東林BLDC割草機-使用心得分享交流區

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jiwei 發表於 2019-5-28 10:18
請教圓鋸片問題，惠請小編或有經驗的前輩解惑，感恩！

一、是否符合官網販售的日本圓鋸片規格（直徑:230 ...

jiwei 大大您好：建議您使用我們建議的規格內的刀片，其他廠牌的相同規格鋸片也可以使用。較大的鋸片會比較耗電，過重或過大(直徑超過30公分以上或重量超過500g以上)的刀片可能會無法啟動喔！

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阿妙 發表於 2019-5-28 11:14
使用牛筋縄震動大
有磨擦聲
容易斷

阿妙大大您好：牛筋繩盤可能已經磨耗需要更換了，震動大跟容易斷可能是繩盤擴孔，若您方便歡迎加我的LINE ID:0963798816，拍一下您的牛筋繩盤照片或是錄個影片給我看，這樣可以更正確的判斷出問題點，謝謝您。

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anicholous 發表於 2019-5-28 12:17
不得不講了，12000mah的電池又快掛了，共使用電池三年半，使用約2年時間就已只剩70%電力，有送回桃園檢 ...

anicholous 大大您好：感謝您的分享，不好意思造成您的不愉快，以下對於您的CASE小編做一下回復，希望可以釐清問題
一、鋰電池的使用壽命主要看充放電循環次數，另外建議使用完之後充電後再做存放，若是電用完的狀態下存放對電心比較容易造成損壞使其續航力下向，我們於說明書第7及第8頁有相關的說明。

二、牛筋繩的部分本身是比較耗電的，因為看您這幾年都沒買牛筋繩的紀錄，不知是否用外面規格的牛筋繩，外面牛筋繩會比我司的耗電多50%，還請您知悉。

三、馬達更換的部分，我們只有兩種價格：
A、舊款動力較小的馬達升級新款馬達只要1300元。
B、新款馬達損壞，更換馬達費用2000元。
並沒有3000元的價格，不知道是哪裡誤解了？若有收錯費用在請您告知小編會幫您申請退款。

四、電芯部分目前我司電芯全部都是採用日本PANASONIC的電芯，原廠的日本Panasonic提供的電芯都沒有LOGO，只有寫型號、批號，不過原廠所提供場地證明及貨品相關證明文件我們都有送台灣商檢局通過BSMI的認證，您可以放心

對於每個客戶的使用方式、習慣、場地狀況、存放環境，我們無法要求，所以當一套產品使用了好幾年之後，有一些小小的細節可能忽略了，剛開始問題不明顯，等到發現時往往是無法修復的損傷，除了加強說明之外，為感謝老客戶的支持，我們不惜賠本提供老客戶舊換新的方案，CK200割草機舊機換新機是4000元(原價7800)，12Ah電池+3充電器舊換新17.4Ah+3A充電器價格是11,000元(原價18000元)，除了將產品回收分解盡企業責任之外，另一分面也希望能解決客戶的問題。
東林上市七年來持續努力把產品及服務都做得更好，堅持以台灣的勞動力在台灣在地生產，增加就業機會
並會繼續努力製造好工具幫助大家!

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eastern 發表於 2019-5-28 12:51
電池的壽命除了先天材質的優劣外...

使用上應注意該注意的地方,廠商或許要有更多的著墨才行!

eastern大大您好：感謝您的寶貴意見，

官網的部分目前的
常見問題Q&A：
https://www.comlink.com.tw/faq.asp?ArID=1727

產品特色：
https://www.comlink.com.tw/about.asp?ArID=1731

選購要點：
https://www.comlink.com.tw/news.asp?MenuID=1833

另外還有安裝影片







內容都是客戶還未擁有我司產品時常問的問題，主要是因為客戶還未擁有我司產品時，看到如何充電等等資訊也是很難理解，所以充電細節及產品使用注意事項我們主要還是放在產品說明書內。

對於客戶各自使用的狀況若有問題的部分，小編是希望可以用LINE聯絡，原因有二
1.LINE可以即時收到訊息，客戶訊息比較不會遺漏

2.客戶對於問題的敘述，有時候很難用文字表達，例如客戶說覺得機器震動很大，究竟是哪個地方沒裝好?
現在直接請客戶拍照用LINE傳送，或是拍影片過來，我們馬上就能看到問題點，善用科技我們可以讓服務的速度更快更即時

anicholous

comlink 發表於 2019-5-28 16:12
anicholous 大大您好：感謝您的分享，不好意思造成您的不愉快，以下對於您的CASE小編做一下回復，希望可 ...

