樓主: hch5327
打印 上一主題 下一主題

割草機發動問題 [複製鏈接]

Rank: 4

21#
發表於 2014-11-26 07:58:23 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
1:25 就是每公升混40cc 只要你用的是稍有品質的機油 這樣都是混太多了...
建議你去找山葉2ss(各大機車材料行或網拍) 中油賽車級金瓶 (各大中油直營) 的機油 或是學我上網買

http://goods.ruten.com.tw/item/show?21404164752354

這幾款機油 一公升混20cc 就可以了 煙少 好發 引擎運作順暢

我有時也是直接停機 沒有發到乾掉 靜置一兩個月 再啟動也還是很容易拉發


使用道具 舉報

Rank: 8Rank: 8

22#
發表於 2014-11-27 18:30:00 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
本帖最後由 約翰 於 2014-11-28 14:23 編輯

火星塞可能已經積碳太多,混合比太濃最好用標示50:1的二行程潤滑油,,空氣濾清海綿含油太多變成空氣通過阻力太大所以沒力...改善建議1,換新的火星塞,如果可以選擇選高溫一點的,就是中央電極比較突出的..2.空氣濾海綿要換掉如果買不到新品用菜瓜布照著形狀剪一個代用但是剪完一定要用吸塵器測底吸掉會剝落的粒子否則會傷引擎,如果代用得宜會比海綿耐用又有力..3.換50:1的潤滑油,4,如果自己會拆化油器油杯正中央銅柱中間用細銅線或鐵絲或鋼絲通一通,直徑要找像縫衣用的針那般細才有用,如果有氣壓噴槍吹一吹或是有清潔用的噴劑對準油孔噴一噴也可以,我有時找不到好用的鋼絲找草芯朝孔內戳一戳就很好發動了,檢查油杯底部是否很髒油杯底部要清理一番,然後裝妥.如果常常發生油針油孔被堵到建議可以加裝一個小油濾就是機車材料行有賣得小小一個約150元可以省去很多麻煩,,如果狀況好氣溫25度以上.油門開一點可以不用關閉風門就很好發動了,,如果清晨或是氣溫較冷18~25才需要關閉風門起動但是    請注意>>>關風門拉起動繩一兩次就要把和風門打開繼續拉起動繩,如果關閉和風門發不動就一直拉就一定發不動了,因為火星塞已經油太多漏電無法點火...

我用的剪草機跟你的幾乎完全一樣但是我的很好發動,不用關風門一拉就發.

個人認為化油器還是傳統有油杯的比較可靠又好用,,只要熟悉化油器的拆裝清理就很容易搞定不需要麻煩店家傷財有時又受騙..

3

查看全部評分

堅信必成真~~~~

使用道具 舉報

Rank: 1

23#
發表於 2014-11-27 19:32:41 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
樓上的回的超級仔細   

使用道具 舉報

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

24#
發表於 2014-11-27 22:25:07 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
二行程引擎 是沒有引擎機油來潤滑跟散熱

完全靠汽油裡的二行程混合機油在燃燒過程產生的潤滑

原廠都建議用25比1的混合 改成50比1 短時間或許不會怎樣

但長時間可能會出問題喔

使用道具 舉報

Rank: 4

25#
發表於 2014-11-28 00:20:50 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
原廠改用50:1很久了 只有台灣的老舊說明書才還停留在25:1
只要使用機油有一定水準

長時間使用 我家的三台較新款割草機一個月平均用八天 夏天更多 每天約10-12小時

已經使用數年 更別說還有一台老舊近十幾年的g3k 也是這樣用

另外中央電極凸出的不是比較熱的火星塞 只是點火位置的不同 散熱速度仍然一樣
二行程割草機幾乎都是用ngk b6ma佔多數 請不要隨意更換長短牙規格
有活塞撞擊火星塞可能

還有化油器油嘴如果能不要用鋼絲通就不要用鋼絲
有破壞油嘴內部供油通路可能 不會不能用 只是霧化效果可能降低 耗油

最好的方法是使用超音波清洗機 可以去除絕大部分的阻塞膠質
還原新品狀況

不過基本上只要割完草 關閉汽油開關 讓他自然發到化油器裡面油沒了而熄火
也不會有什麼膠質堵塞問題

正確的使用知識可以避免很多麻煩

使用道具 舉報

2home站內搜尋



回覆:割草機發動問題

您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 註冊成會員

Archiver|手機版|2home 打造桃花源

GMT+8, 2024-11-22 23:04 , Processed in 0.045024 second(s), 9 queries
免責聲明:2home網站是以即時上傳留言的方式運作,一切留言內容只代表發言者個人意見,非本網站之立場,2home網站對所有留言的真實性、完整性及立場等,不負任何法律責任。 .

回頂部