20240124 群山的呼喚.

nature4d

序.

講起來, 算是 01/22 蠻晚 ( 又先開車到新竹市往返, 弄一些雜事或是需要用到的東西 ) 才正式出發, 前往山區....

頂著某段路途的超級濃霧, 以及昏暗的森林光線, 最後路段是屬於摸黑上山的. ( 到達目的地, 天黑之後約半小時 ).

最佳的 觀雪時機, 應該是 01/23 這一天. ( 寒流最強的時間點, 01/22 晚間 ~ 01/23 中午....下午之後, 就開始沒什麼水氣了 ).

不過....筆者不是為了 " 看身邊四周的雪 ". ( 不管有看到沒看到, 只要到了 01/23 下午, 就可以收工回家了 ).

註 : 另一半 也在這天催促, 叫筆者儘早, 就好 下山回家. ( 筆者有說, 此行目標是 不同 的事物, 她當然也了解 ).

------------------------------------------------------------------

心中的真正目的, 或是說, 此趟臨時特別決定的山旅, 最重要 的預期目標, 其實是 " 遠方的高山 --- 而且直線距離遠在 25 ~ 3x 公里之外 ). "

所需要的並不是 大量水氣. ( 四周不是雨雪就是濃霧與冷風, 絕對不可能看到 100 公尺之外 ).

而是 水氣減少 + 雲霧 與 濕氣 能夠消散. ( 這樣子才有機會, 逐漸看到夠遠的地方 ).

其間, 各種不同的插曲, 不算少.

眼睛看到的非常多, 心裡面 " 體驗到 " 的, 也是非常多.

但是.... 實際拿起手機或是相機, 所拍攝的, 以及實際能夠留存的....可能不到 眼見 或是 心見 的 1 %.... 甚至於 1/10000.

有些影像, 需要使用錄影....影片, 可以輔助. ( 不然, 不容易講故事, 因為太難用文字去形容 )....但, 沒有錄影.

有些畫面, 可以連續多張拍攝, 變成 GIF 動畫, 或是更多張的話, 成為 縮時影片.....但, 不想留下太多的東西, 佔空間.

------------------------------------------------------------------

因此....

眼睛看到的, 非常多. ( 景物方面居多, 人物方面較少 ).

因為看到而去思考的東西, 還是非常多. ( 全部都是屬於無形的, 要去形容, 不是很容易 ).

實際拍的, 沒有那麼多. ( 四面八方幾乎都是雲牆, 既沒有動力, 更沒有 心...會想要去拍這些, 所謂的 無物 ).

不過, 即使是 心想 > 眼見 > 實際留存影像....

用來寫個 " 不短的圖文 ", 其實.....

也.... 夠多了.

nature4d

也是咖啡時間...

此趟的山旅, 相機部份倒是相對順利 --- 至少上傳影像到電腦, 沒有任何狀況. ( 沒能拍好不論, 反正景觀也不是完全 open, 純粹 露一些臉 罷了, 彷彿遠處的群山在 用來講說 : 下次再來   ).

手機 與 電腦 就真的 八字不合了, 至少...有學到了截取螢幕.

http://www.2home.com.tw/bbs/foru ... &fromuid=125495

然後, 幾乎所有拍攝溫度顯示的, 都成為無效檔案, 最終又是使用螢幕截取 ( 手機拍攝的留存影像 ), 才勉強能夠留存於電腦. ( 缺乏那些溫度顯示的話, 此趟山行, 就真的不完整了 ---> 只是車外的溫度顯示而已, 根本懶得動到相機, 所以相機沒拍任何半張, 手機終究有其方便性 ).

http://www.2home.com.tw/bbs/foru ... &fromuid=125495

--------------------------------------------------------------------------

於是, 又從手機, 弄了一票的 PNG 檔案, 反正也不在乎解析度, 能夠讓故事更完整, 比較重要.

尚未到達停車地點的途中, 家裡的屋外大概是 7 度.

都已經到了兩千多公尺, 氣溫居然還有 六度多. ( 實際溫度, 大概還要再高 0.5 ~ 1 度 之間 --- 超過 20 年來的經驗值 ).

也就是說 : 跟家裡面, 幾乎完全 同溫, 天啊.