那我也要回應一下
1.我使用航模電池玩遙控模型超過15年了，打從鋰電池一開始問世，航模開始使用，所買電池新新舊就加一加超過4萬塊，什麼爛電池到好電池該怎麼使用該怎麼收藏都知道，更何況是顆兩萬塊的電池，我用完電池都先置放1-2小時，讓電池回到化學物質穩定狀態再充完電放著，我也沒將電池一放3個月以上紀錄，充電也使用你們的充電器，充電氣怕他充電時過熱，還加電風扇降溫，我使用習慣上，只要使用超過時間，就休息，當然我知道裡面有過放保護，但你能保證那過放電路板都正常運作，只要一次故障，電池就報銷了。甚至要有雙重過放保護，也就是主機也要有電池一但低過電壓就截止放電，但我不知道你們公司是否有做到這地步。
2.牛津繩我也使用你們公司的，就算買外面的也是電動的比較短的是有賣的，一開始都使用1個半小時，慢慢的衰退到現在剩40分鐘不到。
3.馬達部分維修太久了，費用可能有一些小誤差，我記錯了。
4.電池部分，我可以老實跟你說，我跟別人買了一顆你們東林舊的電池，將裡面電池芯請人將美國的A123電池置換上去，相同容量，還是美國使用過的拆機電池，價錢只有你們之前新電池的一半，幾乎同一時間服役到現在也是3年半了，幾乎沒有衰退感覺，一樣的機器一樣的牛津繩，一樣的割草環境，一樣的儲存環境，都儲存在是房間內部讓陽光沒有照到機會，也不讓雨淋或是溼度太高的機會，好壞顧客使用自有評斷。
那我不是花錢當冤大頭是什麼，我花了一顆兩萬塊的電池，同時服役的1萬塊電池不需要換，那現在我還得再接受你們所稱的優惠，再花一萬千塊，再買一顆電池，試問合理嗎？
剛剛將此顆歷年來所割的電池數約略算出共135顆電池，因為我每天工作都會用excel試算表計算。2016年四月購入，共購買三年又一個月。

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anicholous 發表於 2019-5-28 17:44
那我也要回應一下
1.我使用航模電池玩遙控模型超過15年了，打從鋰電池一開始問世，航模開始使用，所買 ...

anicholous 大大您好：感謝您的回覆，對於電池的價格，也是東林一直以來努力的部分，我們從過去一顆電池12Ah要價兩萬元，到現在一顆17.4Ah的電池，容量更大而且更輕單價卻降到16000元(不含充電器)，這是取決於電池的進步，而且我們也一直努力將生產的自動化程度提高，讓生產成本降低，品質提高，而降低的成本我們也立即回饋給客戶。

至於您說A123拆機的電芯，單獨二手電芯安裝在已有的電池外殼及BMS版上，當然一定會比較便宜的，(要我們電池比二手電池不含BMS板跟電池殼還便宜實在太困難了 )

東林上市七年以來已銷售數萬台產品，產品不可能良率100%，我們不會跟客戶說我們東西從來沒壞過，對於不完美的部分，我們致力於用完善的售後服務來處理，並持續地改良我們的商品，對於過去的產品若有讓客戶覺得不夠好的地方，我們以負責任的方式提供舊換新，坦白說小編自己也買過很多產品，出新機都是要人花錢買新的，所以小編個人覺得折價40%真的滿多的 ，

我想若您不嫌棄，小編可以先借您一顆我們最新版電池給您試用一下，滿意再來做更換也可以的，希望您能給我們一個服務您的機會

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很開心地告訴大家，花了將近一年的時間研發，我們即將要推出新主機
東林BLDC土壤鑽孔機CK-500


●採用行星式減速機。
●全機重量只有一般市售鑽孔機的一半。
●鑽孔機是用孔徑 5cm~15cm鑽頭。
●鑽孔深度可達60cm。
●重量僅4.5Kg，輕量好操作。
●用途：果樹施肥、立柱鑽孔、植樹苗。
●搭配17.4Ah電池可連續鑽100孔以上。
●可通用東林所有的背負式電池

近期將在官網以及FB推出預購優惠，回饋老客戶，請大家密切注意

wcchiu

請問有單賣擋草板嗎?? 使用時不小心與刀片接觸破了一個洞

wmf

anicholous 發表於 2019-5-28 17:44
那我也要回應一下
1.我使用航模電池玩遙控模型超過15年了，打從鋰電池一開始問世，航模開始使用，所買 ...

小弟也有同感,小弟於2015/10/1 於旭益購入CK200+5.8AH電池,同年10/19 又買一顆5.8AH電池,也是都用不到兩年就下降到幾乎不到半小時,當時買一顆5.8AH要價8500,兩顆=17000元,曾經送修過一次,回來仍然也是沒多久就衰退了.
個人是覺得電池的價格貴,壽命短,後來就去買一台日本小松割草機(約18000左右)2018/10月曾經想透過認識的經銷商送回,也是舊電池折價4000元,主機收4000元.電池換成17.4AH的電池再貼12000元,當然還在考慮是否要送回,後來2018年/11月 2h 遭小偷,將小松割草機偷走了.並帶走一顆東林電池,及充電器.整個心情壞了一段時間(題外話),個人認為,電池上可以加個使用時數計數.時數到就寄回,並買一顆新的,但價格就有如東林說的,跟吃汽油的價格一樣,買汽油也要是錢,把買汽油的錢拿去買電池..都一樣,我想這是一個最好的方法,買得人高興,賣得人省去電池保固的問題,反面買的電池,一定可以用到時數到,可以確保投資的錢可以回收..,當然這只是小弟的個人的意見分享.就機車電池的想法類似.

eastern

wmf 發表於 2019-6-2 18:38
小弟也有同感,小弟於2015/10/1 於旭益購入CK200+5.8AH電池,同年10/19 又買一顆5.8AH電池,也是都用不到兩 ...

這個埃第兒不錯!

正如"狗肉"電動機車一樣,最昂貴的莫過於電池了!

讓使用者日後不需要承擔更換電池的風險,或許是業者應更積極努力的方針!

例如:在各個經銷商,農機行...廣設電池充電交換站

仿電動機車按月或按次收費,相信減掉電池與充電器,回歸只售主機及配件,價位應該更可以被接受!

而電池方面業者更能永遠擁有收入來源...