後進請問高手, 幾個割草機引擎的問題..甘溫啊!!!

wjdingw

1. 為何熄火開關可將引擎熄火, 熄火時那個熄火開關是紅黑兩線 short?




2. 小引擎的化油器常見薄膜式, 那又有多少種??這是另一種浮筒式??屬比較舊型的化油器?


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3. 這兩種引擎常見於農機, 他們的優缺點?


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4. 割草機汽缸黑嚕嚕...可以用汽油去洗??


5.我的割草引擎, 感覺油氣太濃, 火星塞常黑濕, 加上汽缸內容易黑嚕嚕..但是薄膜式化油器如何調油氣比??

aotsen2004

您 的 標題 ~ 讓 大家 不敢來 回答 ......... 誰回答了 就變成  自認 是 高手 ~~ 呵  

洗 機具 ~ 小弟 是 都用 煤油 ~ 用 汽油 太危險了 !!

eastern

1. 熄火開關是紅黑兩線,紅色應該是來自高壓線圈的低壓迴路,黑色線則接至引擎本體搭鐵(Earth);

   所以當開關一推低壓迴路直接搭鐵,高壓線圈無法供應高壓電至火星塞,引擎就熄火了!

wjdingw

eastern 發表於 2015-1-21 22:37
1. 熄火開關是紅黑兩線,紅色應該是來自高壓線圈的低壓迴路,黑色線則接至引擎本體搭鐵(Earth);

   所以當 ...

感謝
那我可以不經開關鍵
直接紅黑線相觸來熄火 ?
另外其他幾個問題,,高手是否也可以幫忙解惑啊哈哈~~

wjdingw

aotsen2004 發表於 2015-1-21 22:32
您 的 標題 ~ 讓 大家 不敢來 回答 ......... 誰回答了 就變成  自認 是 高手 ~~ 呵  

洗 機具 ~ 小弟 是 ...

其實對後進我來說...
大家都是高手高高手~~
感謝~~~

smhu

薄膜式化油器是以吸油的方式供油而浮筒式則是靠重力供油，浮筒式會有overflow的疑慮而薄膜式最常見的是油吸不上來...所以軟管割草機應該要使用薄膜式化油器就不用擔心漏油囉。

有安全扣壓的油電把手通常使用在需要經常變換油門量以及比較注重安全的人來使用，這兩者配合可以防止不小心催到油門的事情發生(用刀片時比較需要吧)。只要將從高壓線圈引出來的線搭鐵自然就會熄火了，想怎麼碰怎麼弄都可以...

薄膜式有一個鏍絲可以調整進氣風量之大小，但是要動這個前先做記號以及向那一個方向轉了幾度角，因為快樂轉不見得轉得回原來的設定。積碳可能是油氣混合比不對亦有可能是機油混合比較濃，二行程小引擎要搞到火星塞很漂亮有點難度，通常這種情況下的引擎在冷車時有點討厭，要漸進式的開阻風門...二行程的引擎本來就很難將油氣完全燃燒完，所以油油的也不是很奇怪的事情，試看看不裝滅音器時引擎高速跑一陣子後再拆火星塞看看吧！(小心環保局的人會來關切)。

汽缸壁應該會是亮晶晶的，活塞上頭黑黑的則很正常，看不下去時就拿極細的砂紙磨一磨吧，想要騙人時就拿去浸小蘇打水，再拿刷子刷一刷，然後用風槍吹乾，但真的沒有啥意義！

wjdingw

感謝smhu前輩指導
尚有些疑惑
1.汽缸內壁積碳黑嚕嚕外加油油的如何刷???我是四行程,,
2. 你提到的機油混合比太高也很有可能....聽過調整油氣比,但是沒聽過四行程調整機油汽油比?

smhu

wjdingw 發表於 2015-1-22 21:06
感謝smhu前輩指導
尚有些疑惑
1.汽缸內壁積碳黑嚕嚕外加油油的如何刷???我是四行程,,

四行程引擎不必混機油進去燃燒，所以沒有機油比的問題，只有油氣比而已。

四行程引擎弄到可以背在身上的也就只有那粒叫本田GX-35的而已，汽缸內壁由於活塞環整天在那邊磨啊磨的，所以都是亮晶晶的，了不起是有刮痕或是磨出深溝來，這種情況已經會讓引擎顯得沒力了，說活塞上頭的那三條活塞環能卡成一直線來讓機油也跑進去汽缸燒的情形並不多見...排氣出現黑煙了嗎？

GX-35能夠一路拆到看見汽缸壁的都是我膜拜的對象...

陳青

去年4月買到HONDA GX-35使用到現在，沒有倒過汽油罐和機油罐的剩油，用完就打直擺在大廳。
發動前按油球4~5下，拉幾下就發動。
用完清潔外殼、長杆，罐些黃油到機頭，發動一下下。
其他從來沒有調整過原來的設定，也沒管它機件怎樣汙染，目前感覺還不錯用。

cocacola

4T 拆掉化油器可以看到汽缸內嗎? 2T是可以啦,