- 註冊時間
- 2011-7-30
- 最後登錄
- 2016-7-23
- 在線時間
- 70 小時
- 閱讀權限
- 30
- 積分
- 790
- 帖子
- 156
- 精華
- 0
- UID
- 17092
 
|
前進 前進 前進進
自從跟ligo打賭以後，就抓緊了對樣機（模型）性能的檢測工作，並準備與達裏厄型風車性能進行比較，看看兩種風車的情況到底如何？
準備用測風車轉速的方法，觀察風車性能。因為風車旋轉時受到的阻力一般情況下可以看成是定值，那麼轉速乘以力矩就是功率，功率與轉速成正比。比較了轉速的大小，也就比較了輸出功率的大小和效率的高低。
至於達裏厄風車的情況怎樣知道呢?需不需要造一臺達裏厄風車呢？其實這個完全不需要，因為萬向風車的傾斜度、安裝攻角、偏心度是可以通過葉槳頭調節的，而V型達裏厄風車只是上述參數組合中的一種，所以，只要將上述參數調整到達裏厄風車的情況，這個風車就變成了V型達裏厄風車。
檢測先由小風車開始，因為小風車軸上接著小電機（並有小皮帶輪增速），小電機的輸出連著電壓表，電壓表的示值就代表了轉速，看起來很直觀。
按著自己主觀認為的最佳參數調整好風車，打開電扇低速檔，風車既能啟動又運轉良好，我記錄下轉速示值。
調整風車參數，使風車參數符合V型達裏厄風車情況，可以說，這就是V型達裏厄風車了。打開電扇低速檔，看風車的運轉情況……。
老實說，我一直都在鼓搗萬向風車，改進它的葉片，觀察它的運轉，改變它的形式，提高它的性能……，我也早就知道把萬向風車稍加改變就能變成V型達裏厄風車，可是我卻一直都沒有改變過一下來看看V型達裏厄風車的運轉情況到底怎樣？比一比兩者的性能有何不同？說一句不怕見笑的話，絕不是膽怯不敢，而是覺得達裏厄風車那麼難看，又不是當前流行的風車類型，要跟它比——小菜一碟！要不是ligo毫不留情的給了我一悶棒，我大概還想不起來跟它比一比。
現在終於第一次把風車改成了V型達裏厄風車，打開電扇低速檔，看它的運轉情況。
風車不能自啟動，這一點讓我心中略感慶倖。用手撥動一下，風車轉起來了，卻輕輕鬆松地接近了萬向風車的轉速，這讓我深感震驚，出乎預料，體會到了“人不可貌相，海水不可鬥量”的含義。
電扇開到中速檔，情況更糟糕了，V型達裏厄風車的轉速遙遙領先於萬向風車……。
電扇開到高速檔，V型達裏厄風車已高出二十多百分點了，呼呼呼轉起來輕鬆無阻；可萬向風車轉起來卻阻力重重，V型達裏厄風車真是神了……。
最後結論是，在低速範圍V型達裏厄風車還不行；在高速範圍萬向風車不如V型達裏厄風車。
第二天當然是繼續測試。第一天用的是小風車，情況可能不准確，第二天用中型風車再試試，期待情況會有變化。
中型風車一直沒有找到合適的變速器，所以沒能接上合適的發電機。沒有辦法，測轉速只能用笨辦法——掐表數轉數。
還是先測萬向風車，先把風車各參數調整到主觀自認為最好的參數，把電扇開到中速檔（因風車大，低速檔即不能啟動，也不能運轉），風車雖不能自啟動但撥動後能運轉，記下轉速是24轉/分。
再調整風車參數使其符合V型達裏厄風車，在同等條件下使其運轉……。
天哪，只見V型達裏厄風車呼呼呼地、輕鬆地、不可思議地轉到了32轉/分……。
我完全傻眼了——這就是我一向不怎麼重視的達裏厄風車？就是那個其貌不揚的，讓人看了不知是風車還是什麼玩意的達裏厄風車？
我當時幾乎暈了，心裏發燒，渾身無力……。有一種幾十年沒有過的那種失戀的感覺……。想起跟別人說過的大話，我的腸子都悔青了，我測不下去了，前功就讓它盡棄去吧，我無力的躺到了床上。
鎮靜了幾天之後，我想到，就這麼結束不是有點可惜？萬向風車有那麼多參數組合，而V型達裏厄風車只有那麼一種參數組合，我就不相信找不到能夠超過V型達裏厄風車的一種組合。有人說我有一種不服輸的精神，大概就是這種精神促使我又開始了測試。
一次次的改變參數，一次次的調整尺寸，打破所有框框，運用反向思維……。又是那句老話：老天不負有心人，我終於找到了那組參數，經過測試風車轉速達到了36轉/分。雖然超的不多，但給了我信心，通過葉片的改進，傾斜度的改進，對超過達裏厄風車20%，滿懷信心！
當然，直到最後，永不放棄！ |
-
1
查看全部評分
-
|
|
淘汰旧技术，采用新发明。造福全人类，世界更文明！
|
|
|
|
|
發表於 2011-11-8 17:08:26
分享到FB