01/23 凌晨 02:03 ....學會了手機的螢幕截圖.

截到 01:00 的家附近, 氣溫, 6 度.

按這裡顯示圖片

台北市的士林區, 凌晨的時候還在 10 度 ---> 認為 陽明山 不會下雪, 就是因為如此的觀察狀況. ( 七星山頂 才 1120M, 理論上 只會低 6.6 度 ).

按這裡顯示圖片

家裡面只有 6 度....海拔 2360M, 居然還有將近 4 度. ( 顯示誤差值 --- 要多個 0.5 以上 ).

如果根據 高度 / 溫度 的關係, 這裡應該是要 負七 度的. ( 以高度計算, 應該要比家裡低個差不多 13 度 ).

按這裡顯示圖片

正 4 減 負七 .... 誤差值高達 11 度. ( 逆溫的情況, 到了 超級離譜 的境界 ).

不過沒差啦...

筆者並非為了 身邊 的雪, 而是為了遠處的群山. ( 想看身邊下雪或是積雪的話, 說不定屋後山頂就有了 --- 01/23 早上, 家裡低溫只有 5 度 ).

純粹要拍雪, 頂多只要前往高度 1400M 的, 另一個山區的停車位置, 應該 99.99 % 能夠看得到. ( 但是, 那裡距離高山更遙遠, 而且基本上, 無法見到遠山, 只能拍 近景 而已 ).

---------------------------------------------------------------------------------

剛好符合了 魚與熊掌 的狀況, 選擇近景就要犧牲高山, 選擇高山的話, 就會 " 有可能 " 沒有近景. ( 別說是在高度 2360M, 曾經在 2600M, 甚至於高達 3275M 或是 3417M, 平地屬於 寒流 的氣候之下, 照常 槓龜.... 氣溫偏偏就是不會低到零度以下 ).

既然上山之前, 心裡面早就已經設定 " 遠距離的高山 " 了.

身邊會出現啥....講起來, 已經 根本沒有在 在乎 了. ( 數十年間, 幾乎已經拍過無數 ---> 台灣民眾裡面, 能夠比 筆者 見過更多 霜雪景象的, 可能不會過百, 最多也應該不會破千  ---> 鎮日閒閒, 一天到晚 出國的那些不論, 這裡只談 台灣山區 的霜雪 ).

===========================================

雖然只是 一趟 的山旅, 不過... 留下的影像與故事, 倒也不算太少.

反正就是, 影像方面慢慢整理, 然後慢慢寫吧. ( 每天能用的空檔, 未必像今日那麼多 ).

nature4d

不是為了身邊的雪.

這篇算是 插曲.

前一篇的文字裡面, 有說過, 此趟的山旅, 實際目標是 遠山.... 而且是遠在 25 ~ 3x 公里之外.

並不是為了看 身邊 的雪.

那是說真的, 不是講假的.

01/23 早上, 傳了幾張 車外的雪 到自家群組, 兒子說 : 至少有看到了.

筆者回說 : 目標又不是車旁的.



01/24 早上 07:00 看到太陽露臉, 都已經兩小時多了, 有隻 大的雪人 還在, 迷你版的, 也還在撐.

按這裡顯示圖片

下午沒事時, 又傳了幾張影像. ( 而且, 當時大隻的還沒融光 ---> 01/24 這天, 雖然沒有水氣能夠飄雪, 但是因為幅射冷卻效應, 幾乎整天都在零下 ).

按這裡顯示圖片

在另外一個主題 ( 台北的天空零下... ), 筆者說 : 01/24 上午, 只有一台黑色賓士, 下來五個人. ( 去完廁所就閃人, 沒人拍山 ),  因此只有筆者一個人, 拍了遠山而已, 也是真的.

按這裡顯示圖片

按這裡顯示圖片

反向... 曬太陽兩小時多, 小雪人快 GG 了.

按這裡顯示圖片

另外一隻大的, 持續撐到下午.... 真的有夠強.

按這裡顯示圖片

--------------------------------------------------------------------------

這篇算是臨時的插曲, 穿插了一些家人對話, 以及停車位置的環境場景.

