塞和輪胎也是容易被疏忽的消耗品
每個人都有投機心理 想再撐一下 想再多用一下 運氣好下次更換 運氣不好直接鬧脾氣
更換消耗品除了花錢事小 換來的是效率提高 維持穩定度

國產的機車兩陽也是一樣 一千公里做更換
但台鈴和山葉有些車款則是兩千公里才需要做機油更換
主要還是在於油質影響表現與使用更換里程
然而 原廠的油品也是利潤最高的
因為有些原廠店家會告知你 沒有在這保養 就會喪失保固權益
知道的人 了解到原廠並沒有這項硬性規定
況且把礦物油當半合成價格販售 把半合成當全合成販售 API等級還降低 還是有很多人買單
因為相信 認識的車行 說什麼都是真的 也認為高價的油品就是好的
反正 車子會動就好 不要騎乘中無預警熄火等等...車況就好
更別說烏賊車 不知道後頭在吸毒的用路人的感受

tomeplz

QX4英文說明書寫　SJ 等級機油每6000km換
來台灣每5000km換一次國光牌機油
不算過分

eastern

記得學生時代暑期實習在x陽機車打工過

那時候的機油那有這麼多品牌可選擇

換機油就拿油壺到後面庫房,從中油50加侖桶抽出來...

姜姜好

機油 之 基礎油都差不多 . 不同在添加劑 .
船舶機油 . 每 4 年 換一次 .   十萬噸級 換一次 機油 要 13500  .公升 .
因為 RPM  . 100 轉  . .