樓主: schlee1231
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牛力發電的構想 [複製鏈接]

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41#
發表於 2011-6-20 11:21:16 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
23# schlee1231
用不要錢的山泉水來冷卻冷媒壓縮機輸出側的高壓冷媒盤管,使高壓高溫冷媒快速轉變為高壓低溫冷媒,大幅降低了壓縮機的運轉負載,而我為此只花了接管費,其餘都賺現成,因此覺得滿划算.
wangsj1968 發表於 2011-6-15 13:30

我家也有免費山泉水, 請教, 家用的分離式冷氣機, 可以使用這個方法嗎?

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42#
發表於 2011-8-1 02:01:28 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
好特別的發電.......厲害
牛也可以改為..人犯..

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43#
發表於 2011-8-1 12:21:12 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
呃,這其實,也是誤會,不過可以分解成兩個小誤會.

1.省油的機車大多善於利用風力冷卻引擎.由學者新發現"怠速愈久,引擎污染排放愈嚴重",可發現引擎外殼愈熱,能源效率就愈低.小弟當年不懂原理,只知道利 ...
wangsj1968 發表於 2011-6-19 01:06

以下是有站一篇有關 引擎 散熱與效率 的討論:
http://www.mobile01.com/topicdet ... 9&last=27554988
我不是 機械科系 的,純以個人觀點:
壓縮比 與 效率 成正比。
壓縮比 愈高,愈容易 爆震 (汽油引擎)。
有效的 散熱 可解決 爆震 問題,故可提升 壓縮比 及 效率。
散熱 除解決 爆震 問題外,也解決 引擎本身材料 及 機油 因熱劣化的問題。

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