立院三讀︰夜騎單車不開燈 最高罰600元

陳青

單車族要小心了，立法院昨三讀通過「道路交通管理處罰條例部分條文修正案」，騎自行車講手機、滑手機、酒駕、夜間行駛未開車燈，以及未禮讓行人優先通行，都有可能挨罰三百到六百元。新法也對「逼車」祭出六千到兩萬四千元的重罰。

先進行宣導 最快明年三、四月實施

交通部路政司長林國顯說，單車及汽車惡意逼車等罰則部分，涉及裁罰基準表及道安規則等子法，取締上需要舉證，須與警政署協商，並進行宣導，預計最快明年三、四月實施，最晚六月底前。

警政署表示，自行車騎士違規部分，會等法令正式公布生效後，將採「先宣導、再勸導，最後才是嚴正執法」的方式執行；至於惡意逼車及超速取締部分，會依相關法令規定加強執法。

使用手機、酒駕、未禮讓行人也要罰

以自行車通勤的莊先生表示，車燈拆裝很麻煩，車行速度不快，應該不至於危害交通。開車族李小姐說，夜間行駛時，若自行車沒開燈，加上常逆向騎乘，確實很容易撞上，為己為人，自行車主都應該要開燈。

單車人口已大幅成長，且部分自行車專用道與人行道共構，易引發爭道危險。三讀通過的條文新增許多針對單車違規的罰則，原僅對有燈光設備而未使用的騎士開罰，新法直接對未於夜間開燈的單車騎士處三百到六百元的罰鍰。單車騎士若使用手機或平板電腦、酒駕、行經行人穿越道或人車共道而未禮讓行人者，均可罰三百到六百元；若單車騎士拒絕酒測，可罰一千二百元。

不過，依「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」規定，若上述的單車違規未嚴重危害交通安全、秩序，且情節輕微者，稽查人員可僅予勸導，無須開罰。相對地，汽機車駕駛若占用自行車專用道，也將罰六百元至一千八百元。至於警、消、救護人員在執行公務中使用手機或平板電腦，則予免罰。

惡意逼車 最重罰2.4萬吊扣行照3個月

新法也特別對「逼車」祭出重罰。要是汽車駕駛以逼近、突然變換車道等不當方式逼他車讓道，或非遇突發狀況而任意減速、煞車、暫停，可重罰六千到兩萬四千元，並吊扣行照三個月；再犯則當場沒收車輛。

測速照相方面，由警方當場舉發超速者，比照固定式設備，須在一般道路的一百至三百公尺、高速或快速道路三百至一千公尺前警示。

http://tw.news.yahoo.com/立院三讀-夜騎單車不開燈-最高罰600元-221021795.html

矮魔瑞

有一天晚上,我停在十字路口等綠燈
一位自行車騎士憤怒的拍打我的車窗
說我差點撞到他
可我真的沒看到他
等他離開時
發現他不只沒車燈還穿黑衣服
真是敗給他

omp

樓上矮魔瑞大大遇到的這位騎士，實在有夠白目。
我常利用每周三左右夜騎，從基隆到九份或基隆到金山，深感夜間騎單車時照明的重要性。
所以我的自行車上除了龍頭中間1盞向前照明的大燈外，還有6盞向後的警示燈(灣把尾端左右各1，頭盔後方1，坐墊下1，後叉左右各1。)還被朋友笑稱(電子花車)，但我堅持這樣才夠讓後方汽機車輕易的發覺我的存在，也才安全。
有些單車騎士常過於自恃技術高明，忽略了自我防護的重要性。甚至於騎著二三十萬的車子，卻只裝了1盞2.3百元的大燈。

ShareRain

自行車開燈在執行上有點不好處理.
單車出廠幾乎都沒有裝燈, 是否要比照汽機車強制規定出廠要有燈.
前燈或後燈是否都要也沒有明確規範.
使用電池的燈不像汽機車的燈, 不太好掌握其電力情況.
單車沒有車牌，如果又未帶身份證, 如何辨認處罰對象? 要扣車嗎?
小孩(未成年無身份證)的車沒燈要罰嗎?

既然立了法, 好像不是很嚴謹,

陳青

我都掛兩個LED小小的警示紅燈，一前一後，不斷的閃爍。
這樣是不是合乎規定？

姜姜好

這是擾民.
應是標準配件.如同機車

陳青

政府有沒有注意一個問題，四、五歲就會騎小台的自行車了。
這種小車，要怎樣裝燈？

黑面

陳青 發表於 2013-12-26 08:47
政府有沒有注意一個問題，四、五歲就會騎小台的自行車了。
這種小車，要怎樣裝燈？

其實, 我最重視的是 立法精神 ...


立法的目的不是處罰, 而是規範 ...


不該讓小台自行車上路, 尤其是夜間上路 ...

aotsen2004

對啊 ~ 小弟 我也被 不裝警示燈 的 腳踏車 ~ 嚇過好幾次 !
晚上  腳踏車 無燈 又沒聲音 又騎很快 ~ 簡直 跟 忍者 沒兩樣..........

我 買這個 ↓↓↓ 不錯喔~ 又亮 還可以當 手電筒用 ~ 又便宜 好像 5~60元  ~

燈 又可以 變化 6~7種閃爍方式 !!

背後 還有 背夾 ~ 可以直接夾在袋子上面 ~ 真方便 又很省電 ~ 晚上 騎腳踏車  跑步 都可以用 ~

我 汽車上 還有 多買一個放著 ~ 必要時 當手電筒 或 警示用 都可以 !!  




ps: 無聊 來用個 影片上傳 ~ 免得 太久沒用 ~ 都快忘了 怎麼用..........

ljc

容我說句不中聽的話，此立法看似本意良善，但任何新立法的處罰條例，其背後都有相關利益業者的遊說。
新法表面上在保護你，其實是政府與相關業者在搶錢，這才是立法之真正的目的

諸君看看強制機車戴帽和汽車強制險和新制單車罰則，對絕大多數的底層民眾言之，只是在被剝了一層皮之外，又多了一項被壓榨的名目，真是為弱勢百姓感到無奈
先進國家的道路，設有慢車專用道，騎單車不會與汽車爭道，台灣無此設施，卻想靠罰錢來彌補政策缺失