樓主: nature4d
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新竹山區,沒有盡頭的墾荒歲月 [複製鏈接]

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1701#
發表於 2022-10-30 20:20:49 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
Zefram 發表於 2022-10-30 20:03
短程的飆車樂趣罷了...

老車避震器連5公分凹洞 也像撞到東西

回想先前在工作上, 那些日夜長途奔波, 披星戴月的漫長歲月... 還不是 短程飆車 哩, 是 " 一路飆很遠 ".

註 : 早年沒有 超速 50 公里, 列入危險駕駛的年代, 而是許多飆仔號稱 " 北高兩小時 " 的年代...近年來的交通規定有嚴格許多, 但是三寶也增加更多. ( 速度越快, 有任何意外發生的話, 撞得越爛, 死得越慘 ---> 千萬不要隨意四處亂噴, 頂多速限 + 10 公里, 其實也不慢了 ).

可能半個月前, 要送 生活物資 去給小女, 剛好中外線都太龜, 在內線一路超, 然後...內線又看到後方遠處有燈光接近, 趕緊加速, 從 75 mph 左右, 一直噴到 100mph 以上, 才終於有地方可以離開內線.

最近半年內, 偶爾偶爾, 最高的 " 短暫瞬間 " ( 頂多持續兩三分鐘路程 ), 都不太會超過 90 mph... 多數都只開 75 ~ 80 mph 而已.

終究是...

遍地三寶, 全台四處都是不長眼睛的駕駛人....能不快的話, 還是儘量別噴太快.

過往的無數輝煌記錄 ( 現在的人看的話, 會說...絕無可能 ), 也只是歷史而已.

未來主要還是... 正常速度, 或是最高的限制 + 10 之內, 純兜風就好.
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1702#
發表於 2022-10-30 21:09:16 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
nature4d 發表於 2022-10-30 20:20
回想先前在工作上, 那些日夜長途奔波, 披星戴月的漫長歲月... 還不是 短程飆車 哩, 是 " 一路飆很遠 ". ...

100mph=160公里

如果你指的是在高速公路的話
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1703#
發表於 2022-10-31 14:03:41 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
Zefram 發表於 2022-10-30 21:09
100mph=160公里

如果你指的是在高速公路的話

如果用 職涯 的日常生活來講....100 mph 只能稱為 中速 而已, 甚至於可以稱為 均速...

終究都屬於歷史了. ( 許多故事也不方便寫, 有些該放下的, 有可能會教壞別人的, 都得選擇 放下 ).

大抵最近兩三個月, 在二高途中, 也就只有那麼一次, 短暫瞬間破了 100 mph ---> 平常大概都維持在 75 mph, 而且多數都是在 中外線. ( 只有在中外線沒得走的情況下, 逼不得已才會偶爾走到內線 ---> 多數狀況下, 我最喜歡的, 其實就是最外線, 因為大家都擠在內線與中線, 外線最空, 最沒有車子走....台灣人, 全都反了....正常的左駕國家, 只要右側沒車, 所有車輛都應該往右側才對, 台灣人腦袋裡面的高速公路, 卻是只有 最內線 才是車道, 中線幾乎不是, 外線則 完全不是 車道 ).

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之前也寫過...

某次送物資, 途中 " 小噴 " 了兩段, 一段二高, 一段平面 .....然後, 離家剩下不到一公里, 某個生物往生了....

假如 " 自知不對 " ( 往返途中, 有兩次不屬於正常速度 )...那就是....被 老天 在教訓 ---> 換成正常模式, 就不會在某一瞬間, 遇到某隻生物.... 只要相差三秒五秒, 就相互錯開了.

換個角度想.... 唉... 那個生物的 命定 ---> 我剛好噴太快, 才能趕上某個剛好的瞬間, 讓其提前去轉世為人.

許多年前, 手排轎車 ( 包括 SUV...共六台 ) 的累積里程, 超過 100W M ( 160W KM ) 之後, 就不再去管累積數字了.

手排車開了超過 160W KM 的距離.... 歷經了多少故事 ?

只能說.... 很多............很多................. 很多啊.

開車.... 還是儘量少講...

多講與 山 有關 的, 比較沒有疑義.

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1704#
發表於 2022-10-31 14:27:13 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
nature4d 發表於 2022-10-31 14:03
如果用 職涯 的日常生活來講....100 mph 只能稱為 中速 而已, 甚至於可以稱為 均速...

終究都屬於歷史 ...

高速公路就沒有意義了...

大家都一樣快 開啟APP 流動 固定 也是一路叫不停 所以是無法超速的 只能乖乖跑

以前的年代回不去了

在省道 車子都是在比短程加速 畢竟紅綠燈多

在電動車的時代會越來越明顯


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1705#
發表於 2022-10-31 14:39:43 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
Zefram 發表於 2022-10-31 14:27
高速公路就沒有意義了...

大家都一樣快 開啟APP 流動 固定 也是一路叫不停 所以是無法超速的 只能乖乖 ...

在省道 車子都是在比短程加速 畢竟紅綠燈多

在電動車的時代會越來越明顯


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也不是沒地方ㄆㄟ 啦....地點變少而已 ---> 自己熟悉的道路或是路段, 就知道哪一段屬於 " 相對安全 " 的路段, 小噴那麼短短一段, 還是有機會.

不過還是回到相同的重點, 當 萬一有狀況發生 的時候, 噴得越快, 撞得越爛, 死傷越慘.

速度... 至少以台灣的交通狀況, 已經沒什麼意義了....即使開超跑, 也只能塞在 " 無盡車龍 " 裡面. ( 錢多的話, 去德國租一台車, 可以開得更爽一點 ).

快樂出門, 平安回家, 比較實在.

