我的露營車,會朝全能機動救難車方式進行,當然當露營車更沒問題,車子不用跑的很快,但要耐操,大陸有一種柴電兩用車,也就是可以吃柴油和電,沒有柴油時,就可以用電,用電若能配合太陽能板就能行進了,平常露營車廂沒用時,可以放在庭院,當倉庫,可以堆放救難物資,備有太陽能發電及儲水箱,若有碰到像921或311 這種天災,可以馬上發揮效用,揹上車廂,就可以逃離現場,將來就可以住在裡面,裡面救難物資可以渡過一段時間,等待救援,會選擇柴電車,是因為柴油對油料不挑,若沒油,就可以考慮車頂上的太陽能板,用電來行進.
當然平常沒用,開出來當露營車功能也是非常足夠的!
自己己經有得利卡九人座 ,不過還是覺得空間太小,個人覺得最好最低調的貨車,應該是3.5噸加長的木床車,一般駕照可開,稅金低,車體車廂可分離,方便驗車及平常載農資! 至於車廂自己diy ,或請鐵工燒焊,都會比買現成的露營車便宜很多,現在市面上只要和露營車沾上關係的東西都很貴,其實很多原本貨車的套件就可以用 了.
其實很多人有想擁有露營車,但又不急於打造,主要原因還是使用率太低了,就算一年出去露營12次,每年還付擔牌一萬多元的照稅和燃料稅,還有露營車折舊的問題!
沒現成鋁廂,木板貨車台請人燒架,烤漆浪板(白色希臘風)包1公分三合板(木板1塊約5.600元)當外殼(現在還有民宿用美美美的隔音隔熱金屬牆板更漂亮呢)活動架要出門再用快拆方式鎖定(連抬都不用抬,前提是家裡要有空間),比車 ...
season12 發表於 2012-8-22 10:33 |