基本上, 會依照拍攝的 時間順序, 以 流水式 的模式, 去寫吧.

不過, 會先寫個一篇, 在這一波的冷天, 為什麼會決定與選擇, 前往那處地點.

待續....

nature4d

眼睛與腦袋, 會騙人.

2023/12/29 .... 拍了從 雪山主峰 一路延伸到 台中郊區 的整條稜脈. ( 疫情之外的許多年前就曾經拍過 ).

查了一下資料 ( 直線距離 ), 雪山主峰 到 大雪山 12.5 公里, 雪山主峰 到 小雪山 25 公里, 雪山主峰 到 鳶嘴山 32 公里.

大約目視 ( 拍攝點與群山 ) 相互之間 的關係之後, 認為... 拍攝點跟 雪山, 大概會有 25 公里.

結果重新查過之後, 大約是 21 公里而已. ( 直線距離 ).

然後, 因為 大霸群峰 在 雪山 的 更北邊, 而且看起來又比 雪山 來得 " 小顆 ", 所以會認為, 大霸 比 預估雪山的 25 公里 ( 實際約 21 ) 還要更遠, 猜測可能會有 30 公里.

沒想到, 實際距離是 20 公里左右, 並沒有比 雪山 更遠, 而是幾乎 等距 而且還稍微近了一點.

不過, 不管是猜錯的 25 ( 實 21 ) 或是 30 ( 實 20 ) 公里啦. ( 被眼睛與腦中的既定印象給騙了, 大霸比較小顆, 因此就認為比較遠 ).

相距遠達 20 公里, 其實也夠遠了. ( 只要出現雲霧, 別說距離 1 公里, 連 50 公尺 都看不到 )



能夠看到 20 公里 之外的遠山, 也算是非常難得了.

後註 : 距離 百公里 等級的, 也曾經拍過不少.

因此, 距離 20 公里 的, 幾乎已經可以叫做 眼前 了.

nature4d

心中的車泊地點.

跟這處山區最早的淵源, 大概要追溯到 1996 ~ 1997 年間, 某個週五下班前, 跟一位 來台出差 ( 類似短期技術支援或指導 ) 的一位白人老美 說 : 週六 或日 ( 已經太久, 忘了, 可惜當時, 只是當成一項工作而非休閒, 沒帶相機 --- 沒有手機可以隨時拍照的年代 ) 的早上幾點, 會去飯店門口載他, 並且帶對方到山區晃一晃, 看看台灣的山林.

其他略... 那也是筆者 首次 開車前往這個山區.

--------------------------------------------------------------------------

時間跳轉到 2002 年尾, 則是第一次帶 另一半 前往.

後來就是... 一次又一次的, 多數都算是全家一起前往. ( 當時稱為 兩大三小, 偶爾某位小孩要上課, 只帶其中兩位 ).

然後又....演變成更多的不同故事, 再略.

===========================================

回到 2024 年度....

此趟的 " 看山 " 旅程 ( 真的不是為了 追雪 --- 那已經算是 過去式 了 ), 所決定前往的目的地, 源自 2003/09, 帶小孩的首次 山區露營.

當年沿著林道一路上行, 轉過某處左彎道之後, 看到右邊有一間應該是屬於水泥磚造的 " 固定式 " 的廁所, 蠻大一間的, ( 民生問題最重要, 而且還有水龍頭與水源 ), 然後又轉過一處右彎道, 看到路邊有一塊夠寬的空地, 足以容納帳篷與停車.

於是當下, 過夜地點就決定了.

註 : 後來某些年 ( 管理單位可能不想要多費人力去整理與管理 ), 固定廁所已經完全被拆除與消失了, 當地變成完全沒有 解放 的地方 , 又不知道是最近的某年 ( 可能經常被抗議 ), 又擺了兩座流動式的廁所. ( 山區有持續的水源 ).

只能說, 台灣的戶外或是休閒環境, 常常都在變, 台灣民眾也必須經常的去 " 自我作調整 ". ( 不同的山區, 有不同的運作模式或是不同的規範 ).

只能夠 ---- 自己去尋找 " 可以符合自身使用 " 的位置.

--------------------------------------------------------------------------

粉紅色與黑色衣物, 都是家人.

