三輪機車

sanyikw

這幾天詢問廠商，歸納如下：
AEON 預計今年(2012)推出，就等法規通過，設定為休閒運動車款（未說明幾月推出）

就等法規通過那段，有點迷糊，12/13 法規不是通過了?
or 指：日後法令將之認可為 ...
sanyikw 發表於 2012-1-3 21:29

AEON 昨天回應，等法規通過指的是：台灣法規將三輪機車列為一般機車時才會上市，此車設定為休閒運動款

目前三輪機車限肢障用
若急著買三輪機車，只有考慮 PGO 或找人改造

住山上，行動不便，沒公車，行大不易!

ca5495

50# sanyikw
台灣大小機動車廠只能說是生產與管理模式,真要玩新產品得花大把銀子找歐洲設計室;咱這些小玩意兒也只能往西看,那兒人多有沒有偶然丁點機會觀念能溝通者合作

sanyikw

50# sanyikw
台灣大小機動車廠只能說是生產與管理模式,真要玩新產品得花大把銀子找歐洲設計室;咱這些小玩意兒也只能往西看,那兒人多有沒有偶然丁點機會觀念能溝通者合作
ca5495 發表於 2012-1-6 14:00

自行車及汽車，台灣有設計人才及公司
機車，都沒設計研發單位或人才嗎?　不可思議．．．．

去年我朋友的兒子去英國學商業設計，目前在那邊工作，台灣太小，唉~

william8864

50# sanyikw
台灣大小機動車廠只能說是生產與管理模式,真要玩新產品得花大把銀子找歐洲設計室;咱這些小玩意兒也只能往西看,那兒人多有沒有偶然丁點機會觀念能溝通者合作
ca5495 發表於 2012-1-6 14:00

自行車及汽車，台灣有設計人才及公司
機車，都沒設計研發單位或人才嗎?　不可思議．．．．

去年我朋友的兒子去英國學商業設計，目前在那邊工作，台灣太小，唉~
sanyikw 發表於 2012-1-6 14:10

西邊市場很大呀，不過陷阱更大，能鍛羽而歸算幸運 ，死無全屍者不計其數 。但也有大成就者，努力是必然，成就看造化∼∼∼

sanyikw

西方不是藍海

不知有無可能，人在台灣，與歐洲設計室，透過網路協同合作
或把台灣變成機車設計大國
不然就要攜家帶眷直飛歐洲奮鬥

ca5495

53# sanyikw
各人解讀不同,外觀設計室多得是,功能設計開發試作都是廠家自己來,多局部拼装,開發模具/機械加工導向,也領教過各大機車/沙灘車廠資深研發人員,大廠官僚味重,與其說研發,逢迎才是主要生態,小廠土味重
自行車主要是開發零組件,造這小三機車前原想先試作自行車,前叉無現成合用,管料得找專用薄管訂量大而做罷
120k圖得將一分為二才能貼

54# william8864
前十年間斷續在左岸耗了一半時間,前期在台資打工,后期与陆资厂打交道,是难搞

sanyikw

Gavin Smith為身障設計的單車(八速)


參考:http://www.tuvie.com/bicycle-design-for-people-with-disabilities/

好像四輪


這個??


2010創意設計單車
http://www.designrulz.com/gadget ... -cool-bike-designs/

sanyikw

mini Buggy 似乎能克服險惡路面，如高低起伏的似沙漠的坡地，像滑雪由上坡往下坡衝，似乎不能用在爬坡

電動單車的爬坡力，最多可應付20度陡坡

sanyikw

MIT 新科技讓你體驗老人的行動生活!
http://techorange.com/2012/01/06/agnes/

sanyikw

我就是買這4輪的ATV(100cc)給家裡老太爺代步用, 不過要注意,
1. 沒有差動齒輪設計, 轉彎不能太快, 會翻車. (老人家不致於騎太快吧)
2. 騎快(50KM/H)龍頭振動很大, 剛好可限制不致於騎太快太遠.(若老人家很硬頸,  ...
abelchen 發表於 2011-12-29 15:45

ATV 就是全地形車，適合任何地形的車，若可行駛公路，倒是可考慮的車種