露營車用電的問題

vegehome

開露營車做長期旅行,
是為了換個生活方式,
一年中有幾個月的不同生活方式,也不錯,
能夠一早起來,打開窗戶,欣賞田野風光.明昧山水.波濤海景,
感受自然無拘無束的生活,

有錢一點的,買豪華露營車,
沒什麼錢的,(但是有足夠生活費)買清淡露營車,
一般大眾,總有一天,都有機會使用露營車.

vegehome

有關 靜音型發電機,
如 dilmun大 介紹 1800W 大約NT$15000,
例如這個:
http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c37895467?u=udtool
噪音值：60DB, 其實在晚上看電視時間,如:10:00 ~ 03:00,夜深人靜,也是蠻吵的,
油箱容量：5L 耗空油箱時間：6小時,
也就是一晚就大約花掉 5L的油錢,

加油或用的時候,可能需要先搬到地面,再用手拉啟動器,

雖然4行程比2行程環保,
但是,我也看到有人說:

[四行程的NO排氣卻是最毒的..
NO會與血液中紅血球結合..]
[有看過文章是說NOx最毒，NOx的產生是空氣的氮氣和氧氣結合的產物，而會產生NOx要在高溫高壓的狀況下才會產生。
所以柴油車最毒，再來是四行程汽油車，最不毒是二行程汽油車，因為柴油壓縮比最高，所以產生最多NOx。
而二行程的白煙，只是機油的霧化。]

不管怎樣,為了想用電力就去製造廢氣,也非我所樂意,
雖然我也不是多麼環保人士,
但是,就覺得使用發電機發電來用,是不上道的,又不是小攤販做生意,
而且用發電機比較麻煩,可能去開了沒多久又去關,可能沒多久又去開,
來來去去的,又要有塑膠桶裝汽油在車上,不太安全,

vegehome

我發表這個標題,也不是要來抱怨的,
我是有看到一點曙光,來這裡跟大家報告,
我說:
[不過我所寄望的蓄電池,
可不是一般的電池,
而是電動車的電池,]

以下截錄文章:

[電動車充電站
為了搭配電動車的普及推廣，充電站的建置目前正多元化進行中，包括住宅型充電、公共停車場、
高速公路(日本東京目前設有快充及一般兩種)、一般量販商店(在商店外部裝置充電站設施，
以提供給駕駛電動車輛的消費者停車時可順便充電的服務)等。未來隨著電動車市場不斷成長，預期充電站的市場需求也將快速增加。

美國可以說是全球電動車數量成長最快速的市場。受惠”2015年100萬輛PHEV電動車上路”的政策目標推動下，
將帶動境內EV充電站快速增加。根據Pike Research的報告，初步估計2015年之前，全美的電動車充電站將超過100萬個據點，
市場規模可達到2億美金。]


[電動車電池交換站問世

電池交換站的外型類似7-ELEVEN裡的ibon便利生活站，只是下方多了九個可以存放電池的空間。使用方式也很簡單，當電動機車電池沒電、
或所剩電力無法維持到達目的地時，只要將待充電的電池取出放入交換站內，完成自動扣款之後就可以從站內拿出一顆充飽的電池。
http://www.youtube.com/watch?v=b ... ure=player_embedded
]

vegehome

各位應該知道我想說什麼了吧,
如果以後,電動車充電站 或是 電動車電池交換站,非常普及,
嘉惠的不僅是電動車,而且讓露營車更容易取得用電,
到時,就有很多人想要使用露營車了,如雨後春筍般熱絡起來,
各位對這點有任何看法,請發表.

