最近在路上看到這部 YAMAHA 155CC機車頗亮眼

陳青

http://shopping.udn.com/mall/cus ... rgxuid_0=U004752741

leon122

大大~這部S妹前兩天原廠招回檢修中喔!

leon122

現在的機車.很不耐用.沒幾年就小問題不斷.小弟家裡一部13年舒舒起.騎都騎不壞!想換車都找不到理由

alexo

設定為全球戰略車 只是設計有瑕疵 導致有些需要改正的地方
同學和同事都有牽這台 在路上的能見度比起三陽NFT6 光陽RCK和RC甚至G6都來的高
召回的用意是承認自家設計瑕疵 重視行車安全疑慮 才有此動作
我覺得值得鼓勵 也讓其它車廠有所警惕 自我反省
台灣有些製造業的辛勞走過世代 得到輝煌的成績 但有些也是黑心的隱藏表現

光陽從G4至今的G6和GP甚至RC都有吃機油的案例 十二年多了 官方並沒有召回過 加上吃機油的車況導致縮缸
車主不知道汽缸有永久保固 如果判定有異常可以免費申請 下游店家大多都會說要換還直接收費
導致很多車主無法接受就直接換車比較快 但其實吃機油只需要更換活塞與活塞環 不到兩千就可以根除
三陽的電系從十年前的悍將車款就有不穩定狀況 再追朔是阿帝拉車款開始
以上兩陽 都是車主發現甚至反映給車行 但車廠有何作為 仍舊持續爭一支眼閉一支眼販售
外觀換個貼紙 就算是改款 多個幾千還是有人買單

而山葉從幾年前新勁戰與勁風光的新款汽油泵浦因為設計瑕疵(過熱)就重新召回更換
至今再重新召回 針對新勁戰與SMAX車款 輪框與碼表感應線的問題
至少對於品質與注重的行車安全疑慮 日產是有動作的 商譽更是看在眼裡
反觀台產 有何動作 持續換貼紙 拉高車價 還是有人買單 就因為老品牌 車款設計市場接受度高 而不是穩定高
如果身邊的人 想要購車 我會先推山葉與台鈴 本田再回歸 勢必會衝擊到市場
國產兩陽 因為政府長期的保護之下 已經不再是重質不重量的銷售政策
二行程的汰舊換新補助方案 是哪幾個廠牌一直在力行推動 都可以找到 不是國產品牌

車子的壽命取決於車主的定期保養上的確實執行
雖然 我的車子已經十二年多 使用里程十七萬多公里 但我從來不覺得它是老車 因為它不比新車差
除非它的料件斷料 不然 我會繼續使用 因為有很多是無可取代的 也是用錢買不到的

無殼蝸牛

今年年初，打算換車時就有考慮過這台。因為這幾年150cc的價格越來越高，最後放棄。
轉而直上250cc，省得幾年後又三心二意。

買了半年多，證明當初的選擇是對的。

一是，比150cc好坐多了。
二是，我的車台灣已經上市近10年，國外上市時間更久。問題不是沒有，但都能掌握，車況穩定；反觀這半年來全新設計的S妹災情不斷：缺少引擎室擋泥板，導致油門線沾泥卡死/避震器上支點裂開/天柱問題...等等，都是設計上的瑕疵。

以上給各位參考參考∼

ha66

我是車主...

之前有招回換過後輪跟引擎室中間的橡膠隔墊...

這次又招回換碼表齒輪...

其它的問題就如同所說的...缺少引擎室擋泥板，導致油門線沾泥卡死/避震器上支點裂開/天柱問題

不過我還是每天60公里上下班~~~騎的很爽

最近要換輪胎了....目前問到的價錢...2600~3200...好貴啊...因為是13吋的...

騎乘姿勢也有人在抱怨...說是椅子太硬...不好坐...還好我是硬屁屁不怕

若要試騎...我在新竹橫山...可以約時間給你試騎

samlee

今年年初，打算再買一台專跑2home機車時就有考慮過這台。但想了一下,轉而直上400cc。

買了快半年，感覺車重很重.車縫很難鑽.....呵呵.

Leopold99

別買Y牌第一代 通常會被招修 之前買GTR 前差也是設計瑕疵
等他debug完之後再買會比較好

alexo

Leopold99 發表於 2014-12-3 15:02
別買Y牌第一代 通常會被招修 之前買GTR 前差也是設計瑕疵
等他debug完之後再買會比較好

同學買的GTR初代 使用至今 沒有聽到他說前叉有什麼瑕疵 還是繼續使用
google也只有車主反應有過軟現象 原廠是以固定條件生產 而不是以車主身材客製化自然有優劣

我是騎光陽G4第一代車款 除了有吃機油現象(已解決) 其它沒有太大問題 準備繼續戰下一個十五萬公里

Leopold99

alexo 發表於 2014-12-3 17:51
同學買的GTR初代 使用至今 沒有聽到他說前叉有什麼瑕疵 還是繼續使用
google也只有車主反應有過軟現象 ...

我是被招這個 車行當初是說設計有問題
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=661&t=332773

Yamaha後面的車感覺沒有以前小jog 迅光那麼耐了