那座木頭平台, 直到 2024 的最近, 已經 20 年了, 有沒有重新更換材料未知, 但是 ... 一直還存在. ( 2024/01/24 清晨 還上去坐過木椅, 以及架著相機在那裡等待與拍照, 可惜忘記幫它拍個一兩張, 因為心裡面想到的, 只有遠山而已 ).

當年的環境相當空曠, 後來的某些年之後, 樹木長高了, 而且新架設了高架的木棧道以及涼亭, 整體視線就全都受限了, 想要拍攝高山, 而且又能夠避開 " 空中一大堆粗大電線 " ( 會嚴重影響畫面 ) 的地點, 就只剩下畫面中那個平台的位置. ( 是指 同時能夠拍攝 大霸群峰 與 雪山 的位置 --- 分開拍攝地點的話, 必須四處走, 去找不同的視角位置, 無法同時拍到兩邊 ).



九月底, 海拔高度又高 ( 2360m ), 帳篷又只是透風輕薄的 夏季帳, 天啊...夜間真的會把人給冷死. ( 高山的冷風持續灌入帳篷, 冷到幾乎整晚無法安眠 ---> 下山之後, 馬上就去露營用品店, 趕緊 換成重裝 了  ).

次日的清晨, 最早出現於帳篷外的 小女兒.

按這裡顯示圖片

上山日 的下午, 見到了 北稜角 與 雪山.

按這裡顯示圖片

還見到了黃昏版的 大霸群峰.

按這裡顯示圖片

=================================================

那是在 2004 年夏季的嚴重颱風之前, 車子還可以一路開到攀登 大霸尖山 算是起登地點的過溪吊橋....嗯, 林道距離 20 公里, 需要 整整一小時 的 單行 車程. ( 吊橋的下方, 有個水泥攔砂壩落差, 所造成的瀑布, 當時在底下也拍過幾張難得的紀念影像 ).

按這裡顯示圖片

按這裡顯示圖片

自從 2004 夏天之後 ( 造成了很大災害的颱風 ), 整個山區環境, 也有了非常巨大的變化. ( 還持續封山五年, 不能進入 ).

不過, 那又是其他的不同故事了.

終究, 有些事情, 過去了, 就很難再度重來 ---> 風災之後前往那裡, 必須徒步往返將近 40 公里, 筆者自己曾經走過兩趟, 其中的一趟帶兒子 ( 父子兩人一同前往大霸 ).

至於 另一半 與 女兒 的話, 能夠再去到那裡的機率, 應該是非常小. ( 另一半 嘛 .... 稍微努力一點鍛鍊的話, 機會或許不完全是零, 等她正式退休之後, 時間就真的會有很多 ).

反正... 曾經有過一些難得的 影像記錄, 也不錯了. ( 台灣民眾裡面, 曾經在那裡拍過的人, 應該也非常之少 ).

-----------------------------------------------------------------------------------

回到主題....

總之, 2024/01/22 決定要去車泊過夜的位置, 就是那個 有流動廁所 的地點. ( 那裡也是進入那條林道之後, 沿途唯一有廁所的一個地方 ).

前一趟, 2023/12/29 .... 跟 另一半, 也曾經在那裡晃了相當長的時間....畢竟也是夫妻倆, 相對比較會常去的一處山區. ( 那天還是一直等到天黑之後, 才頂著黑夜與濃霧, 開車下山回家哩 ).

嗯... 2024/01/24 同樣還是天黑才下山啦. ( 而且沿途的濃霧真的是 濃到超級超級離譜 --- 在過去的山林經驗裡面, 大概可以排進前三名, 視野只有勉強看到....車前不到一公尺而已, 幾乎是以 全瞎 的狀態在行車  ).

待續....

nature4d

2024/01/22 正式的開車上山.

在新竹市區, 往返折騰了許多時間之後 ( 為了 快門線 與 相機電池 的方面 ), 終於把車頭, 正式的朝著目標山區的方向前進. ( 途中的其他略 ).

隨著高度逐漸升高, 開始進入霧區 ( 此趟算是濕冷的寒流等級 ), 接近傍晚的昏暗光線, 跟夜間的霧裡行車, 似乎也沒有好上多少. ( 上坡 又比 下坡 麻煩一點 ).

