很特別的 pickup 露營車 diy

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很特別的 pickup 露營車 diy

http://restyle.fblife.com/html/20141028/133490.html

kevin

這個阿六仔看來也很閒 能開那大車 卻要DIY半天 也算有心了

copy

好大的液壓缸!!
DIY的樂趣就是如此吸引人.
有時搞下來的費用比請人訂做還多,
但把自己的想法逐步實現,進化,卻有很大的滿足感.
聽一位朋友說他前陣子把TACOMA也打造了一個車頂帳,
此車頂帳不是一般市售版,我還沒時間出去玩,沒機會目睹.

pax

這樣看起來還是電動升降貨斗蓬比較容易成功。
希望能看到高手DIY的分享成功過程。

ljc

油壓不能同步，應該是組裝不良缸內殘留空氣所致

怎麼我看起來那黑頭車罩上白紗，像極了零車?我是不是欠扁

闊嘴

ljc 發表於 2015-2-12 11:55
油壓不能同步，應該是組裝不良缸內殘留空氣所致

怎麼我看起來那黑頭車罩上白紗，像極了零車?我是不是欠扁 ...

原來，乍見下的靈光，不是只有我才有，呵呵呵！

il-lee

總覺得他這樣玩太怪了
掛布或紗窗需要用到油壓設備？

joby4x4

油壓缸很難同步，而且只是頂一片蓋子用油壓有點殺雞用牛刀
不過還是很佩服這樣搞

axxxxa

il-lee 發表於 2015-2-13 20:30
總覺得他這樣玩太怪了
掛布或紗窗需要用到油壓設備？

使用油壓的原因我覺得主要是簡化，它有很多優點，油壓軟管很容易配置隱藏，油壓缸不容易故障
，需要之出力隨缸徑大小很簡單可調配，安裝位置跟方向也不會太苛求，簡單講就是很容易設變。
　
以下只是我的疑問：我覺得那位車主用錯了油壓缸的配置方式，事實上是他把事情複雜化了，如果
home友用過油壓千斤頂，應該會知道千斤頂只有下往上注油頂高，至於要向下必須人去施力下壓
（先放開鎖油孔），同樣的，那位車主其實只要在油壓缸下方配油管負責舉高（一出力後分成四條
互通），向下的動作讓乘載物的重量自然下壓即可。
　
這方式跟那位車主的不同在於，四通的油管會讓同缸徑的四支油壓缸不需任何控制，就因大自然機
制的壓力平衡同步上昇，而他很麻煩的配置了各自獨立的限流迴路，反而會導致四支油壓缸因流量
差異產生高度不同步，以上只是我的看法，因為沒有實做過，不過我的堆高機是左右雙缸的，我認
為原理一樣。