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本文章最後由 tengteng 於 2010-4-26 11:52 編輯
依據中央地質調查所的網站上的說明:
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順向坡的破壞:
當地層或不連續面之傾斜方向與邊坡之傾斜一致且兩者走向夾角在20°以內者較易發生順向滑動,在此種狀況下之邊坡,可能會因為坡腳切除致失去支撐力,若雨水下滲至地層面上造成潤滑作用易使上方岩層沿層面下滑,遺留平面狀地形。
順向坡破壞主要是由地層岩性所控制,地層中若夾有較為堅硬之岩石(如砂岩)且地層傾角適中時,經差異侵蝕後此硬岩比一般軟弱岩層較易殘留而呈現由硬岩所組成之順向坡情況。在台灣北部之木山層、大寮層、石底層及南港層等地層分佈區域,常見由砂岩所組成之順向坡,因為此等岩層都是由砂頁岩互層所組成,而且砂岩層厚且堅硬,加上地層傾角常在20°至50°之間,經差異侵蝕後常形成明顯之順向坡區。
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由上述說明可以知道, 主要關鍵因素是"腳"被切掉了, 這跟小林村災難原因是一樣的.
"腳被切了, 只要上方的土石, 因為降雨而增加土壤的重量後, 將會將土石往運動的下方移動, 而又如果下方被作為取代"腳"的駁坎撐不住的話, 就會造成災難了.
依據小弟以往的實務經驗, 如果此次的災害是"順向坡"造成的話(此問題是媒體說的, 目前還沒有任何專家證實), 或許是一連串的巧合造成的.
1.北部雖說沒有大雨, 但今年年初至今倒是一直有下著不太不小的雨, 造成土壤內水分飽和了.
2.駁坎剛剛好撐不住要下滑的土石重量, 亦即剛好達到駁坎支撐的臨界點, 加上長期車輛經過的震動. 就造成災害了. ps:為何要說剛剛好? 因為北二高做好也好多年了, 照說駁坎有問題, 前幾年的大雨(莫拉克, 很多的颱風名字我記不得了), 北部的雨量絕對比今年上半年的雨量還大, 也都沒事. 當然如果是這部分的原因, 是可以檢討當初設計駁坎時的施工標準是否實在? 或許是有些"人"的因素.
3.就我知道北二高的路邊常看到的小小山, 跟這次的小小山很像, 有好幾個是所謂的"堆積土", 也就是以前在開發二高時, 堆出來的小山. 本質就是脆弱, 不適合在上方蓋建築物, 所以一定要做植生. 此部分理由, 我沒到現場無從判斷.
總之, 上述三點理由是個人經驗看法, 但是災害發生的當時, 並沒有明顯而強烈的降雨, 地震等原因, 可以推動這麼多的土石. 所以我才會認為是一連串的巧合原因所造成的. 當然原因要經過各類專家(地質, 大地工程, 水土保持)現場測量確認的.
如果都找不出, 似乎也只能將問題推到"牠"那裡去了.
個人初淺觀點, 僅供參考.
補充:
感謝"MACD均線 "兄提供媒體的空照圖, 提供清楚的現場情形, 依照片看, 崩下來的地方, 也有可能是"地滑區"或是"向源侵蝕區", 但一樣並沒有明顯而強烈的降雨, 地震等原因, 可以推動這麼多的土石. 所以原因還是要經過各類專家(地質, 大地工程, 水土保持)現場測量確認的. |
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