花蓮縣的台11線與台九線交通與景致

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近日常由花蓮到豐濱,再繞光豐公路,從光復回到豐田,很高興見到海岸公路壽豐鄉與豐濱鄉交界碑的蕃薯寮,打通的隧道已在趕工整路面,不知春節前會否通行?但確定台11線41公里[隧道前,]只能單線通過,因為另一路面才架鐵支,還未灌漿,要等架高路面與西面路面等高,一定是春節後的事了,
    壽豐到鳳林的台九線,按狀況可以在春節前完成,都在種植安全島花木了,往年塞車狀況不會出現,只怕遊客停車太多賞花海季,其實裡面有停車場,有些內路田間,也有花海,景致及悠閒更勝於幹道線,像我在豐田莊園露營民宿,戶外就是大片花海,

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1# 心身活莊園 春節假日在花蓮縱谷線與海岸線路況
兔年的春天假期,台11線[東海岸公路],在施工單位趕工下,往常單線通行,需用紅綠燈及人員欄檔的施工地段,已可雙線通行,但有些路段有設欄柵,使路線由寬變窄,行駛台11線;鹽寮到磯崎路段要小心駕駛

           由壽豐到鳳林拓寬路段,已在趕工下有讓您不同以往感覺,壽豐到溪口已4線道暢通路燈號誌都有,只是公里標誌尚未完成

       ,如果您由光復北上,您會發覺駛過新路只供北上,南下尚須駛舊路,經過兆豐農場售票處前之道路時,要大左轉回到原壽豐橋面來,祝一路平安,今年揚眉[兔]氣,

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花蓮縣台11線由蕃薯寮到新社新拓寬路段快完工了
       今天抽空到豐濱去,感覺很興奮,因為快完工了,尤其壽豐鄉與豐濱鄉的界址標誌處,是大彎大爬坡路段,要很小心,現在開闢一條[芭崎隧道]已在劃路線標誌了,
     由隧道通過會是不久的好消息,這個路段;尤其在午後一點後行駛南下;會碰到大量遊覽車;是陸客團一部一部過;要小心;勿超越.超速,
  尚在施工的路段,是台11線405公里處,圍成單線通車,要注意臨時紅綠燈標誌,新的[新磯隧道]還在趕工中,已可見到隧道內有日光燈的路燈照明,地面也平整,好像剩下壁面施工,這是繼[跳浪三隧道]後第二長隧道,原有很短但是以往僅有的舊[新磯隧道],就將走入歷史,不夠那是以往僅有的隧道,雖然短,確很出名,就好像[親不知]的景點,會消失在人們的記憶中,也忘了它的取名意義,

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台九線由壽豐到馬太鞍橋北端,拓寬工程接近收尾
   目前;除了滿妹豬腳前的新舊路引道,及要到馬太鞍橋北端前的東面路線還在施工,就是壽豐溪上的景觀大橋,三個橋墩上橫豎着預備拉出吊索的橫樑;很醒目,橋兩端的引道,已看出來將來橋面會很高,
    行駛在新拓寬的台九線,不要以為已全線拓寬,像南平到鳳林段,還是舊有路面雙線道,原有橋樑也還是雙線,而非四線道,行車要注意,
    這次新拓寬的四線道,增加了慢車道,還有人行道,也發現幾處人行道邊沿,增加了幾張石椅,還加上大石柱的景觀人文解說牌,確實是公路施工單位一大進步,很多人經過花東縱谷,只知道東面是海岸山脈,西面是龐然大物的中央山脈,至於詳細內涵,先民開拓人文,無法見景發思古之悠情,

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不知現在 溪口至鳳林南平的截彎取直的進度如何了? 上次過年去時,有開放單相通車,感覺好快,馬路好大,從台塑加油站切入繞到兆豐農場大門再橋前出來再過橋. 4 月去時又封起來了,只能走原來的台九線!

台九線由壽豐到馬太鞍橋北端,拓寬工程接近收尾
   目前;除了滿妹豬腳前的新舊路引道,及要到馬太鞍橋北端前的東面路線還在施工,就是壽豐溪上的景觀大橋,三個橋墩上橫豎着預備拉出吊索的橫樑;很醒目,橋兩端的引 ...
心身活莊園 發表於 2011-5-17 11:40

jeep5631

5# 2home
這段是因應過年時，分散車流才暫時開放，現在封掉很正常
等過年期間一到，應該還是會開放
全線通車要等豐平橋101年6月正式完工
工作期是900天，如拖延一些，應該也不會超過年底才對

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感謝 jeep 的告知,原來那個叫新豐平橋,看來沒事就用google 來追蹤進度.

新豐平橋，是台灣本島第三座公路脊背橋，也是東部地區第一座公路脊背橋，設有夜間照明設備，夜間會發出亮光，屬美麗的景觀橋。


http://www.feng-ping.com/about/main.php

5# 2home
這段是因應過年時，分散車流才暫時開放，現在封掉很正常
等過年期間一到，應該還是會開放
全線通車要等豐平橋101年6月正式完工
工作期是900天，如拖延一些，應該也不會超過年底才對
jeep5631 發表於 2011-5-17 13:05

2home

新豐平橋，是台灣本島第三座公路脊背橋，也是東部地區第一座公路脊背橋，設有夜間照明設備，夜間會發出亮光，屬美麗的景觀橋。

何謂脊背橋
結合預力混凝土橋與斜張橋的脊背橋

　除了斜張橋之外，還有一種橋也是利用鋼纜斜拉主梁，那就是橋塔高度較低的「脊背橋」。它的優點是跨徑比一般梁式橋長，可減少落墩數，施工也較斜張橋容易，例如國道 6 號愛蘭交流道南港溪橋就是國內首座脊背橋。交通部國道新建工程局規劃組橋梁科科長羅財怡表示，從力學行為分析，脊背橋是介於斜張橋與梁式橋中的「預力混凝土橋」。
http://sa.ylib.com/saeasylearn/s ... ocNo=1465&CL=89



國道 6 號愛蘭交流道的南港溪橋即為脊背橋（影像來源：羅財怡）


夜間的脊背橋,圖片來源http://blog.ilc.edu.tw/blog/blog/131/post/18300/70547

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炎炎夏日,來欣賞台11線石門與石梯港海岸,涼涼潮水

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猜一猜 這風景在那裡?由何處拍攝?