終於超越第一個雲層頂端的高度, 樹林縫隙, 看到部份的雲海, 停車....

拿出手機拍個記錄. ( 一張就夠, 雲海見過太多了 ).



繼續上到一處透空 ( 2004 颱風, 巨大山崩造成的視野 ), 再度看到雲海, 又按了四五次的快門. ( 同樣見過很多, 但是不拍 白不拍 ).

按這裡顯示圖片

按這裡顯示圖片

天色已經全黑, 氣溫.... 天啊, 跟 家裡出門 的時候, 完全相同. ( 理論值, 應該要比自家低個 13 度.... 逆溫 的狀況, 也見多了 ).

按這裡顯示圖片

選好停車位置, 拍個兩張. ( 孤獨的一車與一人 ).

按這裡顯示圖片

按這裡顯示圖片

四周完全沒東西可以拍... 流動廁所跟垃圾桶, 也拍兩張. ( 二十多年來, 這處山區 第一次 拍廁所, 呵呵 ).

按這裡顯示圖片

按這裡顯示圖片

之後就是等....

按這裡顯示圖片

又等...

按這裡顯示圖片

持續的等....

按這裡顯示圖片

在氣象局的每小時溫度記錄, 家附近是 5 度, 這裡居然 4 度. ( 顯示誤差 0.5 ~ 1 度 ).

理論值可以到 負八 才對哩, 整整相差 12 度.

------------------------------------------------------------------------

不過嘛, 既來之, 則安之.

心裡面很清楚, 此趟... 不是為了 身邊的雪, 而是想要見到, 20 公里 之外的遠山.

01/23 絕對不可能 ( 濕氣最重的一天 ).

至少要到 01/24 .... 再看看.

心裡面想的是, 如果 01/24 看不到, 繼續奮鬥到 01/25 ....

嗯, 撐到 01/25 的念頭, 被臨時狀況給 中斷 掉了. ( 01/23 晚間, 另一半 說 : 01/25 要筆者去....某間廟宇拜拜, 一年僅那麼一次, 筆者也不太好意思, 拒絕而沒去. )

畢竟.... 能夠撐多久, 看到多少, 都是 天意, 不是拼命在山上耗, 就能夠耗得到的. ( 連續五天都出現雲霧遮蔽遠山, 也不是不會發生 ).

無法撐到 " 自己希望 " 的 01/25 .... 也沒差. ( 在理論上, 或是機率上...當然還是待得越久, 機會越大 ).

講起來, 各種景觀, 反正全都見過了.

只是 ---> 許多年來, 對於過去的諸多記錄影像, 一直都還 " 不夠滿意 " 而已.

nature4d

2024/01/23 擋不住的逆溫.

講起來, 01/22 天黑之後, 到達預定的停車位置, 就已經 " 心裡有數 " 了 ----> 海拔高達 2360m, 氣溫跟家附近完全相同, 或是只比家附近低了 1 度.  

前註 : 目標如果是 雪 的話, 去一個高度 1500m, 而且離家比較近的山區就可以了, 車程時間只要一半, 那處山區, 在過去的許多年間, 拍過不少次的霧淞或是雪景.... 而且撲空的機率, 幾乎不會超過 20 %. ( 逆溫 發生時, 高度 未必就是優勢 ---> 常常有人在 3000m 以上的 合歡山地區 追雪, 但是撲空, 幾乎都是 逆溫 在作怪 ).

而此處山區, 雖然高度相當高 ------> 但是....自己多年來的經驗上, 向來就 非常少 會下雪. ( 當然曾經見過, 也撲空過 ).

反正也沒差 ---> 此趟上山, 最大的目的, 是為了看 遠山.

-------------------------------------------------------------------------

臨時匆忙決定要上山, 各項準備稍嫌不足, 睡得不太好....因此都是 短眠 又醒來, 斷斷續續的淺眠而已.

醒著沒事, 就按一下 音響按鈕, 看一下車外的溫度情形. ( 幾秒鐘而已, 拍張影像又關掉, 不能浪費太多電 ).

原本的氣象資訊, 01/22 夜間, 到 01/23 清晨, 會是寒流最強的時候.

