想露營不用人擠人 這車廂直接讓皮卡變身為露營車

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想露營不用人擠人　這車廂直接讓皮卡變身為露營車

https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=758054

新竹綠

台灣買不到吧
進口很貴的
很想弄一台承載式的露營車

攝影師

新竹綠 發表於 2020-6-11 08:38
台灣買不到吧
進口很貴的
很想弄一台承載式的露營車

自己做就可以！

攝影師

卓蘭有人在做！可以訂做！
收尋。皮卡露露

imtaku

請問一下，這類露營車廂有些看起來很高

實際行駛時，重心會不會太高？因為感覺上轉彎會很恐怖

還有皮卡如果載著這樣的車廂，越野能力會不會大打折扣？

謝謝∼

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imtaku 發表於 2020-6-13 11:37
請問一下，這類露營車廂有些看起來很高

實際行駛時，重心會不會太高？因為感覺上轉彎會很恐怖

露營車廂有配重的問題,也就是將重量要分配均勻,像比較重的鋰電或水箱,都要裝在下方,上部大都是簡易床舖不會很重,行進間露營車廂不能坐人..因為結構上都不是很安全.

山林雅境

最好設計成一些伸縮的結構。行動時就縮回。露營時才張開

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山林雅境 發表於 2020-6-14 08:27
最好設計成一些伸縮的結構。行動時就縮回。露營時才張開

之前有考慮把得利卡改掀頂,報價要15 萬,這還是特價, 20年的老車投資這個實在貴了一點,而且以後得利卡報廢後,要移到別的廂型車,也未必相容...

想了很久,還是把車賣了,走道路和停車格相近的日本輕卡承載式露營車比較適合..

其實承載式露營車掀頂不會難處理,用家用掀床的機械結構就可以了,...,再找帆布行車個布棚,幾千元就搞定了..掀床的機械結構可以選擇承受力,最重承受好幾百公斤的彈簧床也沒問題, ,不過不是承受越重越好,因為有可能會升上去後,要很大的力氣才能壓下來,所以剛好就可以了...至於改到露營車上用,收合的動作,壓下的動作,改成綁條繩子往下拉即可緩降..

https://www.youtube.com/watch?v=xW5dszx_oIA



https://www.bed.tw/safe_effort_buffered_storage_bed.html


另外一定有人質疑,這麼便宜的掀床結構,拿來當移動式的露營車的掀頂可行嗎? 老實說我也沒測試過,可能要實驗才知道...不過露營車行進間掀頂都是關閉的,而且有白鐵彈簧鎖扣鎖住防止震動,行進間露營車廂也不會載人,到目的後, 定點後才會掀開...應該還好..


彈簧鎖扣長這樣,要多大的規格都有.


另外也有人質疑,會漏水吧! 如果有用過車頂帳的人都知道,如何能防止漏水,用汽車的防水中空橡膠條應該就可以解決,甚至有些還有排水設計的,環河路的五金行應該可以買到..

中空橡膠條長這樣,要多大的規格都有,露營車廂收合結構的止水防風切聲部份,都可以用到..




另外也有人質疑,這掀床結構不是白鐵的, 若是在防水帆布外,用久了淋雨會生鏽吧! 所以掀床結構要做在防水層裡面..而且掀頂床,下拉收合時,能自動把折合後多餘的帆布收合在退縮的緩衝去內.

t4 的掀頂,也是把掀頂五金收合在防水帆布內..防止掀頂五金淋雨生鏽..





三塊330w 太陽能板近1000w(1度電)三塊總重55.5公斤,車頭座北朝南最佳化的狀況下掀頂,一天可產出 2500w~3000w(2.5度電~3度電) 的太陽能板掀頂床,排風扇裝兩個,左右兩邊..,前端的排風扇開啟後,掀頂關閉下,產生負壓,會有大量的外部空氣從打開的後尾門進入.




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