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市面上的3.5噸貨車,那台改露營車比較好看? [複製鏈接]

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打造桃花源

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發表於 2013-1-5 15:13:12 |只看該作者.....

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市面上的3.5噸貨車,那台改露營車比較好看?

一直想買台二手3.5噸木床貨車,改成承載式露營車的打算,主要是限乘三人,剛好符合我小家庭的人口數,另外平常露營車廂可以放下來放在庭院當景觀或休閒住所,而木床車載一些樹木資材又特別方便.

一般二手3.5噸木床貨車的價格都很硬,自售的更少,不像轎車折舊這麼高.常讓人很難下手.

以耐用度和價格來說,三菱的堅達似乎比nissan 的勁勇來的貴,但勁勇的外型個人比較喜歡,尤其是白色的.

但以心目中最喜歡的應該是五十鈴 ISUZU 一路發3.5 加長的那一款,尤其是白色的,改起來,比較不會看起來呆呆的.加長型14尺的貨廂空間達425cmx183cm ,改裝空間彈性很大,183cm的寬度,人己經可以側躺了.

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smhu

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發表於 2013-1-5 16:03:52 |只看該作者.....

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NISSAN白色？是NISSAN最後一批的嗎？那一批的風評不很好哦...它的好處是日產在台灣惟一款掀頭型的。反而倒數第二批的車款可以考慮...就是藍色車門上有個橙色L型標緻的那一批...要找六輪低木床的，後輪比前輪小號。
日產跟三菱在台灣背後是同一個集團，三菱車子賣得好的主因是因為日產的三噸半前輪懸吊系統是用三角台而不是鋼板，只是平常時三噸半的車子都要超載有多重啊？三角台的懸吊在空車時比堅達坐起來舒服得太多了(像坐轎車一樣)...

ISUZU不是太子汽車經銷的嗎？那前陣子的風波解決了沒啊？

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發表於 2013-1-5 16:27:40 |只看該作者.....

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不知ISUZU 其它車型會不會被連累,畢竟 ISUZE 在大型貨車市場佔有率蠻高的.

http://tw.news.yahoo.com/193%E8% ... B%9E-060852268.html

竹司馬庫斯車禍造成13人死亡，肇事車輛經過調查，車款是五十鈴中型巴士。恰巧的是，今年五月在花蓮太魯閣，載有13名韓國遊客的中型巴士也是相同車款，也都因為熄火後煞不住倒退出意外。因此公路總局要求五十鈴車商，20日之前召回全台193輛車齡五年以上的同型車進行體檢。
載著23名乘客的中型巴士，在新竹司馬庫斯的狹窄山路上會車時，疑似因為煞車失靈，急速往後退直接墬落山谷。無獨有偶，今年五月在花蓮太魯閣，也發生一輛載著韓國旅客的中型巴士，同樣熄火後"倒退嚕"，造成15人輕重傷。而這兩起意外，出事的中巴都是五十鈴的KC-NQR車型。
半年內連續發生兩起事故，因此公路總局懷疑設計有瑕疵，要求車商立刻召回全台同款車齡5年以上的車輛進行檢修。只不過五十鈴強調，一直以來都是從日本引進底盤，再由台灣遊覽車業者，自行加裝車體，目前還沒收到通知，因此不會立刻召回車輛。
而目前全台的乙類中型巴士大約有2100多台，其中五年以上的五十鈴KC-NQR車型就有193輛，總座位23人，總重量7.6公噸，底盤就有2.27公噸。發動引擎，試踩煞車，同樣擁有這款車型底盤的其他遊覽車業者，現在也特別謹慎，每次出車之前都要求駕駛再三檢查車況，對於司馬庫斯的翻車意外，遊覽車公會研判應該是駕駛反應不及。
面對外界各方的推斷，相關單位也正著手調查，盡快釐清肇事原因。