只是, 已經凌晨快兩點了...天啊, 溫度還將近 4 度. ( 顯示誤差, 同時間, 家附近只有 5 度 ).



早上快五點了, 還 3 度 左右. ( 大屯山區, 高度八百多的山區, 都下雪了...這裡 2360m 耶 ).

按這裡顯示圖片

六點了...還在 1 ~ 2 度 之間掙扎.

按這裡顯示圖片

按這裡顯示圖片

六點半之後, 終於 " 接近 " 零下了 --- 只是 接近 而已. ( 要顯示 負一 度, 才能 確定 到達零下 ).

按這裡顯示圖片

按這裡顯示圖片

次日 01/24 的經驗, 07:15 才會看到太陽. ( 意思是 見到陽光的時間, 這天濕氣太高, 當然看不到太陽 ).

----------------------------------------------------------------------

天還沒亮, 開始聽到 小冰株 ( 冰霰 ) 跟 雨滴 的聲音.

往窗外看, 下 濕雪 了. ( 雨 夾 冰株 夾 雪花 ).

幾分鐘之後, 拍了 後擋風玻璃.

按這裡顯示圖片

右後窗.

按這裡顯示圖片

後擋的局部.

按這裡顯示圖片

右後窗, 堆更多了一點.

按這裡顯示圖片

右前, 有 晴雨窗, 因此有一塊是空的.

按這裡顯示圖片

---------------------------------------------------------------------------

反正還沒天亮.

等到天亮之後, 再看看狀況吧.

待續......

nature4d

咖啡時間....

按照進度來看, 此趟的 看山 之旅, 大概很難全部貼完. ( 漫長等待的時刻, 許多景觀也持續變化, 屬於 過程 的方面, 遠多於結局 ).

因為功能與解析的關係, 手機拍得相對不多. ( 專程上山, 而且是為了去看 " 遠 " 山, 相機比較重要 ).

或許頂多就是把 手機的部份 寫完吧.

----------------------------------------------------------------------------

每一趟的山旅, 不管是獨自, 與家人...甚至於帶一群遠方的朋友們.

不同位置與高度的山區, 或是不同的季節.

會看到與拍到什麼, 每一趟都不一定, 也無法預知.

回顧某次, 還算是小孩的童年或是幼年. ( 隔不到五個月, 他們第二趟的合歡北 ).

那是某年十二月份的中旬. ( 影像是中午 12 點出頭 --- 冬季太陽角度, 影子似乎很長 ).

左往右, 大女, 小女, 兒子.



後來, 小女 走到最下方了. ( 下山途中的影像 )

按這裡顯示圖片

看起來陽光普照, 氣候溫暖嗎 ?

----------------------------------------------------------------------------

非也....

這天的傍晚, 主要的背景, 都是拍攝這一大片的厚實冰壁. ( 大女兒 )

按這裡顯示圖片

按這裡顯示圖片

============================================

因此, 不同的時間, 會出現不同的東西.... 即使只是 同一天.

看到與拍到, 都是 " 過後 " 才有結論.

至於要繼續弄多少 ( 影像 ), 或是寫多少....再看看.

nature4d

完全不像樣的飄雪.

根據次日才知道的狀況, 無雲無霧無雨的條件之下, 必須要到早上 07:20 .... 才能見到太陽的身影.

前面貼過的影像 ( 或是另一個較短篇主題 ), 早上 05:57 還顯示 1 度 ( 實際 1.5 ~ 2 度 之間 ).

06:29 才終於顯示到 負零 了.

06:56 還是 負零. ( 已經是零度上下, 或是更低一點點 ).

-------------------------------------------------------------------------------

清晨七點出頭, 還沒有真正天亮....雨絲, 冰粒, 白色的雪花, 同時飄落在車子的外頭. ( 引擎蓋 / 各片玻璃 / 後擋或是尾門 ).

算是有看到雪沒有錯, 只是... 跟原來的 預期, 似乎差得太多. ( 海拔如此高, 氣溫居然也是如此的高  ).

如果環境溫度夠低, 把所有雨絲也變成雪花的話, 這一波的時間跟雨量累積, 積雪至少也應該超過 10 甚至於 15 公分.

