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193 和 197 段真的是非常漂亮的道路.....,不過不是全線都這麼美,有些沒維護,雜草叢生的道路景觀就沒這麼美了...
花東和宜蘭不太一樣...宜蘭可當1home ,台北市到宜蘭,宜蘭到台北市上班.....就像到林口一樣方便(當然放假時,有遊客加入時塞車狀況就不一樣了......),生活品質和工作可兼顧,所以不受756坪限制,200~300坪老農配建變首選,,小坪數配建農舍過於集中,造成農地地景流失,
花東沒有工作機會,平常就很少看到人,發展有限.....,財團和農青和退休潮嫌花東遠也不一定會想在花東落腳,就算蘇花替通了,也不太會有變化,不只 193 線, 台九線和台11 線 沿路景觀,除了要進市區前的幾百公尺,其它顯少有建築物.... , 加上現在環保團體監督及農舍申請困難...,要變成像宜蘭這樣是不太容易....
以池上金城武歩道來說,稻田景觀地景己造成, 應該沒有人敢白目在那裡蓋農舍,應該也沒人會買那裡的農地來開發,連電線桿應該都不敢立....,金城武功勞真不小...台東池上應該頒獎給金城武.... |
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