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小松G45L割草機化油器上的螺絲問題 [複製鏈接]

stanley2910

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發表於 2020-12-11 10:19:08 |只看該作者.....

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我有一台小松G45L割草機,而它的化油器是浮筒式化油器,要請問為何這個化油器只有一個可調整的螺絲
不知道是否為怠速螺絲,正常化油器應該要有幾個可調整螺絲,怎好像每種化油器都不太一樣,
那要怎麼調整怠速,高速,低速謝謝!

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2home

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smhu

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發表於 2020-12-16 18:08:56 |只看該作者.....

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DIYKING 發表於 2020-12-15 16:10
其實,油門開關調整是空氣流量, 並不是油量 ~

初聽之下好像是，但仔細想想，那如果我不去動油門開關，然後將油壼裡頭的油全都倒出來，那引擎還會動嗎？畢竟油門開關調整的是空氣流量，我沒有動它，所以就不會影響油量囉？

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smhu

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發表於 2020-12-16 17:57:12 |只看該作者.....

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浮筒式的化油器只有一粒調整鏍絲，用來調整未拉油門線時，怠速的供油量。但是也有一些人利用調整油片線鬆緊的那個調節鏍絲，硬當成是怠速調整鏍絲用（強制提速）。
在上述的化油器裡頭連接油門線有一根油針，油針上頭依廠牌不同，有三溝或五溝，出廠時油門線扣環預設是在中間，依照引擎狀況及吸力的不同，可以往下或往上調整。通常C型扣環越往上，怠速時進油量越省油，越往下調，進油量加多。測試的方法是關油開關後，以怠速測試至熄火的時間，可以看出供油量真的有差異。但有些調得太過火，一怠速或一下下就熄火可能是調整得太過火了，可以再調回來。
也有人會在供油嘴裡頭塞一條細銅線，來阻礙供油的速度，但是現代人通常只要會動就好了，油多油少其實差不了多少，而那樣調其實是挺累人的。油針與油嘴是互相配合的，油針可以磨細來增加瞬間的供油量，但比不上油門線拼命催！

我用背負式割草機喜歡聽那穩定中低速時的引擎排氣聲音，尤其是只是割草而已，又不是要拿去砍木頭，拉轉速的原因通常是因為扭力不足，從頭無法定速橫掃到尾，解决的方法除了掃慢一點，換用一字鋼刀可以減少阻力，相對的也就不用拼命催油門。對於使用一字刀有疑慮的場合，目前我是使用省力割的塑膠刀片而沒有使用牛筋繩，畢竟牛筋繩就是靠著撞擊的方式，將牛筋繩撞向草片，牛筋繩越粗，耗損的衝力就越大，所以使用中低速經常沒有辦法一掃到底。

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hb7745

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發表於 2020-12-16 14:22:58 來自手機 |只看該作者.....

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DIYKING 發表於 2020-12-15 16:10
其實,油門開關調整是空氣流量, 並不是油量 ~

空氣流量大，相對的油量也會大。

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smhu

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發表於 2020-12-15 18:16:19 |只看該作者.....

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本帖最後由 smhu 於 2020-12-15 21:20 編輯

smhu 發表於 2020-12-14 16:45
油氣混合比

嚴格來說，是調整進油量。因為在氣門全開的情況下，進氣量的多寡，是由汽缸的吸力來決定的。它是控制當進氣門全開的時候，允許通過的進油量。但依結果而言，利用控制出油量來決定油氣混合比。

有興趣了解薄膜式化油器結構或運作原理的可以按這個原廠的連結。

割草機用的小引擎，它的化油器從來沒有利用控風來決定供給多少混合油氣，控風就是那個風門開關，除了在冷機的時候以外，誰會去關風門？而在熱機時，還需要不全開風門，也表示油量供應不足。

下邊是walbro 化油器的維修保養影片

至於鏈鋸或是吹葉機用的膜片式化油器，我翻遍了walbro的網站，也找不到一個有三顆調整針（Needle)的，它只會有兩個，一個調L一個調H，L的那個會有三個出油孔一個給怠速兩個給低速時的出油。這個是鏈鋸用化油器的說明文

註：鏈鋸用的是蝴蝶式的化油器，兩個擋板，一個管進氣量（通常是全開），一個管供油氣量，油門線就是拉到這裡來！

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