尋找回家的路

wwww091

這次颱風外圍造成蘇澳巨大死傷， 要蓋蘇花高速公路的呼聲又來了， 可是也有人擔心更大的建設， 是否會有更大的破壞 ，下次大雨更多，人困在高速公路上 ，可能會造成更大死傷。

   我忽然想起以前去花蓮坐過郵輪 ，從基隆出發，車子都可以跟人一起上輪船，終點是花蓮，我在想這種交通工具，推廣是否可以部份取代高速路的運輸？

otis88

福爾摩沙三角
http://zh.wikipedia.org/zh/%E7%A ... 9%E4%B8%89%E8%A7%92

漫談蘇花之間的海運選擇
http://www.wretch.cc/blog/cobyyang/17075251

ctcjohnny

若是悠閒的去花蓮度假
郵輪~OK
要是趕時間.........

finhisky

這次颱風外圍造成蘇澳巨大死傷， 要蓋蘇花高速公路的呼聲又來了， 可是也有人擔心更大的建設， 是否會有更大的破壞 ，下次大雨更多，人困在高速公路上 ，可能會造成更大死傷。

   我忽然想起以前去花蓮坐過油輪 ， ...
wwww091 發表於 2010-10-24 06:12

我猜颱風天公路坍的機會應該比油輪因風大不開的機會小
如果用油輪
那颱風時交通就要暫停了

如果真的要用油輪
或許可以另外思考
用鐵軌運送汽車的可行性

wwww091

3# ctcjohnny


趕時間坐飛機唄

山林雅境

wwww091 兄:是渡輪啦. 油輪就要很大的港口ㄛ.
運量.時間.及方便性都要考量.如果效益不好選擇使用的人就會少.
以我由苗栗到花蓮為例.就不會用火車或汽車直達目的地,全程用火車價格貴時間也長(還要繞很遠的北海岸),汽車在蘇花公路時間也長又耗神,還有非常大的生命風險.經過網友介紹後從此轉用汽車經由高速公路到蘇澳後,再座火車到花蓮.在花蓮就租機車了.

Ryan

中山高/北二高(中山高還大走山呢)拆掉高速公路改用郵輪不知可不可行.

yes5155

設身處地想想:
一.台灣西岸幾條高速高路?若一條拿來騎腳踏車及舉辦大型跑步比賽不就更環保,你們願意這樣響應環保嗎?
二.花東興建高速公路不是只有東部人使用,不小心到花東觀光時發生意外只有到慈濟醫院?若沒有部長以上層級.上市上櫃公司資產的有錢人,申請直升機轉送台北,你的主治醫師開出的建議書將是不宜轉診.畢竟大家親友都有機會到花蓮(兒女到花蓮當兵.讀書,父母親到花蓮進香觀光,公司派人到花蓮支援.自強活動到花蓮)要有同理心,不是只有這四五十萬人而已.
三.以地面下直線施工,減少地表生態干擾,比較現在延綿彎曲的蘇花公路,年年坍方嚴重影響植物昆蟲生態,山區耗油又排放油汙,不要再以環保做藉口.
四.經警政署回覆花蓮現任縣長公文,十年間蘇澳到花蓮因車禍事故死亡共1046人、受傷1萬3844人,這還不包括統計上的黑數.在蔣經國年代,山上只要有一戶人家就要幫他們把道路及電力興建到那裡,現在政府要人民掏錢時只會說政府財源窘困,選舉騙選票胡亂花錢又說財源不是問題,不要用蘇花改善工程那種限速六.七十公里行車速度騙人,還是怕那些蘇花公路限速六十公里(花蓮往台東限速50)測速照相機再也賺不到錢,(蘇花公路106公里看到限速15公里)趕緊興建高速公路吧.
五.不要再說工程有多困難與艱鉅,連大陸西藏都有鐵路和公路可以直通大都市,英國海峽不也興建海底隧道,咱們的雪山隧道(簡直就是快速道路),還不是這麼多人使用還塞爆,比較北宜和五號高速公路誰比較環保?台東也更可憐,過年從台北回家光坐火車就要六小時,趕快把這條就像打結的釣魚線(蘇花公路)拉直,興建環島高速聯絡網吧,不要成為殺人的幫兇,像慈濟一樣為私利阻擾蘇花高速公路興建

nenghsin

7# Ryan
可以啊！但沒菜吃沒米吃，請自行負責！
每晚跑都市區的運菜車、運豬車，沒一萬輛也有5000輛，拆了高速公路，台一線恢復從前的大塞車將不是夢，開車越久越不環保吧！
想想從前台一線的所謂公路飯店，24小時營業就知道盛況了。

nenghsin

6# 山林雅境
到宜蘭或羅東就可以了，到 蘇澳幾乎沒機會坐到太魯閣號。