只是, 老天 假如不給看....那就是沒得看. ( 也沒差啦, 台灣幾個中部與北部的不同山區, 屬於 厚雪 的景觀, 早就拍過很多了 ).

屬於身邊的雪, 不管有或沒有....根本無所謂. ( 此趟上山的目標, 是 遠山 上頭的積雪, 而且至少要等到次日, 這波雲團離開之後,...... 還必須夠幸運, 出現遠距離的視野, 才有機會見到遠山 ).

下車, 隨便拍個幾張.... 主要是, 跟家人回報 ( line 群組 ), 說明現場的即時情況.

簡單代表就好.... 至少, 有看到白色的東西.



按這裡顯示圖片

按這裡顯示圖片

按這裡顯示圖片

按這裡顯示圖片

按這裡顯示圖片

按這裡顯示圖片

後面會如何, 反正....既來之, 則安之.

本來心裡面還想著, 萬一次日沒辦法見到遠山.

那麼, 就準備再 " 繼續多撐一天 ". ( 反正基本的食物跟水, 還足夠 --- 路途又高又遠, 總是會有 不甘願 的心理, 不想要放棄 ).

沒想到後來的某時候, 另一半說 : 那天 ( 後天 ) 的一早, 要筆者去某廟宇拜拜....天啊.  ( 每年一度的, 該去, 還是必須去 ).

就是... 不管次日會如何, 看到或是無法看到, 都必須下山回家.

nature4d

沒完沒了的雨加雪.

從天亮之前的六點半, 雨雪一直持續的下, 完全沒有要停止的跡象....已經下到 上午十點半了.

如果地面附近的溫度夠低, 跟據雨勢與時間來估計, 此時累積的雪深, 應該已經超過 半公尺.

註 : 1. 雨 變成雪, 大概是 10 ~ 16 倍 不等. ( 一公分 的雨量, 可以變成一尺深的雪 ).

2. 後來得知的訊息.... 雪山一號圈谷, 積已經雪超過 半公尺. ( 兩邊可以稱為 同一大片 的雲團, 含水量都類似 ).

3. 近地面的氣溫, 高達四度, 半空中, 雪花就融成雨滴了. ( 或是一沱一沱的 濕雪 ).

可惜就是, 這趟遇到的逆溫現象, 嚴重到有些離譜.

-----------------------------------------------------------------------

在車上只能憋著, 啥事都做不了.

臨時想說要 哈一管 ( 不良示範 ), 打開左後車門, 撐起一支大傘. ( 必須儘可能的通風, 車上不能留下味道 ).



按這裡顯示圖片

因為是 雨 + 冰 + 雪 同時飄落, 地上的冰也還沒融光.

按這裡顯示圖片

濕雪 慢慢往下滑, 在底下的尖端, 形成一小沱....然後才又掉落地面.

背景細細的 白絲....就是屬於 雪花 的顏色. ( 不密集, 拍不出來 ).

按這裡顯示圖片

雖然車門有開了蠻大的空間 ( 兩個前方晴雨窗也有開了縫 )....一管之後, 繼續吹冷風一陣子. ( 要確定通風跟換氣已經夠徹底, 才能再次關起車門 ).

沒事可做, 喝杯三合一也好.

按這裡顯示圖片

然後決定發動引擎, 幫手機充個電. ( 偶爾要拍照, 還要偶爾上網, 跟家人回報訊息 ---> 不確定相機電池能撐多久, 必須儘量少用相機 ).

按這裡顯示圖片

10:43 .... 氣溫高達四度, 天啊.  ( 顯示誤差, 要加個 0.5 ~ 1 度 ).

按這裡顯示圖片

一沱一沱的, 其實就是 濕雪...幾秒就融掉. ( 可能地面以上的五六百公尺垂直範圍內, 都是屬於 正溫度, 大概要到三千多公尺以上才是負溫度 ).

意思就是, 可能高度 1800 ~ 3000 公尺 之間, 都是 正溫 的高度範圍. ( 此地是 2360m ).

按這裡顯示圖片

按這裡顯示圖片

反正人已經來了, 也無處可跑.

就是只能慢慢等而已....

待續.