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本文章最後由 yes5155 於 2010-10-24 15:47 編輯
設身處地想想:
一.台灣西岸幾條高速高路?若一條拿來騎腳踏車及舉辦大型跑步比賽不就更環保,你們願意這樣響應環保嗎?
二.花東興建高速公路不是只有東部人使用,不小心到花東觀光時發生意外只有到慈濟醫院?若沒有部長以上層級.上市上櫃公司資產的有錢人,申請直升機轉送台北,你的主治醫師開出的建議書將是不宜轉診.畢竟大家親友都有機會到花蓮(兒女到花蓮當兵.讀書,父母親到花蓮進香觀光,公司派人到花蓮支援.自強活動到花蓮)要有同理心,不是只有這四五十萬人而已.
三.以地面下直線施工,減少地表生態干擾,比較現在延綿彎曲的蘇花公路,年年坍方嚴重影響植物昆蟲生態,山區耗油又排放油汙,不要再以環保做藉口.
四.經警政署回覆花蓮現任縣長公文,十年間蘇澳到花蓮因車禍事故死亡共1046人、受傷1萬3844人,這還不包括統計上的黑數.在蔣經國年代,山上只要有一戶人家就要幫他們把道路及電力興建到那裡,現在政府要人民掏錢時只會說政府財源窘困,選舉騙選票胡亂花錢又說財源不是問題,不要用蘇花改善工程那種限速六.七十公里行車速度騙人,還是怕那些蘇花公路限速六十公里(花蓮往台東限速50)測速照相機再也賺不到錢,(蘇花公路106公里看到限速15公里)趕緊興建高速公路吧.
五.不要再說工程有多困難與艱鉅,連大陸西藏都有鐵路和公路可以直通大都市,英國海峽不也興建海底隧道,咱們的雪山隧道(簡直就是快速道路),還不是這麼多人使用還塞爆,比較北宜和五號高速公路誰比較環保?台東也更可憐,過年從台北回家光坐火車就要六小時,趕快把這條就像打結的釣魚線(蘇花公路)拉直,興建環島高速聯絡網吧,不要成為殺人的幫兇,像慈濟一樣為私利阻擾蘇花高速公路興建 |
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