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本帖最後由 og2h 於 2015-6-28 09:20 編輯
Flying-orange 發表於 2015-6-21 23:23
前輩請問 ! 平台電動車,後輪沒有鏈條帶動?和有鏈條帶動的。在經費和維修上的差異?(優缺點)
另外 ! 500W 和 ...
它這台,的後輪就是用很普遍的機車跟汽車的齒輪變速箱傳動
也就是馬達接到傳動軸上面.
這樣子密封起來,好處是不怕泥土跟跟短期的水汙.
缺點是馬達要換的時後,都要換原廠的一整組 .
必翔也都是做這種的
用鏈條好處是..馬達隨便找..只要軸心換上齒輪就好..
缺點是會怕水 怕汙..馬達沒密封..進水進污容易壞
500w跟800w就是馬力跟耗電量
當然,一樣的電池電力供給量,比較高瓦的800w的一定是用電量比較高.
走的路短一些.但差不到多少..
但現在都是48v的電池下去搭.四顆10ah到30ah下去做動力..
一次走10幾到40幾公里都不是問題..
通常原v的規格都可以再加一顆電池下去..增加速度跟馬力..
如果要買..可以問它能不能單買 馬達跟控制器
如果可以,下次壞了,再買來換掉就好..
或者問它馬達型號跟製造商,
下次要找,到滔寶搜尋買..
如果下次壞了,只是要台灣買東西來修..
改成鏈條..馬達弄高一點防水泥..會比較方便..
800w載貨會比較有力..500w的馬力小了點.. |
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