柴油引擎廢氣為致癌物 級別同砒霜

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WHO正式把柴油引擎廢氣列為致癌物 級別同砒霜
作者： 鉅亨網編輯查淑妝　台北綜合報導 | 鉅亨網 – 2012年6月14日 上午8:06

世界衛生組織 (WHO) 的國際癌症研究署 (IARC) 正式把柴油引擎廢氣列為致癌物，級別與石棉、俗稱砒霜的砷和芥子氣一樣。

《星島日報》報導，國際癌症研究署於周二 (12日) 宣布，正式將柴油引擎排放的廢氣，由可能致癌的第二類別，提升到「確定致癌」的第一類別。研究署內來自世界各地的專家一致得出結論，指柴油的廢氣是導致肺癌的原因之一。此外，有限的證據顯示，吸入柴油引擎廢氣與罹患膀胱癌存在關聯。

研究署主席波爾捷指出，專家們的結論是一致的，確認柴油引擎廢氣會導致人類患上肺癌。研究署表示，許多人在日常生活中都會接觸到來自汽車、火車、輪船、發電機等多種渠道的柴油引擎廢氣，希望今次重新分類能夠推動各國減少排放柴油廢氣。

有關的研究報告將於《刺針》腫瘤學期刊發表。

國際癌症研究署劃定的致癌危害等級共分四個類別，第一類是確定對人類致癌，例如石棉、芥子氣、香煙和酒精。第二類是很可能或可能對人類致癌，第三類是缺乏足夠證據來判斷是否對人類致癌，第四類則是很可能不對人類致癌。

香港環保團體健康空氣行動 (CAN) 總幹事蔡淑儀指出，香港商業柴油車高達 13 萬架，超過 8 成仍使用歐盟四期以前的舊引擎，排放的可吸入懸浮粒子和氮氧化物分別佔全港車輛總排放量的 88% 和 76% ，雖然政府過往曾推出「更換歐盟前期及一期柴油商業車輛資助計畫」，但申請數目僅約 30% ；而於柴油巴士安裝催化還原器計畫，亦只是試驗性質，未能有效減低柴油廢氣排放，促請政府落實設立低排放區，立法加快淘汰老舊柴油車的速度，以及立法規管船隻於泊岸時轉用低硫柴油等措施。

香港《文匯報》報導，專科醫生林冰指，香港每年有不少並非吸煙人士染上肺癌，懷疑與空氣污染有關，如二手煙和汽車廢氣等。香港中文大學化學系副教授陳竟明則表示，柴油引擎排放出的廢氣中，含甲醛、苯及氧化鋅等多種可引發癌症的化學物質，認為當局應該多管齊下，以低稅措施鼓勵市民採用低污染的燃料，及道路規劃方面著手。

環保團體地球之友要求，政府應按 2009 年《空氣質素指標檢討公眾諮詢文件》中提出的建議，採取措施逐步淘汰所有歐盟前期、一期及二期等高污染商用柴油車及巴士。

環保署發言人表示，當局會繼續留意監察空氣污染物的數據，並因應情況制訂改善空氣的措施，又強調政府已採取了一系列措施，管制並減低柴油車輛的廢氣排放，並取得顯著的成效，如 2011 年路邊的二氧化硫及可吸入的懸浮粒子水平就分別較 1999 年減少了 56% 及 33% ，而仍在路面行走的歐盟前期和一期的柴油車輛亦已較 2007 年減少了 49% ，目前有約 3 萬輛。

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哇! 都市不能住人了,像台北市要吃個中飯,在紅綠燈底下要到對街吃飯,就先把柴油廢氣吸飽了,大部份的公眾運輸工具都是使用柴油啊!

緣薌部落好茶

試問坐公車40年上班
有多少比例是癌症患者

養成生活作息的正常
比較重要
人也會進化的吧...........

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坐公車和開車是在封閉空間裡,騎機車就不一樣了,以前在台北騎機車上下班,回家的時候,臉上都是黑黑髒髒的!

試問坐公車40年上班
有多少比例是癌症患者

養成生活作息的正常
比較重要
人也會進化的吧...........
緣薌部落好茶 發表於 2012-6-15 18:34

陳青

年輕時沒轎車，騎機車每週淡水、平鎮往返一次。
一路上跟著大車跑，到家時，鼻子裡黑黑的，都是前面大車排氣管噴出的碳灰。
那時還沒有無鉛汽油，車輛都是吃高級汽油、普通汽油和柴油，廢氣特別多。

後來改無鉛汽油了，大車排放的廢氣，沒這麼嗆鼻難過了，鼻孔內也不黑了。
不過跟在大卡車和大巴士後面，他們排出的廢氣，還是大不相同，吸進肺裡，很難過，一直感覺確實有毒性存在，如今證實果然如此。

smhu

每次看到這個都拿個反面的文章出來，不知道早晚會不會被打唪...

