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STIHL引擎鏈鋸機--真難搞嗎?..."試修(下)" [複製鏈接]

eastern

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發表於 2016-10-31 13:51:59 |只看該作者.....

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本帖最後由 eastern 於 2022-8-1 11:40 編輯

當初購買STIHL引擎鏈鋸機MS180C,是因為標榜輕拉啟動型+德國製,應該粉好用!

那裡知道自從剛開始使用未久,有次卡在樹上(引擎仍在發動),從樹上摔下來後...熄火開關卡住! 不知道...

致使還要繼續使用時...持續拉拉索繩而無法啟動,造成拉斷拉索!(手臂也已快廢了!)...

結果拿去購買的太原路五金行修理,那年輕人不但搞了好一陣子,更將"輕拉型"直接給我升級至"更輕拉型"!

因為原來拉索輕拉到底時,引擎就會自轉啟動,而拉繩時之尾端感受氣缸壓力約在1/2時...

修換拉繩後,幾乎剩下末端1/3段才感受氣缸壓力

不知是否如此造成現在要使用前,心裡壓力非常之大,簡直視為畏途!

因為每次都得跟它賭一賭...是否會拉到手抽筋? ...

答案偏偏是: YES!...

拆查火星塞有正常跳火,現在只能懷疑是否混合油過濃所致呢?

難道它的混合比有較特殊規定嗎? 不是25:1 or 50:1而已嗎?

當然我都是大約添加...會差別這麼多嗎?...

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要怎麼收穫?先那麼栽!

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樂活族

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樂活族

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發表於 2016-10-31 14:02:27 |只看該作者.....

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我買了條延長線
再買台電動的小鏈鋸
ㄟ再也不用啦了

別問我農地沒電要怎樣

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樂活族

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phl001

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洞洞妖

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發表於 2016-10-31 14:25:45 |只看該作者.....

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樂活族發表於 2016-10-31 14:02
我買了條延長線
再買台電動的小鏈鋸
ㄟ再也不用啦了

真笨, 自備發電機

是動動腰,不是吃飽換餓
人越老,越會碎碎念,一針見血,省事多了

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eastern

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發表於 2016-10-31 14:30:20 |只看該作者.....

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竟然早就有前例了!

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=578&t=4078682

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SOGO-K

要怎麼收穫?先那麼栽!

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jeep5631

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發表於 2016-10-31 14:38:08 |只看該作者.....

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這種500年用一次的東西，我還是頃向吃電的好用

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canonchun

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Zefram

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發表於 2016-10-31 14:58:30 |只看該作者.....

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把拉盤整組換原廠的比較快

應該是拉繩長度不對...

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eastern

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台南阿海

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發表於 2016-10-31 15:21:45 |只看該作者.....

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STIHL鏈鋸機耐操好用有力低故障率是公認的。
但是它的難發也是數一數二的。

發動幾個小方法分享一下~
1.機油混92比例25:1，但機油建議買STIHL原廠的。
2.裝油器具建議買白鐵油桶裝，不要用塑膠油桶。(除非三天兩頭就用完)
3.發動前先開Q扭，　油門拉3~4下，試拉發動，發動兩三秒即關。
關Q扭，再發動，熱機後即可使用。
4.使用完，汽油建議漏光再發到自然停。用前檢查濾棉，火星塞及排氣孔的順暢。
使用幾年了都很好用，沒啥問題。
不過真的強烈反對爬上樓梯或爬到樹上用鏈鋸鋸樹，太恐怖了。
寧願在地上用高空鋸慢慢鋸~ 安全第一啊阿阿!!

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copy

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發表於 2016-10-31 16:00:18 |只看該作者.....

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在啟動時因混合油比例不對而難啟動,應沒那麼挑惕才是.

末端1/3段才感受氣缸壓力,原因明顯.
拉盤是死馬當活馬醫的時侯了!

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陳青

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發表於 2016-10-31 16:05:05 |只看該作者.....

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看這位老兄拉繩啟動的錄影，大概就知道一些端倪。
狂拉不啟動，拉煩了用快動作播放。

這會是設計上的瑕疵吧?
科技已經如此發達，像機車一樣，加一個啟動器，會很麻煩或很傷本嗎?

機車啟動馬達一個售價也1600元左右。
這小小的鏈鋸啟動馬達會便宜多了吧?

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無諍三昧，斯為第一。

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smhu

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發表於 2016-10-31 16:09:45 |只看該作者.....

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eastern 發表於 2016-10-31 14:30
竟然早就有前例了!

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=578&t=4078682

如果覺得是拉盤的問題，洗米寶有一堆在賣拉盤(原廠、偷賣)的，買一個就行囉...

STIHL理論下沒有那麼難發動(雖然這次我也花了更長的時間才發動起來，但我那個可是放了兩三年的老機了)，敗家天堂的那篇笑笑就算了，拿到經銷商那邊叫他們弄看看(STIHL在台灣是經銷商制度，當然調貨去賣也可以，但一些奇怪的東西只有經銷商才會有)。外頭有些農機行都有怪招加特異功能，送經銷商維修再來錢就不知道該怎麼算了...

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