風大吹斷休旅車頂架 行李、架桿砸國道 釀7車追撞

2home

之前得利卡揹過近50公斤的車頂帳,咬雨槽,斷鋼板,風大真的晃

現在斷拾離承載式露營車廂不敢太貪心超高超重,車頂也不敢揹一塊就要近18公斤,二塊總重36公斤的太陽能板造成頭重腳輕,等輕質高效的太陽能板問世了再說
2.6噸的貨車揹滿載1.5噸的車廂和不到300公斤的車廂要求的安全系數是完全不同的

風大吹斷休旅車頂架 行李、架桿砸國道 釀7車追撞

https://youtu.be/15Yu0zK3jnY

pax

柔性太陽能板我貼過的經驗是一開始一切都很美好，然後某次驗車時被開變更單去監理所更改車色從銀色變銀黑色。
後來幾年後就開始出現發電效率變成不到一半甚至不到三分之一只好拆除，還好當初用的3M汽車雙面膠沒有用太多，好不容易拆下來以後發現車頂烤漆已經出現一塊一塊熱斑，反正在車頂也沒人看的到就算了，但是頭痛的是後續這個柔性太陽能板要怎樣丟棄？打過一堆電話都不收這兩片這才頭大，還好家裡塞一下不佔空間

m_qqd

安裝在車外，如沒 絕對安全 。我會選擇其它品項， 一個小疏忽可能會要他人的命。

kevin

m_qqd 發表於 2023-1-13 23:47
膠 遇 熱會失黏度，行駛中遇大風會不會就飛走了。

如何安裝是一個議題,主要是提供大家有另一輕薄選擇的訊息...
只要發電效率不差,它就能是不錯的選擇...

m_qqd

kevin 發表於 2023-1-13 16:24
只是介紹它輕,薄,直接貼車頂,沒有重量...
但如果沒貼好,我想它也可能飛走才對...

膠 遇 熱會失黏度，行駛中遇大風會不會就飛走了。

2home

kevin 發表於 2023-1-13 16:20
行車充電,聽說不小心汽車發電機容易掛點,還是有換過大功率的發電機了?
隔離器好像也有分, 如果是鋰電池, ...

這要看行動充電的功能...

我之前得利卡用的行動充電是台灣人設計的.......

會判斷主電瓶電壓.....主電瓶充飽,如有多餘的電才會送第二電瓶...

另外有開冷氣,大燈... 負載大時....不會往第二電瓶充電...

這樣的設計不會加重發電機的負擔 ....

如果是直接並聯會比較危險.... 一定要隔離且能隨時自動化判斷電壓,何時可充第二瓶...

kevin

ming0722 發表於 2023-1-13 11:05
公司電腦沒聲音, 看影片開頭那個陣仗, 我還以為要來個撞擊測試? 結果只是丟到車頂?

只是介紹它輕,薄,直接貼車頂,沒有重量...
但如果沒貼好,我想它也可能飛走才對...

kevin

2home 發表於 2023-1-13 11:46
軟式太陽能板,聽說壽命短,發電效率不彰
,另外還有一種柔性太陽能板,不知是不是
也是相同的東西

行車充電,聽說不小心汽車發電機容易掛點,還是有換過大功率的發電機了?
隔離器好像也有分, 如果是鋰電池,可能又不太相同的充電方式..

2home

kevin 發表於 2023-1-13 09:01
可以用軟板太陽能板試試...何時能朝聖一下站大的承載式露營車

軟式太陽能板,聽說壽命短,發電效率不彰
,另外還有一種柔性太陽能板,不知是不是
也是相同的東西

目前是有行車充電可用,若主電瓶充飽,駕駛室內少開負載,也有17A約200W可以補電

目前斷捨離露營車平日都停在車庫,當辦公室,假日大都跑離家近風景好的地方省油錢,放長假,就跑遠門好幾天

有空可以過來看哦!

ming0722

kevin 發表於 2023-1-13 09:01
可以用軟板太陽能板試試...何時能朝聖一下站大的承載式露營車

公司電腦沒聲音, 看影片開頭那個陣仗, 我還以為要來個撞擊測試? 結果只是丟到車頂?