不知道大家在一頭熱什麼，記者描述得很煽情，民眾反映的很熱烈。不過到底有沒有人真的去看一下WHO的報告啊！(很多人轉貼的都是已經經過記者整理過的新聞如CNN, BBC)

我們來看一看WHO的原文：
WHO 報告

裡面的內容已經有其他的人貼出來了，不過卻沒有把重點說出來。我來總結一下：
- 柴油廢氣從第二級（可能致癌）提升到第一級（會致癌）
- 主要原因是從（US National Cancer Institute/National Institute for
Occupational Safety and Health）在2012年所作的2個研究
- 結論是長期在柴油廢氣接觸下的人會得肺癌 （「The scientific evidence was
compelling and the Working Group's conclusion was unanimous: diesel engine exhaust causes lung cancer in humans.」）

不過假如我們來看一看報告裡所談到的2個研究：
柴油廢氣與肺癌 （A Nested Case–Control Study of Lung Cancer and Diesel Exhaust）
肺癌與死亡 （A Cohort Mortality Study With Emphasis on Lung Cancer）

這兩個研究所針對的對象是12315個在非金屬業礦坑的工作人員。針對這個研究有個人覺得有以下的不確定性：
- 礦坑是個通風不良的環境，機械所排放出的廢氣疏散的緩慢
- 礦坑所採用的機器通常比較老舊，排氣也不像車子受到嚴格的控管
- 工業所用的柴油含硫量比較高
- 不知道這個研究是不是有排除其他因素（例如礦坑中所飄渺的灰塵如碳粉等）
- 這兩個研究都沒有直接說明柴油廢氣的那些排放物是導致肺癌的源頭，只是用統計來證實在這個環境下工作的人得肺癌和死亡的比率比較高


最後個人的總結：
- 柴油廢氣絕對是不好的東西，不過以柴油車使用者和路人來說倒不用過度緊張
- 現行的柴油車和台灣的柴油已經達到歐5的標準了，排放的NOx, SO2, CxHy和PM相對的來說是已經相當的低了
- 汽油廢氣不是不毒，只不過這兩個報告針對的對象沒有使用汽油的重工業機械。以歐5的廢氣排放標準來看汽油只比柴油低一點點

新聞看看聽聽就好，記者說的通常只是其中的一小部分。重要的是標題要煽情，內容要血腥，吸引人們的眼光。

還是自己看看原文做出自己的結論比較實在。

原文章出處....敗家天堂--柴油廢氣致癌  原作者：kkao3

有些東西請點選連結網站去看，因為像「WHO 報告」原來是可以連結過去的，但是使用引文的功能時被閹掉了...
那兩篇文獻都是屬於職業安全衛生領域下的研究報告，也就是每日工作在那種環境之下的危險性，把它引申為生活環境是牽強了一些...

ausfarmer

此篇報導雖然有點誇張 但是也有事實在 而且如果是生活在台北盆地內的人們 更是生活在不良環境 但是有加裝催化裝置的較新柴油車種 目前尚未發現太多不良物質 另外我早期PO文中已經提出過 也提到汽油添加物二甲基第四丁基醚取代四乙基鉛 而該兩種都是致癌化學物質 所以利用添加高辛烷值的去水乙醇來取代已知的上述致癌化學物質 但現今太多的人造物質 由於經濟上工業上的應用頻繁 導致我們沒有選擇的與它們共存 悲哀

aliver

此篇報導雖然有點誇張 但是也有事實在 而且如果是生活在台北盆地內的人們 更是生活在不良環境 但是有加裝催化裝置的較新柴油車種 目前尚未發現太多不良物質 另外我早期PO文中已經提出過 也提到汽油添加物二甲基第四丁 ...
ausfarmer 發表於 2012-6-16 12:52

過去生活在台北是不得已, 無風無雨時, 台北市盆地內的人都是呼吸汽機車廢氣汙濁的加工空氣, 在台東廣大的土地沒有製造業工廠 人口少 汽機車少 多的是  青山綠水田野  森林瀑布芬多精  乾淨的太平洋大海浪濤海風, 這裡的空氣, 很天然安心~

文川

另類的想法...........
不知農藥諸如除草劑..........有沒有比氣柴油的廢氣還毒？
如有，那在鄉林田野不也堪虞？

2home

所以鄰居很重要,營業用的農地生產蔬果,和工廠生產電子產品有何不同,像在一大遍果園或稻田或草莓園中間蓋房子住,就比較不適合了,因為大都會施肥施藥!味道都很臭,您也無法抗議,因為特定農業區,原本就是大面積給人種農作物用的啊!

另類的想法...........
不知農藥諸如除草劑..........有沒有比氣柴油的廢氣還毒？
如有，那在鄉林田野不也堪虞？
文川 發表於 2012-6-16 13:32