10年以上老汽機車小心了！ 空污法三讀後該注意這些事

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10年以上老汽機車小心了！　空污法三讀後該注意這些事

台灣空氣污染嚴重，立法院25日晚間三讀通過《空氣污染防制法》修正案，是自2002年以來再次大翻修，不但加重工廠排放超量污染源罰則，最高2000萬元，針對超過10年的老舊汽、機車，也將加嚴排放標準；並授權地方機關自訂「空氣品質維護區」，未來1999年6月前出廠的柴油車或二行程機車，可能都會被禁止通行特定區域。


https://www.ettoday.net/news/20180626/1199126.htm#ixzz5JXRV0hJR

姜姜好

政府 只會拿人民開刀  ......為何不制訂 燃煤空汙法
只要空汙 指數超過  燃煤電廠 要減量  煤灰污染是超過現階段很多的
煤灰減少  天空會變乾淨

aotsen2004

禁汽機車換燃煤 荒唐政策獨步全球  2018-06-26

近日修法三讀通過的新版〝空汙法〞修正案，雖然打著改善空氣品質，維護人民健康的口號，但其中卻發現令人難以接受的〝排放量轉移〞條款，也就是說法案修正後，藉由強迫汰換老舊汽機車等移動汙染源所降低的排放量，轉移至火力發電與工業排放等固定汙染源，如此荒謬的作法堪稱獨步全球，究竟如此修法是為了誰解套？相信大家心裡多少已有答案。

攤開新版空汙法，第9條內容為〝固定汙染源（如發電廠與工廠等）可利用改善移動汙染源（汽機車）所減少的排放量，取得抵換的排放量。〞也就是說，當工廠或發電廠無法達到規定的排放標準時，可藉由〝購買排放量〞的方式，取得報廢汽機車所降低的排放量，維持排放總量達到標準。

發電廠的排放量快要超標了嗎？ 你可以跟舊車買啊！

聽起來怪怪的嗎？沒錯，因為政府將固定汙染源的排放量與汽機車的排放量1：1等值交換，即使不是專家，只要有基本觀念，都知道汽機車排放與工廠、發電廠的排放完全不同，根本不能以相同標準視之，試問，這不是為了財團工廠與燃煤電廠（關鍵字：深澳燃煤電廠擴建）開後門，什麼才是開後門？

除了令大家罵聲連連的〝加嚴排放標準〞，也就是採用最嚴格的新標準檢驗老舊車輛，當政府口口聲聲表示為了改善空汙而努力修法，卻讓燃煤電廠與固定汙染源工廠大開後門（關鍵字again：深澳燃煤電廠擴建），進而抹殺民眾合法使用私有財產，甚至是謀生工具的權利。這種〝你們不准開車，因為我要燃煤〞的修法方式，若深入探討，實有違憲之虞。


來源 : http://www.channel-auto.com/ai_2_15989.html

笨羊

aotsen2004 發表於 2018-6-26 22:36
禁汽機車換燃煤 荒唐政策獨步全球  2018-06-26

近日修法三讀通過的新版〝空汙法〞修正案，雖然打著改善空 ...

應該叫電廠、工廠來買「舊型機車」，
一輛 5萬我就「心甘情願」賣了，換一台新型機車。

這個法條，沒有讓「機車族」和「電廠、工廠」雙方買賣「污染權」，
完全不符合環境經濟學的「污染權市場」解法。

Zefram

沒有最荒唐 只有更荒唐

還有兩年 看還能出啥87法律

ken1789y

沒有飯吃！怎麼不吃肉！你們這些反對的在靠北三小，別說二年後了，從現在開始再也不會投給這個沒腦力測驗的黨，完全執政就讓牠們完整下台連里長也沒人選上，治國只會靠嘴靠抹黑還會靠北你知道的太多，這種比國民黨還爛的黨終於出現了。

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我自己踩到地雷了....自爆....