包商倒閉 蘇花改延至108年通車

nenghsin

yuchu 發表於 2015-2-7 20:37
難怪柯p效應可如此巨大,如果不符合大多數人的利益,那法定程序不就應該去吃屎?

剛有興建大巨蛋念頭的時候，已經有多少人抗議，誰在乎！
旁邊的101辦過多次跨年，交通運輸有那些問題，政府單位不知嗎？
所以老天有眼，加上柯P現象外溢，不管柯P做幾任，終將改變台灣政治生態。
期待改變。

樂活族

漲.漲.漲...慢慢漲比較好

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挖到遺址、包商倒閉…蘇花改通車得等到2019
聯合新聞網作者記者徐子晴、侯俐安╱台北報導 | 聯合新聞網 – 2015年10月8日 上午3:15..
      
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原定二○一八年全線通車的蘇花公路改善工程，受包商倒閉、颱風重創等影響，加上挖到漢本遺址等不確定因素，交通部公路總局長趙興華昨天表示，全線完工通車須延至二○一九年。

這是蘇花改通車時程第二度生變。三年前，蘇花改在南澳到和平路段的漢本挖到金屬器時代遺址；今年初又挖掘到下層的第二文化層，當時公路總局就曾說，全線將延到二○一八年初通車。

蘇花改有三段工程，分別是蘇澳至東澳、南澳至和平、和中到大清水三段，其中蘇澳到東澳段可照原計畫在二○一七年三月完工。但趙興華昨備詢時表示，蘇花改最南段的和中到大清水段，除中仁隧道因蘇拉颱風受災，隧道段將從三點七公里延長為四點七公里，還有包商解約等問題，全段須延至二○一九年才能通車。至於南澳至和平段須待漢本遺址考古團隊挖掘。趙興華說，若中研院考古團隊今年底未完成挖掘作業，通車就會受影響。

>考古計畫主持人中研院歷史語言研究所研究員劉益昌表示，今年發現的第二文化層，距今至少兩千年，是新石器時代到金屬器時代交界的關鍵點；宜蘭縣文化局要求第二個文化層須「完全搶救」，期望相關作業可在二○一七年完成。

yuchu

明年說不定發現的第三文化層，距今至少三千年......依此類推

open808

此地段可能不太好挖吧!，包商只好走人
就像雪隧一樣，換人作看看，還是明年的大選

taiwanbigmary

一直以來就有一種跳脫思維的想法:
這樣的地質..這樣的耗費金錢..這樣的耗費時間..
為何不用另種運輸模式?
幾百億一直丟進去的公路土建..一次..兩次..三次..更多次...
渡輪+直升機足可取代一直被天災地變弄到關閉..毀損的眾多公路..
多艘渡輪和大量製造來做運輸的直昇機(或其他飛行載具)..
還可創造出新型態的產業模式..
台灣交通就是在這幾百公里範圍之內而已..不是極端難解決!!
船運(海運)量十分可觀..絕對輕而易舉超越所有翻山越嶺鑽隧道的總和..
費用可以壓到比自強號多一些..
量產直升機提供客製化長短程交通服務..費用比高鐵多一些..
其差額..初期..就由原來花去填公路中斷毀損修復的無底洞這些經費的一小部份而已補貼!
等到營運由周邊收益賺取時..補貼就可大大降低..

canonchun

說到直升機、海運，東北季風的季節就知道多難搞，再來是票價，絕對不是那麼浪漫的想像。鐵路都無法door to door，還想靠船，算了吧。

4w

aotsen2004 發表於 2015-2-1 16:02
沒關係啦 ~ 大家要有信心 ~~ 呵

108年 轉眼就到了 !!

感覺跟我沒關係，就算通車，從台中開過去要多少小時啊! 如果要渡假，同樣時間坐飛機可以飛到中國或是東南亞，吃飽飯在海邊乘涼了。

樂活族

4w 發表於 2015-10-11 17:53
感覺跟我沒關係，就算通車，從台中開過去要多少小時啊! 如果要渡假，同樣時間坐飛機可以飛到中國或是東南 ...

真可惡，ㄧ年跑2-3回 大陸有什麼妹的
花蓮有朋友啊

跟本就重色輕友

4w

樂活族 發表於 2015-10-11 18:04
真可惡，ㄧ年跑2-3回 大陸有什麼妹的
花蓮有朋友啊

找你缺乏激情，如果能安排一下特別的財源，才有誘因啊！ 大陸的妹是有，但是都純商機，只能遠觀不能，，，

二泉映月

看來我只好等到108年才能去花蓮找族長了...