STSHAOWW

像這種東西 原則上用租的就好
可是實在很貴 一天要5 6千
如果能寒暑假長租一個月費用壓到3萬加個保全險共四萬
生意一定非常好

rdmigo

24# vegehome



似乎漏掉了其他的電源產生方式!
1.燃料電池
氫氣能...任何的生質能源>>提供給燃料電池..>>產生電力..給設備使用
2.太陽能額外補充不足或是直接使用並配合蓄電池
3.精簡車內的電器設備..並用其他能源取代..
......出外旅遊!一卻從簡..善用自然資源!!或是公眾服務的設備!

dilmun

23# vegehome

電池交換站的構想很好，也是大多人、大多工程師努力的方向之一，
但是別說是2015年，竊以為縱使到了2020年都還是流於紙上談兵，
原因就僅僅是電池成本跟它的耐用度(反覆充放電後的效率)。
以鋰電池來說，充放個500~1000次，它的儲電能力將會慢慢降低至50%以下，
而立意良好的電池交換站將提供以下可能：
1.使用者買了一顆高效能新電池，當用完蓄電池後，會放心的跟電池交換站交換嗎？為甚麼？
2.若某使用者電池已反覆充放電超過2000次，或是效能不佳時，第一個動作是甚麼？為甚麼？
竊想，答案已不可言喻。

dilmun

感謝你提供的諸多資訊,

雖然吹風機是1000W左右,但通常只使用幾分鐘,有必須使用到發電機嗎?
靜音型發電機可能需要準備一個,
第二電瓶 75AH,會比較便宜,兩千多元,
現在的問題,電瓶要充飽不容易,
靠發電機來充 ...
vegehome 發表於 2011-7-20 18:01

1000W其實是一個恐怖的數字！！
1000W在110V的電壓下雖僅有9.09A的電流，
不過1000W假使是建立在12V的蓄電池上，電流是83安培，
說實話，83安培是一個相當恐怖的數字歐，
這還不包括Inverter的任何耗損歐，
而一般家庭總開關箱裡頭的無鎔絲開關大多只有50安培。
另外，75AH的電瓶能夠搾出多少電功率？
而在急速放電之下........您的電瓶壽命.....

如果無法捨棄高耗電設備，就絕對需要高供電設備，
而高供電設備，絕對不是閣下的車子裡的那台小小發電機可以辦的到！
僅有兩種可能：
1.露營區的110V插座
2.發電機

以上，希望有幫得上您....

copy

一般露營區提供的110V插座,電流其實也不太足夠,非假日有機會.
會開著露營車最大的目的就是自由自在,不想預定營地.
所以dilmun兄在9樓的建議我覺得是最大可能的設定了!
只是對我來說發電機太耗油不夠節能.

開火的部份,瓦斯是最方便經濟的能源,用完全台各地皆可交換.
爐具就非常多樣化,選擇輕巧易攜,火力調整精準,多種燃料接頭,怏速取用為主.
我的外出爐具大大小小約有10顆,為何會如此多?經年花錢升級來的.

長期旅行NB帶著無可厚非,有多項兼具功能.
螢幕兼收視用不須多購大尺寸螢幕.
吹風機是最耗電物品,我們使用時定會發動引擎的.
幸好使使用時間不長.
微波爐......我想這個東西7-11有.

電力的供需平衡掌握是很重要的.
無論用何種方式都不可能源源不絕.
如果您有個旅行的夢想必須去實現,這個問題不會是問題的!

PS:多個笑話~我另一個朋友也是開TACOMA.
出門會把家裡白鐵流理台搬出來,他說做菜才方便!
真是羨慕他車廂有夠大!

vegehome

24# vegehome



似乎漏掉了其他的電源產生方式!
1.燃料電池
氫氣能...任何的生質能源>>提供給燃料電池..>>產生電力..給設備使用
2.太陽能額外補充不足或是直接使用並配合蓄電池
3.精簡車內的電器設備..並 ...
rdmigo 發表於 2011-7-20 19:39

rdmigo大如果有更方便好用的電源產生方式,
當然是值得非常嘉許,
如果你有製作出某種電源產生機器,
我是會很樂意想購買,

[出外旅遊 一卻從簡] 話雖如此,
[善用自然資源!!或是公眾服務的設備!]則是有待 我細心去學習.