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1706#
發表於 2022-10-31 15:04:51 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
本帖最後由 Zefram 於 2022-10-31 15:09 編輯
nature4d 發表於 2022-10-31 14:39
在省道 車子都是在比短程加速 畢竟紅綠燈多

在電動車的時代會越來越明顯


開習慣快車的人 都會有一套開車法...

就是到路口前 腳都是在煞車板上面

還有幾百公尺外 就要一直注意路口了


短程也就3~4公里而已 也就圖個超車樂趣


從油車變為電動車的差異 便是轉彎不失速

短程加速力高

煞車後能馬上再提速

動能回充

充電可能一個月半才充一次

( 錢多的話, 去德國租一台車, 可以開得更爽一點 ).


你錯囉 開車一般都是以超車為樂 在高速公路上=無趣

就算最快又能如何

要在速度與安全中保持平衡 才會有開車樂趣


一般跑輸你的人就會去鑽路肩 我也很掙扎要不要去檢舉 畢竟沒檢舉過
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1707#
發表於 2022-10-31 15:18:02 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
Zefram 發表於 2022-10-31 15:04
開習慣快車的人 都會有一套開車法...

就是到路口前 腳都是在煞車板上面

你錯囉 開車一般都是以超車為樂 在高速公路上=無趣

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講起來 ---> 在又彎又有一定坡度的 山道... 超車才是最大樂趣. ( 例如 埔里 往 合歡山 的那種山路, 或是上行的 阿里山公路, 宜蘭的太平山道路....有本事超車, 才是更大的難度 --->這也是我幾十年來, 只開 手排 的主要原因, 人與車幾乎是一體 ).

不過...

都屬於過去事了.

現在與未來開車, 都已經回到 " 平常心 " ....

即使曾經超越幾萬台車... 一切的一切, 都只是... 夢幻泡影.

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1708#
發表於 2022-10-31 15:23:30 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
nature4d 發表於 2022-10-31 15:18
你錯囉 開車一般都是以超車為樂 在高速公路上=無趣

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...

山路要超車 只能靠電動車了...

因為如果超車加速力不足 會很危險..

尤其是盲彎 還有一次超越兩台車

我是不會超車的 根本是賭命

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1709#
發表於 2022-10-31 16:05:04 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
Zefram 發表於 2022-10-31 15:23
山路要超車 只能靠電動車了...

因為如果超車加速力不足 會很危險..

山路... 大概有幾個重點...

1. 純手排, 而且是 0 - 1 至少要在 十秒以內. ( 低於那種標準的, 性能不夠, 危險性相對大 ).

2. 要能清楚的判斷, 前方的路幅 與 目視可 " 安全行駛 " 的距離....還有耗費的秒數時間. ( 對向來車的狀況以及相隔的距離 / 雙向車輛的速度 ), 必須 " 自認 100 % 有能力順利超越 "....才會在某瞬間, 決定要超越.

3. 氣候, 要地面乾燥, 不可濕滑, 不可有霧, 前方視野裡面, 也沒有會遮蔽的東西...例如草叢樹木那些.

4. 判斷對方的車款與可能的加速能力 ---> 並且預留對方可能 " 故意耍動作 " 的可能性 ---> 要嘛就是讓對方完全措手不及, 即使對方瞬間把油門踩到底, 也無法擋得住, 還要先替自己留著 " 安全的退路 ".

5. 自身的技術經驗, 人車合一, 心體合一...是否已經到了 " 非常足夠 " 的境界.

..............................................................................

總之就是...

山區道路要超車, 基本上 " 一定 " 會逆向, ( 單向有兩線的, 就不叫超車了, 只叫做變換 不同車道而已... 而是指 舊蘇花 / 北宜 / 阿里山 / 新中橫 / 合歡山 / 新竹觀霧 那一種的 )....

只是, 途中遇到龜車, 一路慢慢跟, 距離又還很遙遠的話, " 心靈上 " 會覺得很累.

因此, 偶爾還是有其必要啦.

但是.... 要有足夠而且 " 非常正確 " 的判斷跟掌控, ( 自身車輛性能, 自身的反應與技術...), 要不然...真的有可能會造成危險. ( 不管是自身 / 車上乘員 / 對向來車...)

所謂的 4D 杯杯... 以前被社群網友稱為 怠速 杯杯....

那個 怠速... 嗯 ....是 檔檔破 5000 rpm....   ( 記憶中是, 車子規格中, 建議的 最大轉速 5800 還是 5900 rpm, 斷油保護轉速 6200 rpm 的樣子 ).

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不管如何... 安全回家, 才是真正的道路, 以及 唯一 的道路.
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1710#
發表於 2022-10-31 16:15:54 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
2022/10/31 快要有菜可以採了.

為了讓前後狀況更完整, 用了前面的兩張舊圖. ( 都是今年十月份的 ).


更早之前, 已經先弄了一畦, 種了 白蘿蔔 的種子. ( 要挖更深更高, 超級難搞 ).

大概是 10/08 吧, 開始努力的繼續挖.... 藍色桶子旁邊的位置.



大概是 10/10 ... 把買的菜苗, 種下去了.

這大概是種植菜苗之後四或五天, 拍攝的記錄. ( 拍攝角度不同 ).

按這裡顯示圖片

種下菜苗之後, 過了將近三週... 終於快要有些樣子了.

按這裡顯示圖片

按這裡顯示圖片

除了 蕃薯葉 / 翼豆 屬於自己一直都有的, 其他 絲瓜 / 筊白筍 那些, 全部都是從 鄰居 / 親友 送來的...

因此, 偶爾還是要到超市, 買些 大白菜 / 高麗菜 / 紅白蘿蔔 之類的.

按這裡顯示圖片

至少... 到了十月底之後, 慢慢會開始有菜可以採了.
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