台北-花蓮 增4班普悠瑪

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這次大年初一有幸訂到普悠瑪號, 羅東到花蓮 50分鐘就到了,非常舒服,沒有晃動很大及噪音很大的感覺!




台鐵採購的普悠瑪號與800型通勤電聯車陸續加入營運，台鐵2月10日起改點增班，總計增加或調整49班車。台北到花蓮每天可增加4班普悠瑪號，多出來的柴聯自強號移往南迴鐵路，加開兩班往返台東至台中。
台鐵統計，目前台北到花蓮的自強號周六及周日幾乎班班客滿，座位利用率達95%以上，台鐵規畫，10日起台北花蓮間，每周普悠瑪號由108班增為136班，預計6月花東鐵路電氣化通車後，17列普悠瑪號將全部加入營運。

台鐵解釋，一旦座位利用率高達100%，顯示自強號座位全滿，其他遊客想買自強號列車肯定買不到，普悠瑪陸續加入後，每列車有8節車廂，2小時就能從台北到花蓮，將可以稍稍紓解目前一位難求的狀況。

今年初才剛剛加入營運的800型通勤電聯車(微笑號)，10日起也會陸續加入營運，將先加開基隆經台北至楊梅間的4班區間車。台鐵表示，微笑號營運速度可達130公里，比目前的電聯車最高速110公里還要快，通勤時間可再縮短。微笑號主要營運的路段是基隆到苗栗、嘉義到屏東的區間車。

【2014/02/06 聯合晚報】@ http://udn.com/

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另外一則消息

去花東更方便了！　搭普悠瑪往花蓮半小時1班

去花東更方便了！　搭普悠瑪往花蓮半小時1班
2014年02月06日16:49   
交通部今部務會報報告花東鐵路電氣化案，會後宣布，花東鐵路電氣化將如期6月底通車，預計7月台鐵將大改點，將有17列普悠瑪號可飆進台東，台鐵規劃花蓮的運能可提高23%到25%，台東的運能可增13%到40%。

其中台北－花蓮的普悠瑪號班距在周五傍晚、周六上午、周日中午到下午等尖峰時間帶，將可達到30分鐘一班普悠瑪號。其他時段的班距將可從37分鐘縮短為30分鐘就有一班自強號，台北－台東自強號目前雙向14班，電氣化後平日可增到20班、假日可增到25班，另台北到台東直達車將可縮短1小時行車時間，可從4小時30分縮短為3小時30分。(李姿慧／台北報導)

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火車班次太多,也會帶來別一個隱憂,也就是蘇花公路上的平交道在過年長假時的尖峰時段會大塞車,這次過年開蘇花公路的,可能會有這種感覺,平交道柵道放下來的次數增多了,蘇花公路就易塞,等蘇花替通了,應該就能舒解了.

鄰居gary 初三和我中午吃完鳳林孫叔叔牛肉麵,就返回中壢,途中宜蘭有休息,回到家己凌晨一點多了.

我 初四坐鳳林中午 1:19分的火車到羅東(從火車上看蘇花公路都在塞車)再坐首都走雪隧到市府,從市府坐中壢客運,回到家才傍晚 6:5分,過年還是要坐火車和大眾交通工具才是王道啊

心身活莊園

農曆春節期間，蘇花公路南澳段車流回堵嚴重，民怨連連。公路總局南澳工務段分析，車流壅塞路段以蘇花公路南澳平交道路段較為嚴重，原因與台鐵北迴鐵路與東線鐵路春節加班班次密集，平交道柵欄開放頻繁有關，公路總局已針對這處交通瓶頸，辦理「南澳鐵路平交道立體方案」改善中。


公路總局四區工程處統計今年春節假期蘇花公路車流量，以2月3日北上方向的2萬990輛次、南下9千83輛次為最高峰，其餘各日，每日平均車流量約1萬8千輛次。

2月3日當天，曾駕車行走蘇花公路的民眾表示，當天在蘇花公路上的車輛幾乎以龜速前進，車流從宜蘭南澳一路回堵到花蓮和平，研判與台鐵在春節期間，加開宜蘭到花蓮的列車，火車經過南澳時必須橫切蘇花公路，導致南澳當地的平交道因需封閉、優先讓列車通過，造成蘇花公路車流回堵，形成交通瓶頸。

jeep5631

今年年假天氣好，假期又短，如不塞車那才真是新聞
南澳平交道也只是其中一個源因
台北花蓮幾乎都是10個小時起跳
人多的地方不要去
還好我過年前就躲回台北度假了

心身活莊園

jeep5631 發表於 2014-2-7 18:07
今年年假天氣好，假期又短，如不塞車那才真是新聞
南澳平交道也只是其中一個源因
台北花蓮幾乎都是10個小 ...

昨晚樂活大伉儷與小姐來住

才知尊駕尚未歸來

就想到那敏豆還有好多蔬菜

想趁主人不在,去偷

唉/也抽不出時間

hplkk

2016.09.20 | 12:20 PM 台鐵10月改點班次出爐

台鐵9月20日宣佈，10月20日將進行班次大改點，未來將增開樹林－台東間以及南港－潮州間直達車各2班次，……

一、增開樹林－台東間直達自強號2班次，臺北、台東間行車時間約4小時。

＊418次及443次，逢週五及週日行駛。

二、增開南港－潮州間直達新自強號2班次，台北、屏東間及台北、高雄間行車時間分別為約4小時及3小時40分。

＊133次及110次，逢週五至週日行駛。……



2016/09/20 臺鐵局為紓緩乘務人力暨配合臺中高架化工程完工啟用，10月20日進行年度時刻調整