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請教一下這顆引擎的零件功能 [複製鏈接]

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發表於 2024-2-2 06:14:06 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB |倒序瀏覽
本帖最後由 moonlake 於 2024-2-2 06:18 編輯

大家好:
如圖所示:
這台割草機的引擎是subaru ea190v,
在其化油器的連接部份有二條線,
我將其標示為1號(細)與2號(粗),
請問1號線(細的)有什麼功能呀?
謝謝指教。




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一切有為法
   如夢幻泡影
       如露亦如電
          應作如是觀

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2#
發表於 2024-2-2 07:48:15 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
1號是彈簧用來維穩2號化油器油門之堆桿,固定引擎轉速之穩定性

因為割草進行中,總會有碰到阻力大小不同的狀況,一切就靠他來維持穩定之引擎轉速了!
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要怎麼收穫?先那麼栽!

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3#
發表於 2024-2-2 07:54:51 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
自動風門的彈簧
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4#
發表於 2024-2-2 08:44:57 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB

看到這張圖應該就清楚了

彈簧都是控制油門用的 其中一根是控制位置的 以免亂跑

我有兩台 一台是有推桿的 可控制油門大小 一台是自動調整油門的(引擎式空壓機)
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5#
發表於 2024-2-2 09:35:05 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
看完底下的YT,就能了解那個跟油門半毛錢關係都沒有。



比較正式的說法,那個叫節氣閥調整桿及回拉彈簧。

這在排氣量大一些的引擎上,會掛這種雙風門式(蝴蝶型)化油器,接空濾那頭的習稱阻風門,後面的風門叫做節氣閥,它由汽缸的吸力來控制,當吸力大於彈簧的拉力時,節氣閥全開;吸力弱的時候,彈簧的拉力大於吸力時,節氣閥會被關小,這時候進入的油氣比相對就會升高,讓引擎提速。當汽缸的吸力夠的時候,又把節氣閥門拉開,這時的油氣混合比就下降,達到比較接近完全燃燒的狀態。
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發表於 2024-2-2 09:50:41 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
smhu 發表於 2024-2-2 09:35
看完底下的YT,就能了解那個跟油門半毛錢關係都沒有。

再補充一個化油器是如何工作的教學影片。

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7#
發表於 2024-2-2 13:11:14 來自手機 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
本帖最後由 Rdavid 於 2024-2-2 18:24 編輯

你的是割草機,一啟動之後,引擎直接拉到固定轉速,應該還有一條彈簧在連桿的另一邊。

那兩個零件,一邊連到化油器閥門,另一邊連結
到連桿,連桿再連結到曲軸箱的離心式控速器(governor)。

曲軸的轉速,透過齒輪轉動控速器。控速器的飛重,因為轉速不同的離心力,會有飛重位置的變化,如此便驅動了連桿,因而改變化油器閥門的位置,控制引擎油門(油量)的不同,而完成引擎恆定轉速的控制。

比較細的彈簧,是用來拉緊化油器閥門。 如果它掉了沒連結,你會發現閥門有小的游隙可以活動。
雖然不至於影響轉速多少,但是彈簧的正常功能,是可以進一步防止引擎,在轉速控制的過程中,產生小幅度的轉速波動。
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