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本帖最後由 alexo 於 2014-12-4 09:27 編輯
台灣有首例 但日本那有好幾個案例 所以 同步召回補強 值得讚賞
同學前台車是三陽高手100(極速高手版) 中街車台直接斷 所以 才換那台GTR 沒聽他說有召回
不像三陽和光陽 一直讓老問題承襲下去 有了新的技術 但老毛病還是一樣 政府在背後撐腰 自然姿態就不一樣
兩陽自從脫離本田之後 品質上應該就是那時候開始不穩定
很多應該不知道六期環保已經通過 只是待二年後實施 五期法規國產都如此了 之後又會如何 可想而知
可以確定的是 車廠有理由調漲價格
jog與現今車款無法比較 不同時期 設計也不同
不可否認 如今兩陽在路上跑的化油車款 還是以當初和本田合作所推出的車款居多
幾年前該品牌 油箱進水的風波 各大媒體播放 讓該品牌知名度曝光率大增 但也讓車主集體向車廠申訴
不知您是否有印象
爬文一下和宏加騰及PGO一樣 小問題有一些
不過 選你所愛 愛你所選 因為國產...不再像過去
想要便宜 就有風險
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自然生存與自然環境互相融入互存互生互愛互不傷害
有那一天 一定要把全國收容所流浪貓狗都救出
不管步調快慢 也要持續前進
可以做 為何不做
莫忘初衷
不把生命同等看待 沒資格去談論與斷定
收集種子 播下希望
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